带前轮转向活塞的图-134前起落架。
再来看看图波列夫的第三种客机——图-204。这是一种外形简练的好飞机，图中这架隶属海参崴航空公司。
图-204的前三点式起落架布置和西方同时代客机相似，主起落架向内收入机腹，采用常见的四轮小车结构。
图-204的前起落架舱，跑道灯和滑行灯安装在支柱上方。
前起落架双轮磨损严重。
接下来换个设计局看看，这架是KrasAvia航空公司的雅克-42，如今在俄罗斯也没多少公司用这种飞机了。
非常经典的前三点式起落架布局，双轮前起落架和四轮小车主起落架。
轮胎上的红色定位标记用于检查轮胎与轮毂的相对位移，如果出现位移就很危险了，有可能导致飞机在降落时爆胎。
据说雅克-42的主起落架机轮可以和图-154互换。
经典的俄罗斯涡桨支线客机安-24，这种飞机和安-26很难区别，识别诀窍是安-26加大了主起落架轮胎的尺寸。
