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A-12风洞模型
A-12目前的可视遗产就是其焕发着科幻色彩的全尺寸模型。该模型最初搁置在通用在沃斯堡的工厂,1996年6月挪到JRB Fort Worth/Carswell联合储备基地。不过A-12的项目收尾拖拖拉拉,这个全尺寸模型也是颠沛流离。2013年6月,在一些德州航空爱好者和航空老前辈的帮助下,A-12全尺寸模型运往沃思堡的退伍军人航空公园(Veterans Memorial Air Park)。不过这架样机没有起落架,公园方面打算给他做一个支架并被整修一新供人参观。希望它再次迎来站起来的一天。


通用沃斯堡工厂内的A-12全尺寸模型


1996年6月挪到JRB Fort Worth/Carswell联合储备基地向公众开放的A-12

A-12全尺寸模型运往沃思堡的退伍军人航空公园

退伍军人航空公园内等待修缮的A-12全尺寸模型
回头看这个过程,格鲁门鬼使神差在竞争最后阶段居然未提交最终方案。不排除一种可能性就是,格鲁门经过评估已经基本确定以当时的技术条件和预算,不太可能按时研制出一种能够在航母甲板上比较容易操作的无尾纯飞翼机:往前之古人-当年的道格拉斯F4D“天光”让海军吃够了苦头;往后之来者-波音对于X-32最懊悔的事情恐怕就是没有水平尾翼。更何况F4D和X-32只是无平尾,垂直尾翼还是有的。而A-12是完全没有水平和垂直尾翼的纯飞翼,这个布局要在航母甲板上起降在当时来讲实在是过于激进。
而另一方面,这一时期的格鲁门公司正在准备推出一系列F-14发展方案,以使其能够承担即将退役的A-6所承担的攻击任务。这些方案就是在A-12寿终正寝后登场的F-14 Quickstrike、Attack Tomcat 21等等。全部这些方案都是在格鲁门F-14成熟的机身基础上,安装并占有为A-12而研制开发的技术果实。不但成本低,还避免浪费。
这是一计啊……西斯空寂^3^b

利用A-12技术的Tomcat 21

