译者注：本文原文发表在2015年2月刊的美国《空军》杂志（AIR FORCE Magazine）上，原作者是巴雷特•蒂尔曼（Barrett Tillman）。蒂尔曼是一位屡获殊荣的历史学家，撰写过50本书，还曾驾驶过多种历史上的经典机型，并获得过六项历史和文学写作奖项，他最近的著作是《被遗忘的第十五航空队：蹂躏希特勒战争机器的大胆飞行员》（Forgotten Fifteenth: The Daring Airmen Who Crippled Hitler’s War Machine）。译文所配图片有改动。

　　“盟军试图将德国的U型潜艇摧毁在它们的洞库中，这一过程充满了风险和挫折。”

美国陆军航空队的B-17轰炸机正在轰炸位于法国洛里昂的德军潜艇洞库

背景概述

　　1942年10月至1943年10月期间，美国陆军航空队第8航空队针对法国洛里昂、圣纳泽尔和布雷斯特，以及德国的不莱梅、埃姆登、基尔港和威廉港的德军潜艇基地执行了2000多架次的飞行任务。这些任务在轰炸大型U艇掩体方面的成效很小，相反，这项努力却让第8航空队付出了损失135架轰炸机的惨重代价（其中有16架因无法修复而彻底报废），总损失率高达5.9%（这么高的损失率也致使此类作战不能再持续下去了）。令人震惊的是，在119架被击落或失踪的飞机中，约有1200名飞行人员阵亡或被俘。

　　七十多年后，重新审视和联系相关背景有助于让我们理解这些令人沮丧的悲惨事件。

　　与1941年12月珍珠港事件发生后美军大部分部队的情况一样，陆军航空队在反潜战（ASW）方面也有一大堆功课要补。由于在组织上还不太正式，而且装备很差，因此美国陆军航空队的反潜战任务强烈需要一款远程飞机，特别是联合飞机公司的B-24“解放者”轰炸机，但不得不依赖于战斗力较差的型号。

B-24“解放者Ⅰ”AM910反潜型，注意机背的桅杆天线和前机身下方的4门20毫米口径“希斯潘诺”机炮鼓包

　　不同于英国皇家空军的海防总队（Coastal Command），美国陆军航空队没有执行反潜战任务的飞行艇，因此需要使用陆基飞机。然而，陆军的重点是战略轰炸，而随着B-24轰炸机部署到了英国，反潜战役被迫在战争开始后勉强地进行了数月。此外，在将近一年的时间里，德国的潜艇作战基地是超出新成立的美军第8航空队的航程之外的。当时唯一的选择是在海上消灭U艇。

　　这并不是一件容易的事。从1939年9月欧战爆发到1942年底，盟军部队共击沉了159艘U型潜艇——平均每个月只有区区4艘。与此同时，单单在1941年一年，在大西洋上寻歼同盟国船队的纳粹“狼群”平均每月就击沉36艘船舶，约合18万吨。到1942年，每月的击沉数字猛增到了50万吨，此时同盟国每损失12艘船才能击沉1艘U艇。不过，随着时间的推移，以英国为首的同盟国海军在技术和作战方面取得了巨大的进步，尤其是在反潜战情报方面。

1942年6月5日，一艘德国U艇正遭受“桑德兰”水上飞机的攻击，地点是比斯开湾

极低的摧毁率

　　1943年是决定性的一年。在此之前，由于陆基飞机的航程限制，导致北大西洋中部存在一片致命的“中间空白地带”。护航航空母舰的出现弥补了这一缺陷。1943年第二季度，德军损失了73艘U艇，却只击沉了120艘盟军舰船，而且德军的潜艇损失数超过了产量。其结果就是，横跨北大西洋航线的滚滚船流不断扩大，最终为1944年6月的诺曼底登陆铺平了道路。

　　尽管如此，盟军对德军潜艇的杀伤率仍较低，主要是因为U艇非常难以发现。在了解了德军U艇的洞库位置后，英国皇家空军在1942年初轰炸了位于法国的这些掩体，但由于效果不明显而很快失去了对此类行动的兴趣。与此同时，U型潜艇洞库的建设工作则进展迅速。

位于法国马赛港的潜艇基地，照片摄于它们遭受美国陆军航空队的B-17轰炸之前

　　潜艇洞库是第三帝国最重视的建筑工程之一。早在1940年的“不列颠之战”结束之前，纳粹德国就在汉堡（Hamburg）和赫尔戈兰岛（Heligoland）开始了潜艇洞库的施工工作。德国人曾通过有条不紊地设计了四种结构类型的潜艇洞库来保存他们的“海狼”：能够锁起来的覆盖遮蔽设施，可以保护上浮或下沉状态的潜艇；用于保护U艇组装船坞的掩体；用于停放建造完毕的潜艇或安装设备的“装配”掩体；以及最著名的、用于停放部署和修理中的潜艇的洞库（submarine pens）。

　　大多数德军潜艇洞库位于波尔多、布雷斯特、拉帕利斯、洛里昂和圣纳泽尔等地的法国海岸。建造这些洞库总共消耗了约570万立方码（约435.8万立方米）的混凝土。建筑工作大部分是在1942年完成的，直到1944年盟军占领法国北部时，仍有一些设施未完工。

　　德军的潜艇洞库是些庞大的建筑物，一般来说，常规轰炸很难对它们产生影响。以圣纳泽尔的洞库为例，其墙壁厚11英尺（约3.35米），顶部厚16英尺（约4.88米）。德国工程师通过计算得出结论说，洞库的顶部可以承受7000磅（约3.2吨）重的炸弹的破坏——这种炸弹比美军飞机通常所能挂载的炸弹要重得多。

　　纳粹德国著名的建筑工程机构托德组织（Todt Organization）在圣纳泽尔建造了14座潜艇洞库，在洛里昂建造了20座，这些洞库主要在1943年完工。有些洞库的规模大得惊人：经测量，圣纳泽尔的洞库基地面积为455英尺×945英尺（约4万平方米），高度也达到了58英尺（约17.68米）。1941年2月，位于洛里昂附近的克诺曼（Keroman）洞库设施开工建造，尽管英军的轰炸行动导致200名工人死亡，但三座洞库中的首个还是在当年8月份开始接受U艇进驻。

标记有序号“①”的就是汉堡港疑似U艇洞库的目标

　　对在北冰洋地区作战的第三帝国海军而言，挪威境内有U艇基地的优势是显而易见的，但预期要建成的洞库最终却成为了泡影。位于卑尔根和特隆赫姆的洞库设施始建于1941年，不过由于天气恶劣和重型设备短缺，这些洞库在远未完工的情况下便被废弃了。