同样重要的是，中国没有追随苏联式的数量优先和针对性赶超方针，而是质量建军，全面跃进。新近首飞的歼-20 是一个很好的例子。关于歼-20，现在还有太多的技术细节没有公布，但歼-20 的气动外形显示出来的中国航空的赶超魄力是 T-50 无法比拟的。歼-20 采用了很多突破性的气动设计技术，将 DSI、加莱特和可调进气口这些似乎互相冲突的先进技术创造性地结合在一起，打破了鸭翼和大边条不共存的惯例，并且破除隐身飞机不能采用鸭式布局的谜思。至少在隐身、超巡和超机动的设计水平上，歼-20 领先于 T-50 一代。随着歼-20 的逐步完善和解密，还将有更多的惊喜。
歼-20 采用了很多突破性的气动设计技术，将 DSI、加莱特和可调进气口这些似乎互相冲突的先进技术创造性地结合在一起，打破了鸭翼和大边条不共存的惯例，并且破除隐身飞机不能采用鸭式布局的谜思
航空工业是军工之花。中国花了 18 年的时间，使歼-10 从设计师的笔下走到空军部队。但苏-35 的前身在 90 年代初的世界航展上已经挠首弄姿，到现在也只是“即将交付使用”。歼-20 的开始时间现在还没有解密，但歼-20 已经首飞了，T-50 比歼-20 早首飞一年，两者开始装备部队的时间、数量和技术水平将清楚地显示两国航空工业的活力和后劲的差别。如果说米格-15吹响了苏联航空超越英法的号角，歼-20 或许会成为同样的里程碑。
第二架歼-20 2002 投入试飞后，歼-20 的试飞进度将大大加快
君士坦丁堡是基督教文明在中近东的最后据点，君士坦丁堡的陷落代表了基督教文明在中近东的退出，也结束了双头鹰在这个世界的十字路口的生涯。占领君士坦丁堡之后，奥斯曼帝国的疆界远及西亚、北非和中欧，在地中海上则和威尼斯死磕。双头鹰移民俄罗斯后，似乎复仇心很重，俄罗斯的崛起离不开蚕食奥斯曼帝国在黑海的地盘，高加索、克里米亚都是从奥斯曼帝国身上割下来的肥肉。但移民俄罗斯的双头鹰如今越来越彷徨，两个头担忧地望着东方和西方，鹰爪已经抓不动牛了，只有欺负车臣或者格鲁吉亚这样的小鸡的劲头。双头的老鹰还能拖带着脚下苦难的俄罗斯飞离困境吗？