拥挤的人群正在观看苏联方面在红场阅兵式中展示的武器装备，那些手持照相机的观察者几乎可以肯定都不是苏联公民
美国驻苏武官们还针对苏联的工厂展开了间谍活动──尽管他们绝非是受这些工厂欢迎的“客人”。1950年4月30日，沃尔特斯少校拍摄了莫斯科附近一处机场的一部分，他是从机场对面的公路的北侧拍摄的。最终获得的照片中显示有2套雷达系统、9辆陆军卡车、4座用于容纳高炮班组及无线电操作员的小屋和8门高射炮。
美国的空军武官们还会收集电子情报。1953年3月3日，乔治•范•拉伊桑少校（Maj. George Van Laethan）正驾车行驶在通往莫斯科伏努科沃机场（Vnukovo Airport）的基辅高速公路（Kiev Highway）上，他在背心上穿戴了一款袖珍的设备──这款设备能够截获雷达发射的无线电信号并将其储存在钢丝记录仪（译者注：早期的记录设备记录信号时用的是金属丝，而非后来才采用的较宽的磁带）上。在这条高速公路以南13英里（约21千米）处，他的信号检测设备从一处正在施工的临时布设的新式高射炮阵地上采集了无线电信号。
1953年7月30日，在一次获得苏联官方许可的参观位于莫斯科东南部的拉明斯科耶机场的过程中，乔治•范•拉伊桑少校拍摄下了一架非常像B-47轰炸机的飞机。他拍摄的照片显示这架飞机比当时苏联的主力轰炸机图-4还要大百分之五十，且具有与B-47类似的尾部结构和机身。拉伊桑少校还报告说观察到了35架图-4轰炸机、25至30架伊尔-28轰炸机、15至20架米格-15战斗机，以及一些较小且未辨明型号的飞机。
1955年8月，一架早期型号的苏制图-95“熊”式轰炸机和两架米格-17战斗机从图西诺机场上空飞过
截至1967年，美国空军的“人工搜集情报”努力主要涉及两大组织：一个是位于俄亥俄州赖特-帕特森空军基地（Wright-Patterson AFB, Ohio）的“外军技术部”（Foreign Technology Division），该部门在西德威斯巴登空军基地（第3分部）和日本横田空军基地（第4分部）都设有分部。在以色列和叙利亚空军进行了一次最终导致3架米格战斗机坠毁约旦的空战后，第3分部的人员迅速赶往坠机现场，这次行动被命名为“蓝飞行动”（Operation Blue Fly），其为美国方面“复原”这些飞机奠定了基础。
第1127战地活动大队（1127th Field Activities Group）进行了更大规模、更传统的人力情报搜集工作。该大队在1967年初下辖201人，包括59名军官、110名空勤人员和32名文职人员──也正是在这一年该单位获得了“美国空军优秀集体奖”（Air Force Outstanding Unit Award）。这些人以弗吉尼亚州的贝尔沃堡（Fort Belvoir，Va.）为基地，下辖总部、海外分部和8个国内站点（分别位于芝加哥、丹佛、底特律、洛杉矶、迈阿密、明尼阿波利斯、纽约和旧金山）。单单在1967年上半年，这些国内站点就完成了650多份情报报告。
该大队的活动之一是“哨兵•副驾驶”（Sentinel Shotgun，至于为什么这么叫请见后文）行动，该行动始于苏格兰。当时，进入或离开美国的苏联飞机──例如1967年7月运送苏联外交部长安德烈•葛罗米柯（Andrei A. Gromyko）的飞机──需要带一些美方护送人员。这些护送人员就由第1127大队的一位飞行员、领航员和无线电操作员组成，他们在苏格兰的贝勒斯特威怡（Prestwick）国际机场登上苏联飞机的入境航班，并负责提供护送直到完成飞往贝勒斯特威怡的出境航班为止。参与这些航班护送任务的美国空军飞行员在苏联飞机上睁大眼睛、竖直耳朵，尽可能搜集一切情报──这一切最终导致了1967年下半年15份情报报告的诞生。（译者注：美国历史上的“西进运动”时期由于路上经常会有劫匪，所以总要有一个人坐在马车左边副驾驶位置上且手里拿着一杆枪以防万一，此后副驾驶的位置也被叫做“shotgun”，这里项目代号中的shotgun似乎也因这一典故而对应了美军人员“护送”的意思，也有可能确实存在美军的护送人员坐在飞机副驾驶位置上的情况）
“哨兵•副驾驶”项目的一个补充项目是“哨兵•警卫”（Sentinel Sentry）项目，根据官方历史，该项目的“表面目的”是为了确保苏联人没有飞越“不对外开放”的区域。在1967年下半年的5次护送任务中，当苏联飞机到达或离开时，第1127大队的成员们就会全程“护送”着苏联空军武官或他的助手完成前往纽约的飞行。毫无疑问，护送人员也在搜集他们所护送的苏方人员的各种情报──正如官方历史中所记录的那样，在两次飞行过程中，美国空军的护送人员“完成了联邦调查局方面所提出的要求”。
第三个项目是“哨兵•回声”（Sentinel Echo），该项目旨在汇集被北越释放的战俘所透露出来的情报。1968年2月，当诺里斯•奥弗利少校（Maj. Norris M. Overly）、约翰•戴维•布莱克上尉（Capt. John David Black）和大卫•马特尼海军少尉（Ens. David P. Matheny）被释放之后，第1127大队“规避与逃生分部”（Evasion and Escape Branch）的主管立即参与策划了针对这三人的情报汇报工作，重点是获取关于被俘、怀疑被俘或在行动中失踪且一直未归队人员的下落或死亡信息。