联邦调查局开始调查向多核提供飞机零件的18家公司。
在2003年9月的一次卧底行动中，联邦特工在南佛罗里达州的一家酒店抓获了伊朗人谢尔日克·阿瓦撒皮。特工钓鱼执法，向阿瓦撒皮表示可以提供一些价值80万美元的F-14零件，在他提出购买意愿后就实施了逮捕。
移民与海关执法局特工耶稣·托雷斯在一份声明中说：“虽然在普通人看来这些零件可能是无关紧要的，但我们有足够的理由进行严格控制。在坏人手中，这些零件会对国内外的美国人构成潜在威胁。”
美国查获的走私F-14零件
即使在美国政府严厉打击F-14零件非法贸易后，伊朗仍“顶风作案”。查封多核公司后，联邦调查局没收了该公司的“雄猫”零件并移交国防部剩余物资办公室。2005年，一家公司——据称还是伊朗公司——又从美国军用剩余物资处理承包商手中买回了这些零件。
在美国海军于2006年退役最后一架F-14，使伊朗成为F-14的唯一用户后，零件战争升级了。2007年，美国特工甚加州查获4架完整的美国海军退役F-14，其中三架在博物馆，一架属于美剧《执法悍将》制片人。特工指控这些F-14没有经过适当的拆除处理，可能导致一些有用零件落入伊朗手中。
美国国会对五角大楼在F-14零件管控上的不作为怒不可遏，康涅狄格州共和党众议员克里斯托弗·谢斯将其形容为“一次巨大的失败，一次绝对巨大的失败。”立法者通过了一项法案，禁止向伊朗或任何其他实体出售“雄猫”零件，布什总统在2008年签署了这项方案。
为了彻底断绝伊朗F-14的零件来源，国会还下令肢解并粉碎了存放在“飞机坟场”的约150架退役F-14，散落在美国各地博物馆的F-14也进行了彻底的“非军事化”处理。
即便如此，F-14零件的地下贸易仍在持续，可疑公司仍在搜寻地球上剩余的“雄猫”零件。2014年初，美国国土安全部的调查了一家以色列军火商，指控该公司曾两次试图向伊朗偷运F-14零件。
为了彻底断绝伊朗F-14的零件来源，国会还下令肢解并粉碎了存放在“飞机坟场”的约150架退役F-14
防空中坚
伊朗继续维持其“雄猫”中队的运作也不是没有理由。近年来，美国越来越频繁地用无人机刺探伊朗核设施，其中就包括高度机密的RQ-170。2011年，一架RQ-170被伊朗成功诱骗降落，被完整俘获。
2011年，一架RQ-170被伊朗成功诱骗降落，被完整俘获
伊朗“雄猫”努力拦截这些无人机，但事情很快就变得怪异起来。保卫核设施的F-14机组报告说美国无人机的行为日益复杂和诡异起来。塔格瓦伊报道：“根据飞行员的说法，中情局的间谍无人机显示出了惊人飞行能力，例如能在大气层外飞行，以10马赫速度巡航，甚至能悬停在目标上空。”
塔格瓦伊补充道：“此外，无人机还具有强大的电子干扰能力，可以对F-14的雷达实施强力干扰。”2004年11月，一个F-14机组起飞拦截阿拉克核设施上空的不明无人机，当雷达拦截官试图用“雄猫”的AWG-9雷达锁定无人机时，他们“看到雷达画面被打乱了。”然后这架无人机喷着绿色加力尾焰逃跑了。
需要明确一点的是，中情局不大可能拥有安装了电磁杀伤武器的高超声速太空无人机，这可能只是伊朗F-14夸大其词的说法。不管怎样，伊朗仍在依靠40岁的F-14来保卫核设施。
无论是自行生产零件还是从国外走私，伊朗显然已经在维持F-14机队运转上获得了成功。2013年10月，塔格瓦伊估计伊朗仍拥有超过40架的适航F-14，这可能是自上世纪70年代中期以来的最高数字。伊朗甚至开始为“雄猫”升级新型雷达组件、无线电、导航系统，并重新布线来兼容R-73和霍克导弹。
伊朗“波斯猫”的状态只会越来越好，而且对这个国家的防空越来越重要。
无论是自行生产零件还是从国外走私，伊朗显然已经在维持F-14机队运转上获得了成功
2013年10月，塔格瓦伊估计伊朗仍拥有超过40架的适航F-14，这可能是自上世纪70年代中期以来的最高数字
伊朗自行升级的F-14A+