阿松森岛上的胜利者，55 中队
阿松森岛上的胜利者，57 中队
清晨准备起飞的胜利者——阿松森 1982
为了满足超长的轰炸距离，“黑鹿行动”中不得不采用极为复杂的空中加油过程。“胜利者”不仅得为“火神”加油，还得为其他的“胜利者”加油，这种空中接力必须保证一架“胜利者”在指定导航点与“火神”会合，并在“火神”攻击前作最后一次加油。“火神”攻击完毕又由 4 架“胜利者”加油机提供支援（另一说法为 3 架“胜利者”和 1 架“猎迷”），以保证其返航的油料。
长时间的飞行，南大西洋恶劣的天气，让任何人都没有十足的把握，但每个机组成员都为能成为“黑鹿行动”中的参与者而感到骄傲。英国人士气高涨，一切都在有条不紊中进行。
阿松森上的胜利者机群（1982）
参加 Black buck 1 的胜利者机群（1982）
剑已上弦——准备装入火神弹舱的炸弹（1982，Black buck1）
Black buck1 的 XM607 和 XM598
经过数次空中加油之后，8 架“胜利者”返回了阿松森岛，天空剩下 XM607 号“火神”和两架“胜利者”加油机，虽然缺乏长距离加油的经验，不过一切都很顺利。编号 XL189 的“胜利者”为另外一架“胜利者”进行空中加油，这种一对一的加油在过去的几个小时里进行了数次，这一次也在平常不过。加油软管与“胜利者”的受油探头成功对接，一切都如同程序控制般精确。突然两架“胜利者”都剧烈抖动起来，由于气流的原因飞机产生了剧烈的震动，震动中后面一架“胜利者”的受油管突然断裂，空中加油不得不停止。本来是由它为“火神”做最后的加油，不过由于这次突然事件，这架“胜利者”不得不返航，最后的加油任务只有留给已剩不多燃油的 XL189（受损的“胜利者”成功地返回了阿松森岛）。福克兰群岛就在前方，“火神”再进行一次空中加油，就可以飞抵斯坦利港机场了。来自 57 中队的 XL189 由中队长鲍勃泰克斯福德少校（Sqn. Ldr Bob Tux ford）指挥，他现在关心的是“胜利者”软管加油系统中的浮锚有没有在这次震动中损坏，如果损坏那么“黑鹿行动”则必须取消，不然自己的飞机和 XM607 都有油料耗尽机毁人亡的危险（理论上“胜利者”有三条加油管——翼下两个加油吊舱，机腹一个，在“黑鹿行动”中，为减少阻力“胜利者”只携带一条加油管）。回收软管检查已没有时间，现在只能靠运气了。是前进还是后退，必须由编队指挥马丁威瑟斯上尉来决策，他也想知道 XL189 加油管的情况。最初 XM607 的机组人员想通过手电查看 XL189 的浮锚，不过由于光线太弱，什么也看不清楚。时间已经所剩无几，威瑟斯上尉决定试一试，他们只有一次机会，他们必须成功！当软管加油的浮锚与 XM607 的受油管接近的时候，时间似乎凝固了，对接，加油指示灯仍然呈现黄色，没有熄灭，真的有问题！在人们还没来的及思考的时候，那该死的指示灯终于灭了，油料顷刻之间便流入 XM607 空空如也的油箱。果然成功了，尽管加油的地点提前，不得不修订原来的计划，但他们终于克服了困难，“黑鹿行动”得以继续。
胜利者对火神空中加油（1982，火神视角）
胜利者对胜利者空中加油（1982，Blackbuck 1）
胜利者给火神加油（从观察窗视角）
最后一次空中加油之后 XL189 返航，因为泰克斯福德上尉已将自己返航的油料大多给了“火神” 他们自己没有足够的油料返回基地。由于为确保行动成功，必须保持无线电静默，泰克斯福德无法召唤另一架加油机为自己加油，XL189 不得不在焦急中等待轰炸结束打破无线电静默的时刻。
空中接力加油示意图
当接近福克兰群岛水域的时候，为防止被阿根廷雷达探测到，XM607 立刻下降到 300 英尺的高度（执行反雷达任务的时候恰恰相反，“火神”还要在岛上大摇大摆地飞上一阵，来锁定阿根廷防空雷达）。距离目标 40 英里远时，XM607 爬升到 10,000 英尺，为攻击作好了准备，同时航电操作员（AEO，Air Electronics Officer）也发现了阿根廷的雷达信号。距离目标 10 英里远的时候，航电操作员探测到阿根廷的火控雷达试图锁定自己，便立刻开启 ALQ-101 主动电子对抗吊舱，解除了锁定。威瑟斯上尉控制着“火神”俯冲向下，一场教科书般的轰炸开始了，斯坦利机场的灯光越来越亮，机场跑道都清晰可见，离目标 3 英里远时 XM607 的弹舱门打开，投弹！随后 XM607 便迅速拉高，301 发动机又一次怒吼起来。瞬时 XM607 便飞越了跑道，20 秒钟后 21 枚高爆炸弹落到了地面，剧烈的爆炸声响彻云霄，阿根廷人这时才完全清醒过来，不过“火神”已呼啸着飞出人们的视野之外了。出乎英国人意料的是，整个轰炸过程没有受到任何防空炮火的攻击。最有趣的是，XM607 机组人员曾经探测到阿根廷的雷达信号，在攻击的时候却神秘地消失了（注：这可能是为了防止反雷达导弹攻击而突然关机。雷达突然关机，实际上这种方法非常有效。英国人后期使用的“百舌鸟” 只能沿着雷达发出的电磁波飞向目标，一旦对方雷达采用关机等措施，导弹将失去制导信息来源而无法命中目标，不过这次执行的确是常规轰炸任务）。