象两天前那样，黑斑羚式飞机起飞，观察这一相同的过程。起飞后半个多小时，第一双机编队的僚机驾驶员韦恩•韦斯特比（Wayne Westoby）上校发现了直升飞机。他开始爬升，处在一个更好的攻击位置，飞到了后面的一架米-24 雌鹿式直升飞机上方 300 米的高度。飞了一会儿，韦恩•韦斯特比上校进入了射程，用机炮进行了长长的点射，打中了这架米-24 雌鹿式直升飞机的机身。米-24 雌鹿式直升飞机被击中起火，但是令人吃惊的是，它继续飞行，并把这些黑斑羚式飞机抛在了后面。韦恩•韦斯特比上校驾驶黑斑羚式飞机以很大的角度、很低的速度进行俯冲攻击，造成了黑斑羚式飞机的引擎熄火。
与此同时，这个编队的长机驾驶员德希佛（DeHeever）上校飞过那架正在燃烧的米-24 雌鹿式直升飞机，去攻击另一架直升飞机。德希佛即刻考虑到可能会被他身后那架正在燃烧的米-24 雌鹿式直升飞机攻击，他从前方接近另一架米-24 雌鹿式直升飞机，在距离 500 米的地方开火，击中了直升飞机的尾桁和旋翼。这架苏制直升飞机炸开了，机身盘旋着径直坠向地面。
直到此时，前面两架米-17 直升飞机才明白在它们后面发生了什么事情。那架正在燃烧的米-24 雌鹿式直升飞机的驾驶员在坠落前，警告米-17 直升飞机的驾驶员受到了攻击。当韦恩•韦斯特比接近时，后面的那架米-17 直升飞机开始全面转舵，试图规避。太晚了：韦恩•韦斯特比开火了，打得这架米-17 直升飞机翻筋斗，径直坠落到地面，爆炸了。
那时剩下的那架米-17 直升飞机向下急速俯冲，拼命地试图规避。当德希佛接近准备攻击时，这位苏联驾驶员朝德希佛的黑斑羚式飞机冲过去，使他的炮弹打过了头。米-17 直升飞机飞得很低，南非飞行员不能进行完全地跟踪。
韦恩•韦斯特比和德希佛决心不能让这最后一架米-17 直升飞机逃跑了。他们打破无线电静默，召集黑斑羚式飞机的另一个双机编队和他们一起来搜索剩下的那架米-17 直升飞机。这架米-17 直升飞机飞得比树木还低。几分钟后，黑斑羚式飞机的另一个双机编队到达战场，即刻就发现这架幸存的米-17 直升飞机正在爬升到高一点的空域：显然，米-17 直升飞机的机组成员看见黑斑羚式飞机的第一个双机编队离开了，以为安全了，可以飞得高一点了。他们完全错了。
黑斑羚式飞机的第二个双机编队的长机驾驶员凯文•特鲁特（Kevin Truter）上校从后面接近了这架米-17 直升飞机，校正位置准备攻击，这时直升飞机突然向旁边转向：此前直升飞机正在呈之字形飞行，所以在最后一刻米-17 直升飞机的机组成员可能看见了南非的黑斑羚式飞机。米-17 直升飞机的机组成员意识到了危险，立刻向地面俯冲：把直升飞机迫降在树木之间的开阔地时，撞毁在地面上，旋翼桨叶也摔落了。
几分钟后，黑斑羚式飞机的第三个双机编队到达了战场，正好及时观察到两架米格飞机从正在燃烧的直升飞机残骸上空大约 70 米的空域飞过。在 80 年代的安哥拉战争期间，安哥拉空军的米格飞机是第一次，事实上也是唯一一次飞得那么低：米格飞机没有盘旋，它们只是飞过，然后加速离开，爬升到通常飞行的高度。显然它们得到了通告，仅仅是看是否还有直升飞机在空中，或者那些直升飞机出了什么事情坠毁了，而不是搜寻南非空军的飞机。
仅仅两天之内就损失了 6 架直升飞机，使安人运方面目瞪口呆：他们不清楚损失的原因，尽管南非人和安盟一致声明使用肩扛式导弹击落了 6 架直升飞机。在“第二届大会”行动剩下的时间里，安哥拉空军和古巴、苏联的飞行中队再不允许在战场上使用米-8、米-17 运输直升飞机或者米-24、米-35 武装直升飞机。然而安哥拉空军还是使用云雀直升飞机飞了几个架次，把地面先头部队中的所有苏联顾问疏散出来。这显然比给孤立的机动旅补充给养或者撤出伤员要重要得多：安人运的军队是可有可无的，但是他们的苏联顾问显然不是……
这架米-17“H-61”是 1985 年 9 月 29 日被黑斑羚式飞机击落的安哥拉空军的两架直升飞机中的一架。这架直升飞机在南非官员中是众所周知的。在 1984 年和平谈判期间，他们看见过这架直升飞机，并对它进行了拍照。（照片：A•J•文特尔）
向先头部队补给能力的丧失导致了“第二届大会”行动的失败，这是可以理解的。更有甚者，后路被切断，没有弹药和食物，也没有苏联顾问，安哥拉人民解放军的士气迅速下降。仅仅两天后，他们就开始了全面撤退，撤回奎托——宽纳威尔。象前几次一样，在撤退之前，这些部队不断遭到安盟来自侧翼的打击，当他们到达隆巴（Lomba）河时，还遭到了南非空军的不断攻击。几个旅实际上被摧毁了或者打垮了。甚至在罗安达的安人运政府不久后承认：在第二届大会行动期间，损失了 32 辆坦克、100 辆装甲运输车和 2,500 人。这次攻势是安人运在历史上曾经遭受过的最严重的失败之一。
相反，安盟损失了 500 人，但是声称击落了 8 架米格-17 和米格-21 战斗机，6 架米-24 和米-35 武装直升飞机，3 架云雀 III 直升飞机。另外，安盟在一次袭击梅农戈空军基地时，摧毁了地面上的一架米格-21MF 和一架米格-17F。1985 年 12 月 7 日，安哥拉航空公司的一架安-26 飞机试图在马文加降落时被肩扛式导弹击落（安人运声称是南非空军的战斗机击落了这架运输机，指控南非人谋杀平民。）。苏联人迅速补充了安人运和自己损失的战斗机和直升飞机。那时安人运要用原材料钻石和原油来付款，然而新飞机的到来不能隐藏这样一个事实：到 1985 年底，安哥拉空军处于被打垮的状态。南非人因为 1985 年在安哥拉的行动给安人运造成了损失，被要求赔偿 3,200 万美元。联合国谴责南非介入安哥拉的冲突，通过了一项决议。
这架古巴人驾驶的米-24 武装直升飞机也是被肩扛式导弹击落，4 名机组成员死亡。在这场战争期间，古巴当局从来没有发表过他们损失的官方数字。（照片：A•J•文特尔）