艾森豪威尔总统的专机——洛克希德VC-121A“星座”（48-610）“哥伦拜恩II”号

艾森豪威尔总统的专机——VC-121E“超级星座”（53-7885）“哥伦拜恩III”号

艾森豪威尔总统的专机——Aero L-26B“指挥官”（55-4647）

　　60年代首架波音VC-137B（后编号改为VC-137C）“平流层客机”（62-6000）被专门作为总统专机。当时还使用过几架较小的飞机，主要用于运送林登·B·约翰逊总统往返他在德州的牧场。当约翰逊登机后，洛克希德VC-140B“喷气星”（61-2491）、道格拉斯C-118A“空运霸王”（52-3240）、两架DC-6改型、两架康维尔VC-131H“撒玛利亚”（54-2816和54-2817）和比奇VC-6A（56-7943，“空中女王”的改型）之中的一架就会成为空军一号。另一架VC-137C“平流层客机”（72-7000）在美国总统乘坐了五花八门飞机后的10年才服役。随后VC-137C 62-6000和72-7000成为总统的两架主要专机，和现在的VC-25A一样服役了多年。

VC-137C 62-6000的最后一次飞行

约翰逊总统的专机——洛克希德VC-140B“喷气星”（61-2491）

约翰逊总统的专机——道格拉斯C-118A“空运霸王”（52-3240）

　　当然，不提及美国总统乘坐过的其他机型的话，空军一号的名单就不会完整。举个例子，总统经常乘坐的波音C-32A（波音757）和C-37A（“湾流”V）。1999年比尔·克林顿总统访问东欧时，在旅途的最后一段他从VC-25A换乘到一架波音C-17A“环球霸王”。那次飞行期间，这架C-17A就成了空军一号。

C-32A也是总统经常乘坐的专机

C-37A（“湾流”V）

　　但是艾森豪威尔乘坐美国空军贝尔H-13直升机（57-2728）时，这架直升机却没有获得这个响当当的名字。美国陆军和海军陆战队的直升机在执行总统运输任务时，会分别使用“陆军一号”和“陆战队一号”的呼号，1965年这项任务专门由陆战队承担。“海军一号”的呼号只使用过1次，那是在2003年5月1日，乔治·W·布什总统乘坐一架洛克希德S-3B“维京”（159387）降落在“亚伯拉罕·林肯”号航母（CVN 72）上。

“陆战队一号”VH-3H直升机

唯一使用过“海军一号”的飞机——洛克希德S-3B“维京”（159387）