格罗斯瓦丁上空的屠杀
如果德国空军不愿上来的话，那么第 332FG 大队很乐意下去。8 月 30 日他们在罗马尼亚格罗斯瓦丁（Grosswardein）发现大约 150 架飞机，伪装得很差劲，只是草草铺上干草。第302中队冒着中度的防空火力做了7次通场扫射，第 100 中队做了 5 次，第 99 中队做了 3 次。几次扫射后“野马”飞行员面临的最大危险是飞机燃烧升起的浓烟——整个机场被油料燃烧冒出的烟雾覆盖。
戴维斯回国后，‘Spanky’罗伯特斯接替他成为 332FG 大队的新队长，8 月 30 日的扫射行动中他在地面上摧毁了 2 架 Ju 88 和 1 架 Ju 87
战果由 46 名飞行员创造，第 302 中队的罗杰.罗米尼摧毁了7架，阿尔方索.戴维斯和弗雷迪.胡金斯各摧毁 4 架。汇总后读起来像是战时德国空军的装备清单——30 架 Ju 88、12 架 He 111、7 架 Fw 189、6 架 Ju 87、6 架 Do 217、5 架 Ju 52/3m、4架 Fw 190、3 架 Bf 109、3 架 Go 242 滑翔机、2 架 Me 323、2 架 Me 210、2 架 Bf 110 和一架 Ar 96 教练机。大队共摧毁了 83 架，击伤 31 架，创造了第 332 大队史上战果最辉煌的一天。
在这次屠杀中，一架“野马”摧毁了机场边的4辆油罐车。唯一的损失是查尔斯.威廉姆斯中尉，他在机场上空被击落做了俘虏。
8 月 31 日恢复了护航任务，第 301 和 100 中队派出 32 架“野马”为轰炸坡派斯蒂（Popesti）机场的第二波 B-17 护航。第 99 和 302 中队也在执行类似的任务，他们出动 31 架“野马”掩护第三波轰炸机。没有发现敌机，第二天大队又为轰炸这个机场的 B-17 护航，但是由于天气和导航原因使第 301 和 302 中队没有完成任务。
9 月 2 日 61 架“野马”对塞尔维亚的斯塔拉奇（Stalac）、库普里贾（Cuprijia）奥西帕奥尼卡（Osipaonica）一线的公路进行武装侦察。行动中他们扫射了克鲁瑟瓦奇（Krusevac）火车站的运输列车并摧毁了附近的一辆卡车——2 架飞机向在岔道上的 5 节车皮扫射，其中了全部目标。后来，一名未知姓名的飞行员因起飞晚了急于加入大队，发现一支 30 辆卡车的运输队，于是从头扫到尾，打着了 3 辆，打伤了 10 多辆。
为了阻止德国人调兵北上向盟军发起反击，第 15 航空队把注意力转到摧毁意大利北部和匈牙利境内的铁路桥梁上。9 月 3 日 59 架 P-51 护送第 304 联队轰炸匈牙利斯佐尔诺克（Szolnok）和斯泽格德（Szeged）的桥梁。第二天埃尔文.劳伦斯上尉率领 45 架 P-51 为轰炸意大利北部塔格里阿门托卡萨尔萨（Tagliamento Casarsa）和拉蒂萨纳（Latisana）地区桥梁的第 304 联队护航。9 月 5 日又是为第5联队护航的类似任务，这次由安德鲁.“罐子”·特纳率领54架“野马”起飞。这 3 次任务都没遇到敌机。
安德鲁.特纳（Andrew ‘Jug’ Turner）是 100FS 中队的中队长，照片中他坐在自己的 P-51C Skipper’s Darling III 座舱里，他在战争结束后担任 332FG 大队的副大队长
9 月 6 日改变了目标，第 5 联队轰炸了罗马尼亚奥拉达（Oradea）的铁路转运中心。第 332 大队派出 63 架“野马”护航，再次未遇敌机。
两天后，威廉姆.马蒂森（William Mattison）上尉带领 42 架 P-51 前往南斯拉夫伊兰德扎（Ilandza）德军机场。在地面发现了 20 架德机，23 架野马下去扫射，14 架在上方掩护。这次攻击摧毁了 18 架德机，包括 5 架Juv52/3m、4 架 Ju 88、3 架 Do 217、3 架 Fw 200 以及 Fw 190、Bf 109、He 111 各一架。詹姆斯.卡尔宏（James A Calhoun）中尉被高炮击中，同伴认为他试图迫降在敌方机场，最后阵亡。大队继续攻击阿里布纳（Alibuna）机场，15 架 P-51 冲下去扫射，其余 26 架在上方掩护。最后冒着中等程度的防空火力，大队报销了 15 架 Fw 190、2 架 Bf 109 和一架 SM.84。在返航途中第 332 大队还摧毁了一个火车头。
地勤帮助威廉姆.马蒂森（William Mattison）坐进座舱里，他在 1944 年 9 月 8 日前往南斯拉夫的扫射行动中带队，在地面上摧毁了 18 架德机
9 月 10 日，332FG 大队集中在拉米特里准备进行一场具有特殊意义的仪式。本杰明戴维斯将军来为儿子戴维斯上校授予优异飞行十字勋章，同样获得这个荣誉的还有约瑟夫.埃尔斯贝里上尉、杰克.霍尔斯克拉夫、和克拉伦斯.雷斯特中尉。
本杰明.戴维斯将军为自己的儿子颁发优异飞行十字勋章，此时这两人是美国陆军唯一的两名黑人高级军官，戴维斯左边的是约瑟夫.埃尔斯贝里、杰克.霍尔斯克拉夫（Jack Holsclaw）和克拉伦斯.雷斯特，他们同样在 1944 年 9 月 10 日获此殊荣
48 小时后，大队的 71 架“野马”在 1039 起飞为第 5 联队护航——4 架备份机在 1220 返航。在返回拉米特里的路上，后两架“野马”发现一架双引擎飞机准备降落在乌迪内南机场，他们降下去看个清楚。“野马”打出两串曳光弹后，那架飞机消失在烟雾中。