海平面的最大速度为220节（253mph、407公里/小时），最大升限上的最高平飞速度为240节 （276mph、444公里/小时），航程为1110英里，升限为24200英尺。事实上，地狱俯冲者的性能相比SBD-5无畏式轰炸机除了速度略有增加外可以说没有什么改善。

　　正常重量上的失速速度为77节（88.5mph)，失速发生时没有任何警告。但是失速表现是温和的，仅是机鼻向下掉而已。空载时失速速度为66节 (76mph) ，当然这个失速速度很难达到——除非在飞机滑行得过久的情况下故意往后拉杆才会将速度降到这么低。失速发生时首先是沉重的升降舵抖振，紧接着机翼开始剧烈下沉。

　　不使用空气制动的情况下最大俯冲速度为320节 (368mph)，此时地狱俯冲者不会发生震颤且很容易对准目标。但是在进行俯冲时如果速度超过280节 (320.5mph)后就需要不断地修正方向舵，由于副翼效率问题，通过调整副翼保持航线是一件艰苦的工作。如果俯冲时使用了减速板那么整个俯冲过程都会伴随着不断的机尾震颤，尽管使用分裂式襟翼作为减速板不会对操控产生不良影响，但是在拉起时需要非常用力而且会造成更加严重的震颤。随着机鼻拉平后，作为减速板的分裂式襟翼会在180节 (207mph) 时收回。

　　降落时，起落架在100节 (115mph)速度下放下，前缘缝翼同时伸出。飞机的副翼控制已经被证明是糟糕的。在放下1/3襟翼时机鼻会发生剧烈的上扬倾向，要抑制机鼻上扬就必须继续迅速放下余下2/3的襟翼。在航母上降落时的接近速度为 80节 (92mph) ，此时副翼反应迟钝呆滞，升降舵变得相当地重但是操控仍然有效，方向舵较轻且舵效良好。但此时视野很糟，而且为了确保机鼻在降落时不会重重的摔到甲板上飞行员此时不能切断油门。由于起落架弹性不高，飞机在甲板上发生弹跳的可能性较低。着陆时最危险的情况是复飞，着陆不成功时飞行员只要没有关闭发动机，飞机就能重新拉起并再次进行复降。

　　飞机的武备为每侧机翼上的一门20毫米机炮，备弹400发。此外还有安装在后座位置上的双管0.3英寸机枪（也就是7.62毫米口径），机枪备弹2000发。两枚1000磅的炸弹可以在机内弹舱内携带，同样机内弹仓也可以挂载一枚鱼雷。

　　地狱俯冲者是一架充满了问题的飞机。作为俯冲轰炸机其性能很平庸而作为舰载机其又是不太合格的，相比它前任无畏式俯冲轰炸机，其性能几乎没有改善。这架飞机的昵称叫做野兽，而事实上这个粗鲁的绰号完全配得上它。作为一架俯冲轰炸机，地狱俯冲者试图取代无畏式地位的努力并不成功。

地狱俯冲者是一架充满了问题的飞机。作为俯冲轰炸机其性能很平庸而作为舰载机其又是不太合格

盟军在欧洲的战斗

　　同盟国正在向西西里半岛北部挺近，但他们被强大的古斯塔夫防线所阻拦，这是一个位于罗马南部山脉地区的强大防御地带，盟军在年底前一直受阻于此。

　　在俄国，1943年的下半年里，德国人被击退了200英里，一直退到黑海才停下来。德国人在当地的空军力量只有2500架飞机，他们要对付两倍于己的俄国飞机，此时的俄国空军的飞机质量明显得到了提高，IL-2攻击机就是其中一个型号，这种飞机的生产数量创下了世界纪录。

　　1943年底，苏芬战争已经进入了第三个年头，布鲁斯特水牛战斗机在作战中取得了相当大的成功。但是为了应对质量不断提升的苏联战斗机和飞行员，德国人从1943年3月就开始将Bf 109G型战斗机提供给芬兰空军。而在此时水牛式战斗机备件短缺的问题也困扰着芬兰空军，作为一个解决办法，芬兰人把缴获的苏制M-63引擎安装到了水牛上面，这种引擎其实就是苏联许可生产的美国旋风式发动机，其尺寸和功率都很适合水牛。

芬兰空军的Bf 109G2型战斗机

　　芬兰空军是凶猛的战士，他们的水牛共声称击落了446架敌机，其中一架击落数量为41架——尽管不是同一个飞行员击落的，如果这是真的，那这就是水牛的一项世界记录。

芬兰空军装备的水牛式战斗机

1944 胜利在望

提尔皮茨的威胁

　　德国战列舰提尔皮茨号一直部署在挪威水域，其对从英国至俄罗斯的物资运输船队构成了严重威胁，英国海空军不得不投入大量资源来对付这只北方孤狼。1943年9月，皇家海军的袖珍潜艇重创了提尔皮茨号，之后这条军舰一直躲在挪威北部进行维修，那里陡峭的峡湾地形不适合鱼雷机进行攻击。

　　在提尔皮茨号正在维修的过程中，着急上火的海军部制定了代号为“钨”的计划，皇家海军集合了2条航母、4条护航航母共六条航母组成的的庞大舰队参与此次行动。胜利号和暴怒号各携带21架梭鱼II作为打击力量。第一批护航机队由20架F6F-3地狱猫，20架FM-1野猫V，20架海盗II组成。护航编队是为了保证一旦行动被德国人发现无法达到突袭效果时对付那些可能出现的德国空军109和190，尽管梭鱼式已经在萨勒诺登陆战中进行过使用，但这次针对提尔皮茨号的突袭才是其第一次正式参战。

皇家海军舰载航空兵的梭鱼II型飞机

　　1944年4月3日发起的攻击达到了奇袭的效果。第一波的梭鱼式俯冲轰炸机投下的炸弹直接命中提尔皮茨号。第二波的梭鱼则遭到了顽强的高射炮火抵抗，他们不得不穿越第一波飞机轰炸时造成的烟雾进行投弹。总共有14枚500-1600磅的炸弹直接命中目标。轰炸造成122名德国船员死亡，提尔皮茨号船体中部燃起了大火。2架梭鱼和1架地狱猫在行动中损失，此外还有一架梭鱼在降落时坠毁。提尔皮茨号因此瘫痪了3个月。

图中正是一架在4月3日攻击提尔皮茨号时被防空火力击伤发动机后返回胜利号航母的梭鱼式飞机，当时这架飞机的发动机油冷器和散热器已被击飞

　　此次行动没有遭遇敌方战斗机，根据情报显示，德国人部署了Me 109G-6和Fw 190A-4保护提尔皮茨号。根据分工，海盗负责高空掩护，地狱猫则近距离护航，野猫负责低空掩护。由于行动达到了突袭的效果，所以没有遭遇对方战斗机，但这些可能遭遇的潜在对手是强大的。

海盗II和梅塞施米特Me 109G-6

　　不同于之前的F型，这架飞机换装了1,475马力DB605 AM型发动机，飞机的最高速度为386mph（621公里/小时）/22640英尺，初始爬升率为3346英尺/分钟。火力为一门穿越引擎中轴的30毫米机炮和两挺13毫米机枪，机炮备弹60发，每挺机枪备弹300发。