在许多人印象中，印度空军是支素质低下、经常坠机、战斗力堪忧的力量。但若进一步探究，人们会愕然发现，其实我们对于印度空军所知甚少。现有资料不仅零乱和自相矛盾，而且引用的往往是十余年前，甚至二、三十年前的过时信息。

　　知己知彼，方能百战不殆。在没有内部情报资料的情况下，我们不妨从公开资料入手，去芜存精，管窥一下印度空军的方方面面。

中印中段边境地图

组织架构

　　1947年印巴分治时，原“印度皇家空军”也一分为二。新成立的印度空军分到了7个战斗机中队、1个运输机中队，共计200余架各型飞机的“遗产”。此后一路发展至今，印度空军已经发展成了一支规模可观的空中力量。

　　设在新德里的空军司令部，是印度空军最高指挥机构。空军参谋长是空军最高指挥官。空军司令部下辖训练司令部（班加罗尔）、保养司令部（那格普尔）和东部（西隆）、中部〔阿拉哈巴德）、西部（巴兰）、西南（左德普尔）、南部（特里凡特琅）5个地区司令部。

　　各地区司令部主要负责指挥辖区内作战部队的战斗值班、协同训练和战时的作战指挥。保养司令部负责飞机的维修及升级事宜。训练司令部统管全军空、地勤各专业人员的初、中、高级训练。它不仅下辖有众多的院校，而且作战部队改装新机型期间，亦脱离所在地区司令部，以中队甚至联队为单位，整建制调归训练司令部管辖。

　　印度空军空、勤人员的养成，首先要经过空军飞行学院的初级训练。飞行员学制半年、领航员学制1年。毕业学员升入印度空军学院。空军学院设有中级飞行训练班、高级飞行训练班、战斗机飞行训练班、空中交通管制训练班和专业技术地勤训练班。飞行训练班学制半年。空中交通管制训练班学制为42周。专业技术地勤训练班学制为48周。学员毕业后，依专业的不同，分别到战斗机训练联队、运输机训练联队、空军行政学院及空军技术学院进一步受训。

印度空军官兵庆祝“空军节”

　　空军行政学院主要为空军培训各类地勤专业人员，学制1年。

　　空军技术学院设有技术、管理、研究与发展等3个系，主要培训航空工程技术军官和技术专业士兵。学制1至4年不等。

　　印度空军的最高学府，是空军空战学院。其培训对象不仅是空军军官，而且还有来自陆军和海军的军官。学院设有高级空中指挥班、高级参谋研究班、联合空战班和武器操作班等。高级空中指挥班，主要招收空军军官学员，学制22周，每年办1期，学员毕业后一般担任飞行部队更高一级的指挥与参谋职务。高级参谋研究班、联合空战班和武器操作班等，学期为数周至10个月不等。

　　此外，印度空军还拥有8所地勤训练学校，学制10个月至1年不等，主要为空军培训各种专业技术军士及防空导弹操作手。

　　从诸多院校的专业设置和学制来看，印度空军对人员培训工作是非常重视的，培训体系也是完整的。至于实际培训效果如何，因为缺乏令人信服的详实资料作支撑，尚无法作出客观评估。

印度空军安-32运输机

力量构成

　　印度空军作战部队由飞行、导弹，雷达部队组成。飞行部队和防空导弹部队的最大建制单位是联队。联队下辖若干中队，中队为空军基本作战单位。雷达部队的最大建制单位是中队。2001年的印度空军拥有39个飞行联队、6个防空导弹联队和22个雷达中队。16年过去，其规模会有多大变化呢？鉴于印度空军的飞行联队编成不一，且常有换装的飞行中队在作战联队和训练联队间转隶。因此，笔者以为，统计印度空军作战实力，还是以中队为单位为宜。

苏-30MKI

　　许多资料声称，印度空军装备了272架苏-30MKI。实际上，这只是印度与俄罗斯签订的一系列直接引进和引进套件自行组装的合同总数。印度于上世纪90年代后期，引进了18架苏-30MK，后于2001年引进了32架苏-30MKI整机，并被授权在14年内自行组装140架苏-30MKI，18架苏-30MK型也一并升级为苏-30MKI。令人惊讶的是，一向拖沓的印度斯坦航空公司在该项目上却显示出罕见的高效。从2004年组装出第1架苏-30MKI，仅用10年时间便提前完成了该项目。此后，印度又分2次向俄方追加了苏-30MKI套件订单。数量分别是40架份、42架份。以上合同总数为272架。

苏-30MKI是印空军主力制空战斗机

　　那么，目前印度空军苏-30MKI保有量到底是多少呢？该国1个标准的苏-30MKI中队，编制数量是18架。据2013年5月出版的《印度时报》报道，当时印度空军接收了170架苏-30MKI，装备9个中队。其中，普纳和巴雷利空军基地各自有2个中队，泰兹普尔、查布亚、哈尔瓦拉、焦特布尔、坦贾武尔各有1个中队。报道中提到，此后还将在希尔萨部署1个中队，在泰兹普尔、查布亚、焦特布尔、哈尔瓦拉将部署第2个中队。最后1个苏-30MKI中队将于2018年部署到坦贾武尔。以此计算，印度空军的苏-30MKI中队数量，最终将达到15个。印度斯坦航空公司10年内装配出140架苏-30MKI，年均14架。考虑到项目刚开始时，装配速度不可能很高。因此目前该公司的年装配速度应该在16架左右，甚至更高一些。如此推算，目前印度空军应该已经有了12至13个中队的苏-30MKI，按编制应有218至236架。扣除已知的坠毁10架，实际保有量为208至226架。

　　看上去，苏-30MKI数量着实不少，但根据印度总审计署2015年12月18日发布的调查报告显示，该国空军装备的苏-30MKI战斗机妥善率只有55%至60%。

“幻影”-2000H/TH

　　截至目前，印度空军保有的“幻影”-2000H/TH战机总数为49架，装备3个中队。2011年7月，印度政府批准空军耗资30亿美元，对“幻影”-2000T//TH机队进行升级。升级内容包括采购超过400枚“米卡”主动雷达制导和红外制导空对空导弹，配备泰利斯公司生产的RDY-2 X波段火控雷达和新型航空电子设备。升级后，单座型被称为“幻影”-2000I，双座型被称为“幻影”-2000TI。首批2架战机于2015年3月升级完毕。如果印方制订的为期5年的升级计划进展顺利的话，那么目前应该有约20架左右的“幻影”-2000H/TH完成了现代化改装。