海湾战争爆发前，“狂风”是英国皇家空军最新最好的飞机，所以从三个基地的几乎每个中队中抽调60架“狂风”GR1和F3及其机组前往中东参加“格兰比”行动（即“沙漠风暴”行动）也就不奇怪了。
在战争中，“狂风”F3执行了战斗空中巡逻任务，保护从沙特境内飞入伊拉克的联军飞机。但由于缺乏先进敌我识别装置，“狂风”F3只能给美国空军的F-15C“鹰”战斗机打下手，在后者的率领下进入伊拉克领空，在伊空军基地上空做战斗空中巡逻。F3还在沙特领空执行了保护重要空中资产的任务，如预警机和加油机。
在1993年北约干涉南斯拉夫的“禁飞”行动中，“狂风”F3在北约E-3A“望楼”的引导下执行禁飞任务，一旦发现可疑飞机，就上前进行拦截和识别。F3在任务中曾遭遇塞族地空导弹雷达的照射，不得不紧急规避。在一次任务中，两架F3被引导拦截两架“海鸥”喷气机，但就在进入攻击位置前，“海鸥”进入克罗地亚领空逃脱，这是“狂风”F3在服役生涯中最接近击落敌机的一次任务。
在波斯尼亚的作战导致了“狂风”F3接受了一些重大升级，如大大提高机组态势感知能力的Link 16数据链。该机还成为皇家空军第一种装备拖曳式雷达诱饵的战斗机，这是为对抗地空导弹准备的。大约也是在这个时候，F3获得了雷声公司的AIM-120先进中程空对空导弹（AMRAAM），但该机在1996年2月从行动中撤出，没有来得及在作战中挂载该武器。
在英国本土，1991年，“狂风”F3接手了皇家空军科宁斯比基地的快速反应警戒（南部）任务，很快，皇家空军卢赫斯基地的北部警戒任务也被F3拿下。“狂风”F3在快速反应警戒中拦截了数量众多的俄罗斯军机，911事件后又拦截过不回应空管询问的客机。
“狂风”F3还准备参加伊拉克战争，英国皇家空军为此发出一份紧急作战需求（UOR），对几架F3进行了ALARM反辐射导弹的改装，准备加强对萨达姆防空网络的打击。但由于ALARM导弹只能在敌防空雷达发出辐射时进行制导，所以皇家空军最后改用防区外精确制导武器打击伊拉克防空雷达，取得了很好的效果。这就是为什么EF3没有参加战争的原因。
“狂风”F3在2004-2005年被部署到立陶宛参加北约在波罗的海的空中巡逻任务。2009年9月，F3在福克兰群岛的防空任务被“台风”战斗机接手。2011年3月最后一架F3退役。
结束语
“狂风”F3在2011年3月31日全部退役，把防空任务交给了“台风”战斗机。F3被送到利明基地进行报废处置。
F3的报废项目始于2005年，飞机被拆除所有可用部件，用于支持皇家空军现役的“狂风”GR4机队。然后空机身会被解体以回收可用金属。F3的报废处置一开始由皇家空军领导，由BAE系统公司执行，从2010年4月起完全由BAE操作。
虽然“狂风”ADV一开始问题重重，但F3最终发展成为一种具有强大战力的可靠平台。当然该机的机动性能无法与F-15和F-16这样的战斗机想比，但要注意“狂风”F3从一开始就不是一种狗斗战斗机，而是地道的远程截击机。
