夜空女王——诺斯罗普P-61“黑寡妇”夜间战斗机（三）

1945年塞班岛上第6夜战中队的P-61A

　　“黑寡妇”的主要任务之一就是保护塞班的B-29基地免受日军的夜间轰炸，在夜间执行战斗空中巡逻和截击任务。他们还帮助许多轰炸日本后返航的受伤和迷航B-29返回塞班。

飞行中的P-61A，透明雷达罩内的雷达天线清晰可见

　　“黑寡妇”随后还部署在了新几内亚和菲律宾。在菲律宾的“黑寡妇”执行了夜间“入侵者”任务，攻击了日军机场和地面设施。此外还参加了硫磺岛和冲绳战役。

瓜达卡纳尔岛上第38维护中队的小伙子们正在修理P-61的机腹机炮

中缅印战场

“黑寡妇”也活跃在中缅印战场上。1944年10月30日P-61在该战场获得了首个猎杀战绩，第426夜间战斗机中队的罗伯特·R·斯科特和查尔斯·W·菲利普斯中尉驾机从昆明基地起飞，击落一架日本双发飞机。驻中国“黑寡妇”的主要任务是消灭日军的夜间轰炸，在日本的夜间行动偃旗息鼓后，“黑寡妇”开始执行了夜间“入侵者”任务，对中国和缅甸的日本地面设施进行了攻击。

第426夜间战斗机中队的P-61A-10 42-5619，四川境内一个前进机场

欧洲战场

　　1944年5月23日首架P-61抵达欧洲。“黑寡妇”一开始部署在英格兰基地，任务是追击夜间发射的V-1“嗡嗡弹”。“黑寡妇”依靠地面雷达站引导接近V-1，因为V-1的速度比P-61稍快，所以“黑寡妇”只能从后上方浅俯冲才能抓住V-1。1944年7月16日“黑寡妇”获得了首个V-1猎杀战绩，第422夜间战斗机中队的飞行员赫尔曼·恩斯特和雷达操作员爱德华·克普泽尔击落了一架V-1。猎杀V-1的最大危险之一就是在向导弹射击时距离太近，导弹爆炸时会殃及本机。

第422夜间战斗机中队的P-61王牌飞行员赫尔曼·恩斯特

　　诺曼底登陆后，许多“黑寡妇”转移到法国，主要任务是在夜间攻击火车、装甲车、以及其他地面目标，也猎杀过一些在夜间飞行的德国飞机。

1944年英国斯科顿基地第425夜战中队的P-61A，已经涂上了D日入侵条纹

“黑寡妇”战时部队

第7航空军第6夜间战斗机中队，1944年5月接收“黑寡妇”，先后在瓜达卡纳尔、新几内亚、塞班岛、硫磺岛服役。1947年2月被改编为第339全天候中队。

第12航空军第414夜间战斗机中队，1944年12月接收“黑寡妇”，先后在阿尔及利亚、撒丁岛、科西嘉岛、意大利、比利时服役。1947年8月被改编为第319全天候中队。

第12航空军第415夜间战斗机中队，1945年3月接收“黑寡妇”，先后在意大利、科西嘉岛、法国、德国服役。1947年9月被撤销。

第12航空军第416夜间战斗机中队，1945年6月接收“黑寡妇”，先后在意大利、科西嘉岛、法国、德国服役。1946年11月被改编为第2战斗机中队（全天候）。

第12航空军第417夜间战斗机中队，1945年4月/5月接收“黑寡妇”，先后在意大利、科西嘉岛、法国、德国服役。1946年11月被撤销。

第5航空军第418夜间战斗机中队，1944年9月接收“黑寡妇”，先后服役于新几内亚、菲律宾。1947年2月被撤销，1948年8月重建为第4全天候中队。

第13航空军第419夜间战斗机中队，1944年5月接收“黑寡妇”，先后服役于新几内亚、菲律宾。1947年2月被撤销。

第5航空军第421夜间战斗机中队，1944年6月接收“黑寡妇”，先后服役于新几内亚、菲律宾。1947年2月被撤销，1948年8月重建为第68全天候中队。

第9航空军第422夜间战斗机中队，1944年5月接收“黑寡妇”，先后在英国、法国、比利时、德国服役。1945年9月被撤销。

第9航空军第425夜间战斗机中队，先后服役于英国、法国、德国。1947年8月被撤销。

第14航空军第426夜间战斗机中队，1944年9月接收“黑寡妇”，在服役印度、中国服役，保护B-29基地免遭日军空袭。1945年11月被撤销。

第14航空军第427夜间战斗机中队，1944年8月接收“黑寡妇”，短时间在意大利服役，素后被部署到印度、缅甸、中国。1945年10月被撤销。

第5航空军第547夜间战斗机中队，1944年3月组建，先后服役于新几内亚、菲律宾、伊江岛、日本。1946年2月被撤销。

第7航空军第548夜间战斗机中队，1944年4月组建，先后在塞班岛、硫磺岛、伊江岛服役。1945年12月被撤销，1969年被重建为第548战斗训练中队，现在仍然在编。

第7航空军第549夜间战斗机中队，1944年5月组建，先后在塞班岛、硫磺岛服役。1946年2月被撤销。

第7航空军第550夜间战斗机中队，组建于1944年6月，1945年1月接收“黑寡妇”，先后服役于新几内亚、菲律宾。1946年1月被撤销。

太平洋战场P-61头号王牌卡洛儿·C·史密斯少校

少校的座机

　　因为参战太晚，此时盟军几乎夺取了全部战场的制空权，所以空中出现的敌机数量稀少，在夜间更是如此，所以“黑寡妇”并没有耀眼的战绩。尽管如此，还是出现了几位“黑寡妇”王牌，因为P-61是双座飞机，战绩由飞行员和雷达操作员共享。在欧洲战场上有两个机组获得了6个战绩，他们是飞行员赫尔曼·恩斯特中尉和雷达操作员爱德华·克普泽尔少尉，以及飞行员保罗·A·史密斯中尉和雷达操作员罗伯特·E·蒂尔尼中尉，都来自第422夜间战斗机中队，每组乘员的战绩中都包含一枚V-1。在太平洋战场的顶尖“黑寡妇”机组是来自第418中队的飞行员卡洛儿·C·史密斯少校和雷达操作员菲利普·B·波特中尉，击落了5架日机。