没有多久、F/A-18飞行员发现必须对这架飞机保持崇高的敬意。当安德森转回原先计画的路线不久，他就看到右后方天空炸出一团火花。当时他不以为意，但返回航母后得知斯佩舍驾驶的F/A-18没有回来，他才意识到斯佩舍的位置正是他看到火球的方向。美国的官方报告将斯佩舍的死归咎于地面防空炮火。但他的队友们并不这么认为，因为当时的地面防空炮火虽然浓密，但并不会对他们的高度造成威胁。相反，一架高速、技巧纯熟的米格-25，如果可以旁若无人地穿越前锋的拦截，当然也有可能从后面对毫无知觉的F/A-18准确地打上一发。可惜的是，该机坠落地点深入伊拉克西侧境内，而后来地面部队只占领了伊拉克东侧，故美军没有取得证据去证明斯佩舍究竟被什么击落。这架米格-25极可能创下伊拉克唯一的空空作战胜利纪录，从而保住了伊拉克空军的尊严？或许美国官方也正是害怕有损美军的形象，死也不肯采纳飞行员的说法。或许有人会认为这架米格-25的表演只是一次偶然，不过，随后你还会看到米格-25及其飞行员们再次证明自己的能力。

　　安德森并不是唯一目击「神秘尾焰」的飞行员，例如一名A-6飞行员表示，他也看到一道后燃器尾焰从他头上飞过（他原本是低空穿透的信徒，深信单打独斗比机群作战更安全，但在此之后，每次任务他都要求要有F-14支援！）。然而，检视美国海空军的预警雷达与电子截收的记录，却没有发现任何敌机的踪迹，而米格-25并不是一架匿踪战机！因此，在官方记录中，Speicher被击落的原因始终是「疑似遭SA-2击落」，即使最近的SA-2阵地在200km外！

　　感谢（？）小布什攻占了伊拉克（注），英美军事研究者终于有机会研究伊拉克的官方资料，在伊拉克空军将领Abmad Sadik的协助下，Tom Cooper在Vol.26的International Air Power Review中发表了一篇名为「The first night: Iraqi Air Force in combat」的文章。文中从伊拉克官方资料（而非宣传资料）的观点描述了海湾战争第一夜的经过，而其中大半部分都着重在Speicher被击落的经过，以下就是这段过程的「选择性」摘译。

　　注：小布什在2002年联大演说时，曾以要求伊拉克归还600名战俘，「包含一名海军飞行员」作为武力「制裁」伊拉克的理由之一。

伊拉克的说法

　　1991年1月17日凌晨04:30，联军的第一波攻击已经在一个半小时前发动，巴格达的空军指挥中心遭到F-117轰炸，虽然指挥室与其人员没有太大损伤，但交换机房完全被摧毁，导致各机场与管制中心必须独立作战。伊拉克空军第96中队飞行员Zuhair Dawood在管制员的要求下，驾驶着外销版的米格-25PD拦截机从待命的强化机堡中滑行出来，火速从跑道紧急起飞。

2003年，被美军从沙堆下挖出的米格-25R

　　在管制站的引导下，Dawood稳定地爬升到7000m（22000尺左右），航向260方向并达到了超音速。他携带了米格-25的标准拦截武装：两枚R-40RD雷达制导导弹与两枚R-40TD红外制导导弹。为了避免惊动敌机，Dawood并没有开启雷达，而是聆听管制员的指示并监看SPO-15雷达警报器的屏幕。终于，管制员下令他打开雷达，立刻在25km外发现了雷达光点。Dawood立刻移动光标到光点上按下锁定钮，但光点却变成了一条长长的光带：敌机也发现自己被锁定并开启了干扰器（注）。

　　注：曾有一篇文章中以米格-25的雷达功率强大到可以杀死兔子，企图论证其难已被干扰。事实上，这是两码子事，不管雷达功率有多高，只有很微小的能量会从目标蒙皮反射回来，而对手的干扰器却是像激光一样对着雷达的眼睛直接照射，因此即使是F/A-18上仅有海湾战争前才加速采购的ALQ-126内载干扰器，仍成功克制了米格-25的主要雷达。

SPO-15雷达告警接收机的显示设备

　　米格-25PD截击机上装有不被干扰的TP-26红外线搜索暨追踪系统，但由于它发展得非常早，其电子零件落伍而不可靠，甚至连冷却功能都没有，使其侦测效果非常差劲。然而，米格-25PD还有第三项法宝，其Smerch 1B雷达（北约代号：Fox Fire）含有一具备用的发射机，能够发出与主雷达不同频率的电波，虽然备用发射机仅能用来测量距离，而不具有搜索与追踪的功能，但Dawood已经知道了敌机的方向，因此当他开启备用雷达时，射控计算机立刻取得了正确的距离，并启动了R-40RD导弹的射击解算。

TP-26红外线搜索暨追踪系统

　　一切都发生得很快，Dawood的耳机传来R-40RD导弹的强大轰鸣声，显示其寻标器已经完成锁定；射控系统上显示飞弹的最大与最小有效射程，而目标正在其中间；最后，计算机控制的PR灯号也亮起，显示飞机已如同教科书般完成所有导弹发射的准备。Dawood在目标的12km外扣下扳机，虽然不是很远的距离，但要注意这是天亮前的黑夜，仍完全无法目视目标。因此Dawood依照夜间发射飞弹的规定：紧闭双眼，以免强大火光让他暂时失明，虽然如此，Dawood仍从紧闭的眼皮中感受到R-40RD飞弹炫目的火光。

　　Dawood在发射飞弹后，迅速检查雷达与警报器屏幕，一切正常，也没有被锁定的迹象。12秒后，雷达幕闪了一下，目标光点与「白带」都消失了。远方的夜空也也爆射出强大的火光，而无线电中也传来震耳欲聋的祝贺：「目标摧毁！目标摧毁！」。Dawood控制飞机转向回机场，Dawood知道美军或许是被他偷袭得逞，但看到飞弹爆炸火光后一定会四处寻找偷袭的战机，因此他持续监视雷达警报器的屏幕，注意任何可能的威胁，但结果却是毫无讯号，以致于Dawood开始怀疑这台雷达警报器究竟是不是坏掉了？结果很难确认，因为天空中到处是美军战机，而Dawood却也安全地降落回自己的机场。

　　当米格-25滑行回机堡后，Dawood立刻受到热切的欢迎，管制官已经先一步兴奋地向中队长官报告了拦截过程：从法制屏幕上可以清楚看到目标光点的速度与高度都迅速减为零，完全符合他在两伊作战的管制经验中，空中目标坠毁的模式。Dawood隔天也撰写了报告，连同管制官的报告向上呈送。