在地面战场上，也有类似的问题。在理论上，炮兵观察站与间射火炮相组合，可以在远距离上打击任何对手，但这只有在开阔地和战线清晰的时候可行。在复杂地形或者敌我交错的时候，还是需要前沿的步兵来引导炮火打击，并评估射击效果和调整目标。但暴露的前沿步兵本身也容易遭到对手的炮火打击，理想情况下，应该用隐蔽的特种部队或者狙击手指引炮火射击。特种部队和狙击手在情况紧急、对手即将突破拦阻线的时候，也可以有选择地、有策略地补射，补充炮兵火力。这正是与F-15C升级相对应的全新战术理念，在这里，特种部队或者狙击手的作用由F-22担任。
F-22投入使用后，美国空军一直在研习与F-15的配合使用问题，本来的出发点是过渡时期，现在看来要长期配合使用
F-15C可能要一直使用到第六代战斗机出现，但第六代战斗机的要求都还没有成形，离研制、生产、形成战斗力更加遥远
F-22具有隐身、超巡、超机动和网络中心战能力。这是80年代美国空军完整的作战理念中的一部分。80年代时，冷战还在高峰，苏联的核威胁是美国发挥常规军力技术优势的重要制约，反制苏联核威胁不仅具有战略意义，还有战术意义。除了星球大战计划，美国空军的隐身化也是针对苏联核能力的。型号至今依然保密但后来下马的超远航程、超长航时高度隐身的无人侦察机在苏联纵深长时间侦察、监视，为B-2指引包括战略指挥控制中心和核导弹发射井在内目标并评估攻击结果，而F-22的作用则是利用隐身和超巡能力快进快出，在纵深空域拔掉预警机，打掉碍事、挡路的防空截击机，打开空中通道。所以全向隐身能力至关重要，以至于很长时间里F-22都不与北约标准的Link16相通。
但F-22的这种能力非常适合于在现代空战战场上隐蔽前出占位，实时掌控态势，指引目标和评估战局，并在必要的时候直接出手，打掉对手体系中的预警机或者其他空战指挥节点，或者在敌机即将突破防线时填空补射。F-22的速度与机动性也有助于避开不必要的纠缠。与此同时，超常挂载的F-15C在相对远离战线的后方巡逻，在深入敌后的F-22和后方的预警机的配合指引下，用超视距战力打击敌机。即使对方战斗机空空导弹具有与AMRAAM相当的射程，F-15C依然可以在体系支持下，在本机雷达锁定距离之外就抢先发射，而敌机将失去预警机支援，无法在同等距离上对等还击。这相当于新时代的鹰墙战术。
在海湾战争中，4架F-15C组成的“鹰墙”获得了巨大成功
F-15C不是唯一能挂载大量空战武器的作战飞机。理论上，运输机或者轰炸机改装的武库机可以挂载更多的空空武器。但F-15C毕竟是高端制空战斗机出身，即使挂满武器，依然具有相当优秀的速度、机动性，升级后的探测、制导、数据链能力更是达到准第五代（中国标准的准第四代）水平，占位、反应、抢射甚至在必要时候甩脱来袭导弹和撤退的能力不是武库机所能比拟的。万一对手突破空中防线，F-15C依然有足够的速度和机动性抵近视距内格斗。
假想的B-1R武库机
但新鹰墙理念不是没有问题的，最大的问题在于对手以同样思路反制。这不是空幻的设想。F-15C即使不升级，也能应付任何可以想见的潜在对手，美国空军也有足够数量的F-15C压制任何潜在对手，比如叙利亚或者伊朗、朝鲜。新鹰墙简直等同于过度杀伤。但俄罗斯和中国除外。俄罗斯的苏霍伊T-50和中国的歼-20具有不同程度的隐身和超巡能力，同样有能力穿越空中战线反制美国空军预警机，同样有能力通过数据链指挥与F-15C在技术水平上相当的友机。在体系优势不再存在的时候，F-15C只有硬拼，但拼消耗不是美国空军的强项。美国空军现存约150架F-15C，但据兰德公司数据，中国空军现有苏-27/歼-11的总量已经达到340架，未来两年内可能增加到400架，而美国空军的F-15C数量是不可能再增加了。俄罗斯空军的苏-27/苏-35的总量也超过400架。当然，美国空军的220架F-15E没有算入，中国空军的约100架苏-30/歼-16和俄罗斯空军的约60架苏-30也没有算入。
升级的F-15C只是用来暂时填补战斗机缺口的。F-35将生产到2030年以后。长远来说，美国空军的F-35在形成空对地战斗力后，继续新增的F-35也可以用于替换F-15C，融入新鹰墙体系。F-35的探测能力至少不弱于升级后的F-15C，挂载AMRAAM的数量达不到F-15C升级版变态的16枚，但F-35有隐身优势，可望相对于F-15C更靠前部署，用突然发难降低对手逃逸的机会，增加等效挂载武器数量。F-35甚至可能利用隐身特点，替代F-22前出部署。问题是，F-35的速度、加速和机动性都显著低于F-15C，在超视距拦截没有奏效的情况下，抵近格斗容易陷入被动。在理论上，F-35的隐身性能也可用来替代F-22，作为前出部署的空中狙击手，而且得益于比F-22更先进的数据链和网络中心战能力。但一旦被对手发现和纠缠上，就更加被动了。
最理想的情况是由正在预研的第六代（中国称第五代）战斗机替换F-15C。第六代战斗机的要求、技术指标都还没有成形，仅有的信息也还在高度保密之中。但从下一代轰炸机的沿革，还是可以推断出一些第六代战斗机的动向的。
除了F-35战斗机和KC-46加油机外，下一代轰炸机（代号LRS-B）是美国空军最重要的新飞机项目。现役的B-52已经比大部分驾驶它的飞行员还要老，B-1由于机械复杂性和可靠性，可能先于B-52退役。仅有的20架B-2在技术上依然无出其右，在可预见的将来也无人能够超过，但美国空军需要更大数量的轰炸机才能保证核三位一体的完整，并在常规远程打击力量的构成中保留足够的发言权。这就是LRS-B的基本出发点。但前参谋长联席会议主席马伦海军上将的高级幕僚以“Y先生”的笔名发表文章，指出美国经济才是美国国家安全的最大威胁，暗示美国版的军队为经济建设让路才是美国振兴的必由之路。“Y先生”笔名是对“X先生”笔名的摹仿，“X先生”当然就是大名鼎鼎的乔治·凯南，围堵苏联的战略理论的创建人。“Y先生”把经济安全提高到国家安全层次的良苦用心可想而知。