隼鹰号（JUNYO）航空母舰
在瓜岛附近的圣塔克鲁兹海战（日本称为南太平洋海战）中，日军在作头两轮攻击时，企业号首先侦测到敌机并躲入雷雨云中，而暴露在洋上的大黄蜂号则遭到日军的集中攻击。先后一共有 5 枚重型炸弹和2枚鱼雷击中舰身，其中两架日机还对其做出了自杀性攻击，造成舰上动力中断并引发大火，随即陷入无法挽救的状况，最后被日军驱逐舰发射鱼雷击沉。而企业号则在日军的第三次攻击时，以 28 节的超高航速连续急转舵作出闪避动作，舰身当时倾斜高达 30 度以上，飞行甲板上的飞机还因此掉入了海中，不过也因此连续躲过 9 枚来袭的鱼雷。
隼鹰在该战中也收容了不少来自受损的翔鹤、瑞凤两舰的战机，并且成功的轰炸企业号、战舰南达科塔号和轻巡洋舰圣裘安号，导致三舰受创，并给了空母大黄蜂号最后的致命攻击。不过在该战中由于美军的阻挠，因此未能对瓜岛做出有效的补给，至此双方机动部队退出了瓜岛水域进行整补，瓜岛的制空权完全落入了美军的手中，因此该战中虽然日本取得了战术性胜利，但却让美军赢得了战略性胜利。
1943 年 2 月，隼鹰退出特鲁克回到吴港并进行了改装，加装了对空搜索用的二一号和一三号电探。由于隼鹰在之前战役中损失的战机没有补齐，飞行员也还在训练中，因此改为出任运输任务，不过在 1943 年 11 月时在丰后水道南端遭美军潜艇攻击，舰尾严重受创，飞行甲板后段整个被毁并失去航行能力，最后由重型巡洋舰“利根号”进行带缆拖曳回到佐世保进行修复。
在马里亚纳海战中，飞鹰惨遭炸沉；隼鹰则被美机的 2 枚炸弹击中烟囱，烟囱断裂并且导致舰桥附近受到了不小的伤害，失去了起降战机的能力，不过并没有对航行造成问题。
马里亚纳海战之后，隼鹰号和其他残存的舰只都大幅度加强了对空炮火和避沉损管的能力，但因为一直无法装载到足够的战机，一直没有出击的机会而转而进行运输的任务。
在 1944 年 12 月执行向台湾运输的任务归途中，于长崎的母野半岛（今长崎半岛）外海遭美国潜艇“蝠鲼鱼号”（Sea DevilSS/AGSS-400）和“雄鲑号”（Redfish SS/AGSS-395）的鱼雷攻击，两枚鱼雷分别击中了右舷的机舱及舰艏，造成隼鹰号上面 19 人阵亡，进水 5,000 吨，仅靠着左舷侧的主机推进低速回到了佐世保。
之后隼鹰一直在佐世保进行修复，直到 1945 年 3 月战局进入最后阶段为止。由于当时日本已经没有能力再让隼鹰出击了，隼鹰只有系泊在佐世保附近的惠美湾，就这样一直到战争结束，不过受创的右舷侧轮机一直都没有修复。隼鹰在战后担任复员任务的特设运输舰，协助运送人员和物资，复原任务结束后于 1947 年在佐世保解体。
1945 年 9 月 26 日泊于佐世保的隼鹰号（JUNYO）航空母舰
该舰主要性能数据为：（最后改装时）
排水量：24,240 吨（基准）
长×宽×吃水：219.32m×26.7m×8.15m
飞行甲板尺寸（长×宽）：210.3m×27.3m
动力：三菱式重油锅炉 6 座，三菱式蒸汽轮机 2 台，双轴推进 56,m250hp
航速：25.68 节
续航力：10,150 海里/18 节（重油 4,118 吨）
火力：40 倍口径 127 毫米双联装高炮 6 座；25 毫米三联装机关炮 19 座，25 毫米双联装机关炮 2 座，25 毫米单管机关炮 30 座，120 毫米 28 联装防空火箭 6 座
舰载机：舰战 12+3 架，舰爆 18+2 架，舰攻 18+5 架，备用机 5 架
舰员：1,187 人
大鹰号（Taiyo）
大鹰级护航航空母舰是根据日本帝国海军的航母预备计划建造的。其改装的原型是日本邮船公司计划开工的 3 艘新田丸型豪华客轮新田丸（Nitta-Maru）、春日丸（Kasuga-Maru）、八幡丸（Yahata-Maru）。
由于新田丸型豪华客轮的最大速度只有 21 节，而且其尺寸也比由橿原丸型改装而来的飞鹰级航母要小，这导致了大鹰级的机库空间不足，不能装载足够数量的舰载机。综合这两个因素，大鹰级无法作为舰队航母使用，只能用于护航航空和飞机运输舰。所以在日本帝国海军的舰级分类里也是把大鹰级航空母舰称作“特设航空母舰”的。
1941 年（昭和 16 年）5 月，新田丸型豪华客轮里最晚下水的春日丸号被日本帝国海军征用，开始进行改装，1941 年 9 月 5 日改装完毕。其舰载机配属第一航空舰队的第四航空战队，并于 1942 年（昭和 17 年）8 月 31 日更名为大鹰号。
大鹰号（TAIYO）航空母舰在 1941 年时的线图
建成后，大鹰号主要配备的是九六式舰上战斗机和九六式舰上爆击机。这两种飞机在此时都已经是比较落后的旧型号了，无法承担一线作战任务，所以大鹰号在服役之后基本上是担任训练、警戒任务和作为运输舰使用。
停泊在横须贺港的大鹰号（TAIYO）航空母舰
1942 年 9 月 28 日，大鹰在特鲁克附近遭美军潜艇雷击受损，当时一枚鱼雷从船底通过，另外一枚击中了油库附近，导致龙骨受损。中弹后的大鹰号速度降到只有 6 节，经过紧急修理之后，磨磨蹭蹭地挨到了日本内陆，并在 10 月 7 日进入吴港大修，同时舰上的战斗机队也随之被解散。
1944 年（昭和 19 年）8 月 8 日，大鹰号搭载着 12 架九七式舰上攻击机，连同三艘驱逐舰和九艘海防舰一起护送油船、货船和陆军的特殊输送船前往菲律宾的马尼拉湾。8 月 18 日，在马尼拉湾以北被美国海军的“朱鮶号”（也有译作“拉雪号”的）潜艇（Rasher SS/SSR/AGSS/IXSS-269）击沉。
该舰主要性能数据为：（竣工时）
排水量：17,830 吨（基准），20,000 吨（公试）
长×宽×吃水：180.24m×22.5m×8.00m
飞行甲板尺寸（长×宽）：162.0m×23.5m
动力：三菱式重油锅炉 4 座，三菱式蒸汽轮机 2 台，双轴推进 25,200hp
航速：21.0 节
续航力：8,500 海里/18 节
火力：120 毫米单管高炮 4 座，25 毫米双联装机关炮 2 座，13 毫米四联装高射机枪 2 座
舰载机：舰战 9+2 架，舰攻 14+2 架
舰员：747 人