ISR、精确打击、待机打击也是无人机的长项，但有人驾驶的轰炸机的作用是无人机所不能取代的，最重要的还是在于人的主观能动性和应变能力，尤其在通信困难或者中断的情况下。即使在通信畅通的情况下，上报突发情况、上级在繁多的通信频道中及时意识到新情况的重要性、要求澄清、做出正确反应、下达命令，这样一个决策循环可能意味着战机的丢失。有人驾驶的轰炸机就不一样，身在现场的飞行员可以根据对任务原则的理解，当机立断，先斩后奏，抓住战机。
中国的安全态势很复杂。近些年来中国研制了一些杀手锏，但有些针对性很强的杀手锏在使用灵活性上有局限。对于中国来说，在核战争与常规战争中都具有灵活、高效作战能力的的轰炸机特别需要。第一岛链对中国安全具有特殊意义。战术飞机通过空中加油可以达到第一岛链，但这样的勉强到达没有任何留空时间可言，也不容易通过就近留空待机以保持持续打击的压力，战术意义受到很大的局限。具有很大航程的轰炸机可以有效解决第一岛链的作战问题，甚至对第二导链目标有效作战。很远的航程也意味着很大的留空时间。也就是说，即使对于距离不太远的周边目标，这样的轰炸机可以在目标上空停留更久，极大地提高空中前进指挥的连贯性和呼叫打击的及时性。这样的轰炸机甚至对海上游弋的敌人舰队也十分有效，可以在具有概略引导的情况下，对敌人舰队保持隐蔽监视。如果战争爆发，国家最高指挥当局命令一下达，轰炸机就开始引导强大的海陆空天全面攻击，并用电磁压制提供直接的攻击支援。在必要的时候，也可以用机载武器直接补射。
具体到飞机的气动布局、航程、速度、载荷等，轰-20最可能的还是类似B-2的高亚音速无尾飞翼，航程以10000公里以上为宜，载荷不必超过15-20吨。但这是另外一个话题了。这是中国的轰-20吗？作为军迷，我们无从得知，但这是中国需要的，也是在中国的能力范围之内。
