古巴空军的米格-29战斗机
20世纪90年代还为美国获得新的关于米格飞机的情报提供了机会。1991年3月，在海湾战争的善后工作中，来自“联合战利品搜寻中心”（Joint Captured Materiel Exploitation Center）的一个小组来到了伊拉克的杰利拜（Jalibah）空军基地。他们在返回时带走了一个米格-29的机鼻，这给了美国空军的情报人员以接触苏制“翼缝背Ⅰ”（Slot Back Ⅰ）雷达和“支点”的红外搜索和跟踪系统的机会。
这就是那个美军在伊拉克获得的米格-29机鼻
在20世纪最后十年末，美国空军的情报人员已经能够获得更完整的米格-29了。这一结果是通过花钱得到的，而不是通过打一场战争而得到的。1997年10月，美国从摩尔多瓦共和国购买了21架战斗机──其中就包括米格-29UB型。根据美国国家航空航天情报中心（National Air and Space Intelligence Center，缩写为NASIC）的说法，在“经过了多年的研究”和利用了“（中心对外国物资的利用）所有的资源”之后，这架米格-29被展放在了位于美国俄亥俄州赖特-帕特森空军基地（Wright-Patterson AFB）的NASIC总部的前面。
摩尔多瓦共和国空军的米格-29战斗机
正在装载一架摩尔多瓦米格-29UB的C-17
一架于1997年从摩尔多瓦购买的米格-29战斗机被运到了美国，并展放在了位于俄亥俄州赖特-帕特森空军基地的美国国家航空航天情报中心前面
虽然苏联解体已经过去将近二十年了，但搜集米格飞机情报的需求并没有消失。俄罗斯还在继续生产和销售米格飞机的各种改进型号。
2007年，俄罗斯推出了米格-35。2010年3月，印度同意以接近20亿美元的价格购买29架米格-29。更令人担心的是，在2009年9月，有报告称俄罗斯有可能交付米格-29、甚至可能包括米格-31给叙利亚。但是，米格飞机并没有“垄断”美国情报分析人员那热切地窥视国外战斗机的目光：从2010年起，俄罗斯和中国相继首飞了他们自行研发制造的隐身战斗机。