被缴获后用于测试的109G

　　海盗和Me 109G-6之间的战斗实际上是当时世界上最优秀的两种引擎之间的比拼。这两种引擎完全不同，而这些不同决定了战斗的胜负。双黄蜂引擎使得海盗的速度在中空略微超过德国飞机，但直列发动机又使得109G-6在低空拥有更佳的性能，尤其是在俯冲加速性能和爬升性能上，德国人占优。但是双黄蜂的抗战损性能又要好于液冷的DB605型引擎，基于海盗强大的火力，这个因素需要考虑到。

英国海军的海盗

　　海盗最好的策略就是与109G-6在水平空间进行作战，而德国人策略则是进行垂直机动。

　　结论：由于舰载机的活动空域通常都在低空，因此Me 109G-6 在和海盗发生遭遇战时通常会占有优势。当然，109G-6并不像他的前辈109F一样是一架优秀的狗斗机，所以它会发现自己决不能在海盗面犯战术错误，那样的后果是其无法承受的。

海盗II和福克沃尔夫Fw 190A-4

　　这是一架重型战斗机和中型战斗机之间的战斗，事实上，较轻的190A4在所有方面都占有优势。这两架飞机我都飞过很久，如果要我做选择的话我会毫不迟疑的选择驾驶190A-4应战，要知道海盗几乎无法击败Fw 190A-4。

　　结论：Fw 190A-4可以说是第二次世界大战中的最佳活塞式单引擎战斗机，在与海盗的战斗中它会获得全面的胜利。

F6F-3地狱猫和梅塞施米特Me 109G-6

　　这两架战斗机拥有大体接近的性能。但是面对地狱猫，109G-6将无法再利用自己的垂直机动方面的优势，那样的话它会被地狱猫利用火力和机动上的优势击败，此外地狱猫的飞行员视野也是一个优势。德国战斗机无法甩掉地狱猫，当然地狱猫的驾驶员也必须拼尽全力才能击败对手。

　　结论：地狱猫在面对Me 109G-6时占有优势，但要想胜过109G-6，地狱猫的飞行员恐怕要费一番周折。

F6F-3地狱猫和福克沃尔夫Fw 190A-4

　　这是两架经典战斗机之间的决斗。德国人拥有30mph的速度优势，而美国人则在爬升率上略微占优。两者的机动性都很优异而且都拥有强大的火力。虽然到了1944年，相比新投入使用的地狱猫，190A-4已经是一架老飞机了，但是库克谭克教授用精湛技术打造出来这种德国战斗机确依然毫不过时。

　　结论：在这场战斗中，飞行员的技能将发挥重要的作用。虽然地狱猫可以在远东击败零战，但是Fw190A-4确是一个远比零战强大的对手，这种情况下地狱猫面临的风险确实会非常高。

霸王行动

　　在整个第二次世界大战中，没有哪一个月的重要性可以与1944年6月相比。温斯顿丘吉尔曾写道：“此刻，西方大国们终于迎来了战争的最高潮，非洲已经被肃清，侵略者的步伐在印度被挡住，日本正在因为本土被包围而紧张和疲惫不堪，澳大利亚和新西兰面临的危险已经过去，意大利现在站在我们一边，俄国军队正在把德国人赶出他们侵占的城市。希特勒的暴政注定要被消灭”。

　　6月5日，跨越海峡进攻法国的行动开始了，这就是无与伦比的霸王行动。为了这场极端复杂的作战行动的成功，皇家空军和皇家海军航空兵派出了大量飞机执行防空、反舰、对地攻击和布雷等任务。整整一个联队的战斗机被部署用于执行火力校射任务，其他战斗机则建立保护英国本土的强大的空中防线。

　　16个皇家海军航空兵中队参加了行动。6个复仇者中队、3个剑鱼III中队、1个地狱猫中队调给战斗机司令部指挥，2个海喷火Ill中队负责在诺曼底上空为皇家空军的战斗轰炸机们护航，再加上1个海喷火II中队和一个喷火VB中队执行类似任务。受过火力校射训练及与陆军协同作战训练的海军飞行员们驾驶着这些飞机参战。在7月中旬行动结束以前，执行校射任务的飞机出击1230次，在战斗中仅仅损失了14架飞机，这些损失主要是由Fw 190造成的。

海喷火Ill型战斗机

龙骑兵行动

　　1944年8月15日，作为霸王行动的补充，进攻法国南部的龙骑兵行动正式开始。英国航母特混舰队拥有6条护航航母，此外还有两条美国护航航母负责提供登陆场的空中掩护。每一条护航航母都携带了24架飞机。此外美国海军派出了一个由7架地狱猫和5架复仇者组成的分遣队前往科西嘉为航母编队提供夜间掩护。

　　舰载战斗机群由地狱猫、野猫VI和海火Ill组成。野猫VI在英国的代号为FM-2，这些飞机由美国东部的通用电气制造。相比于 F4F-4，野猫VI为了能更好的在护航航母上操控而进行了轻量化改进，飞机的重量降低了500磅，机翼外侧的一对12.7毫米机枪被拆除，由于被拆除机枪节省的空间，剩余机枪的携弹量也由1440发增加到1720发。

野猫MK VI/FM-2型战斗机

　　虽然准备了足够的空中掩护力量，但结果确是德国人的战斗机始终都没有出现，结果盟军战斗机只能用于对地攻击。在一次武装巡逻中110架地狱猫和海火Ill遭遇了5架Ju 88，结果德国人很快就被淹没了。在行动中16架盟军战斗机被敌人的地面防空炮火击落，27架战斗机，主要都是海喷火，毁于甲板降落事故。

一对一的战斗

野猫VI和梅塞施米特Me 109G-6

　　虽然敏捷的小野猫在灵活性上胜过109G6，但是两者在其他飞行性能上的差距已经扩大到相当大的地步，这使德国战斗机明显胜过了野猫。野猫只有在109G6与其进行缠斗时才有获胜的机会。

　　结论：野猫VI还不能和Me 109G-6相比，但是德国人最好不要轻视愤怒的小野猫。

野猫VI和Fw 190A-4

　　强大的Fw 190在任何一个方面都占据着优势，在这场比试中野猫真正陷入了没有出路的困境。即使是在盘旋机动中，敏捷的野猫也不可能在第一个120度的转向中躲开190,因为190有着优秀的瞬间转向能力，这保证其能够在起始阶段跟上野猫，要知道这点时间已经足够让190强大的火力奏效了。

　　结论：野猫VI在与190进行一对一的战斗中存活下来的机会很小，野猫要想活下来唯一的机会就是寻求压倒性的数量优势。