SEAD任务初见成效后，“野鼬鼠”们就把努力方向从“压制”转向了“摧毁”，也就是“防空摧毁”（DEAD，发音为deed）任务。DEAD任务也被称为“铁手”任务，通常4架F-105D/F伴随一架F-100F“野鼬鼠”出击，组成“猎人-杀手”编队。F-100F负责对目标进行识别和并使用机炮和火箭进行标记，F-105D负责轰炸。执行“铁手”任务的F-105F与F-105D不仅装备了火箭弹、炸弹与集束炸弹，而且有新型 AGM-45“百舌鸟”反雷达导弹。
描绘F-100F“野鼬鼠”和F-105D编队攻击SAM阵地的航空画“First In”，作者：基斯·菲利斯
F-100的主要问题是航程有限，其作战在很大程度上受到了加油机部署的制约，而且只能依靠2.75英寸火箭弹、20mm机炮和炸弹在低空抵近“扇歌”雷达和SA-2阵地进行攻击。“雷公”是美国空军的新型主力对地攻击机，这种身躯庞大的战斗机速度和载弹量都比F-100提高不少。
稍后，F-100F可以挂载AGM-45A“百舌鸟”反辐射导弹，具备了更强大的打击能力。百舌鸟导弹为被动制导，可以沿着敌方雷达波束一直追踪到发射机。1966年4月18日，F-100F在攻击北越雷达站时第一次使用了百舌鸟导弹。
执行“铁手”任务的F-105D，挂载了“百舌鸟”反辐射导弹
“百舌鸟”与“标准”
由于F-100F存在的缺点，1965年末美国空军决定用F-105F双座型来执行“野鼬鼠”任务。F-105F拉长了机身、加高了垂尾，保留了F-105D令人印象深刻低空高速飞行能力。F-105F“野鼬鼠”安装了利顿/Antekna AN/AYH-1雷达寻的与告警系统（RHAW），并升级了利顿记录仪。1966年5月，首批F-105F“野鼬鼠”抵达呵叻。当年7月，F-100F“野鼬鼠”执行了最后一次SEAD任务。
F-105F“野鼬鼠”和其机组要面对严峻的挑战，到1966年8月，北越已经部署了超过100座SAM阵地。F-105F挂载AGM-45“百舌鸟”反辐射导弹，在较远距离发射导弹攻击SAM阵地的雷达天线，“野鼬鼠”们很快发展了新战术来提高“百舌鸟”的杀伤力。
挂载“百舌鸟”和“标准”反辐射导弹加力起飞的F-105F“野鼬鼠”
稚嫩的“百舌鸟”导弹在战场上的表现并不好，虽然“百舌鸟”与之前的非制导武器相比给SAM阵地造成了更大的威胁，但其射程仍显不足——只相当于SA-2的约一半。而且斯佩里制造的早期批次导弹的引导头接收机灵敏度较低，导致EF-105F不得不先以无制导方式发射导弹，引导头抵近到一定范围之内才能锁定目标。由于引导头在导弹机动包线外锁定目标，导致许多导弹因此错失目标。为此中国湖调整了接收器的增益，之后出厂的“百舌鸟”导弹的引导头都被预调到针对特定类型的雷达。
到1967年，游戏规则被再次改变。北越很快学会了看见“百舌鸟”发射就关闭雷达，来让导弹失去目标。美国海军的短期应对措施是发射5英寸火箭模拟发射“百舌鸟”，这样不管雷达开不开机都会遭受压制。
正在准备空中加油的F-105F“野鼬鼠”
1966年美国海军在反辐射导弹的发展上迈出了一大步，海军武器中心和通用动力公司合作以RIM-66A舰载防空导弹为基础研制出了AGM-78“标准”反辐射导弹。这种导弹具有改进型火箭发动机和“百舌鸟”的引导头，射程和威力都比“百舌鸟”大得多，但它最棒的特点是可预编程制导，在这种模式下，载机的目标识别与获取系统会在发射前向导弹装订目标坐标，引导头的接收机只起到更新目标位置和提高精度的作用，即使引导头失去目标或雷达关机，“标准”仍会飞向目标，只是精度差点而已。
AGM-54与AGM-78的尺寸对比
美国海军很快就给EA-6A电子战平台装上了“标准”，而战术空军司令部也把自己的F-105F升级成了F-105G“野鼬鼠”。F-105G的后座是专业电子战军官（被称为EWO或“熊”），机身内安装了数字化的ALR-46 RHAW和利顿APR-35接收系统。其中，利顿/达尔莫维克托ALR-46可以处理16个辐射源（如雷达），在排列出优先级后把数据传输给包括干扰机在内的其他子系统。F-105G的机身表面增加了众多的电介质面板，机腹两侧也多了两条长条形的整流罩。
F-105G机腹两侧多了两条长条形的整流罩
尽管A型“标准”导弹的局限性很大，但能发射“百舌鸟”和“标准”的F-105G还是相当成功。1968年，安装了马克森电子公司引导头的AGM-78B问世。战术空军司令部仍需要新的“野鼬鼠”飞机来补充数量有限且持续减员的F-105G，他们选择了保留了诸多舰载机特点的麦道F-4C“鬼怪II”。F-4C的改装内容包括安装利顿ALR-53远程寻的接收器以及ALR-46，ALR-46用于威胁分类，ALR-53用于精确定位辐射源。改装后的飞机通常被称为EF-4C。
F-4C“野鼬鼠”是一种昙花一现的过渡机型