夜空女王——诺斯罗普P-61“黑寡妇”夜间战斗机（三）

F-15“记者”

　　陆军失去对XP-61E护航战斗机的兴趣后并没有导致“黑寡妇”项目的终结。1945年夏仅存的一架XP-61E被改装成无武装照相侦察机，拆除了所有机枪机炮，装上了新机鼻，内部可安装多种航空照相机，编号也变更为XF-15（1948年之前“F”前缀表示照相侦察机，而不是战斗机）。该机于1945年7月3日首飞。

第一架XP-61E原型机被改装为XF-15原型机，于1945年7月3日首飞

XF-15机鼻内安装的航空照相机

　　甚至在XF-15首飞前，陆航就对“黑寡妇”侦察型表示出了很大的兴趣，在1945年6月就订购了175架F-15A生产型，绰号“记者”。

P-61C-1-NO 42-8335被改装为XF-15原型机，除了涡轮增压的R-2800-C发动机外与第一架XF-15完全一致

　　P-61C-1-NO 42-8335也被改装为XF-15原型机，除了涡轮增压的R-2800-C发动机外与第一架XF-15完全一致。该机在1945年10月17日开始试飞。

F-15生产型与原型机之间的变化

　　生产型F-15A-1-NO“记者”的机鼻生产被分包给加州卡尔弗城的休斯工具公司。除了全新的具有气泡座舱盖的中央机身和安装了照相机的机鼻外，F-15A的其他方面基本等同于P-61C，不过取消了机翼减速板。飞行员在前座，后座是侦察操作员，负责控制照相机和导航。但F-15也为后座配备了一套基本飞行操纵系统，在需要时侦察操作员也能驾机飞行。事实上F-15的两名乘员都接受了飞行和侦察培训，而且会在每次飞行中轮换座位。

F-15A侦察机的串列双座具有整体式座舱盖，视野非常好

　　1946年9月陆航接收了首架生产型F-15A-1-NO，但F-15的生产合同在1947年被突然取消。由于新一代喷气式飞机的出现，该机的性能瞬间落后。在合同被取消时诺斯罗普只生产了36架F-15A，1947年4月陆航接收的最后一架F-15A 45-59335，该机是F-15A-5-NO批次，与F-15A-1-NO批次相比换装了新型照相机。

F-15A-1-NO 45-59302是第一架服役的F-15，绰号“克朗代克的柯达”

　　美国本土的陆航装备司令部装备了9架F-15A，其余的都分配给驻日第20战斗绘图中队和第56战斗机大队第8照相侦察中队。这些F-15A参加了对日占领行动，其中几架还执行了战后航拍绘图项目，对日本的海滩、村庄、道路网和文化中心进行了广泛的航拍，并且对朝鲜半岛也进行了航拍。1950年朝鲜战争爆发后，这些资料起到了非常大的作用。还有一些F-15A在菲律宾和西里伯斯拍摄了巴丹死亡行军路线，以作为审判战犯的证据。

第20战斗绘图中队的F-15A 45-59324

　　40年代后期F-15的备件出现短缺，只能从报废的和部分可飞的“记者”上拆卸零件以维持其他飞机的飞行。1948年8月美国空军成立后，代表驱逐机的“P”前缀被代表战斗机的“F”前缀代替，所以“黑寡妇”的编号改为F-61，代表照相侦察机的“F”前缀被代表侦察的“R”前缀代替，所以“记者”的编号被改为RF-61C（因为该机的设计基于P-61C）。1949年4月1日唯一一支装备RF-61C的中队——第82战术侦察中队解散，所有幸存的RF-61C被重新分配给约翰逊空军基地的第35维护中队处置，其中一部分作为剩余物资在民间市场出售，还有一部分报废。

美国海军的F2T-1

　　早在1942年夏，美国海军就表露出了对P-61“黑寡妇”的兴趣，他们需要一种能在太平洋战场各岸基机场部署的夜间战斗机。但因“黑寡妇”要优先提供给陆航，所以直到1944年年中海军的要求才得到满足，获准装备“黑寡妇”。海军的“黑寡妇”将与洛克希德PV-1“文图拉”、沃特F4U“海盗”和格鲁曼F6F“地狱猫”夜战型一起装备海军陆战队的夜间战斗机中队。

　　但是在1944年7月10日海军改变了想法，把格鲁曼F7F“虎猫”列为主要夜间战斗机，取消了“黑寡妇”的采购。在F7F形成战斗力前，海军还是从陆航获得了12架P-61B-10/-15/-20用于夜间战斗机飞行员的培训。海军“黑寡妇”的编号为F2T-1，序列号52750~52761。但F2T-1直到1945年9月才服役，此时太平洋战争已经结束。

美国海军的F2T-1

　　F2T-1只在岸基训练中队服役了很短时间，随后进入支援中队服役。1947年8月最后两架F2T-1从美国海军退役。

“黑寡妇”的作战与服役

太平洋战场

　　P-61“黑寡妇”首次参加实战是在太平洋战场，1943年下半年第418、419、421夜间战斗机中队经船运部署在西南太平洋地区。1944年6月24日“黑寡妇”在塞班外海执行了第一次作战任务，6月30日获得首次猎杀战绩，第6夜间战斗机中队的飞行员戴尔·F·哈沃森少尉和雷达操作员雷蒙德·P·穆尼击落一架一式陆攻。在“黑寡妇”投入作战后，日军气焰嚣张的夜间骚扰性轰炸行动得到了有效遏制。在典型的拦截任务中，“黑寡妇”先在地面雷达引导下接近目标，然后雷达操作员打开机载AI雷达搜索到目标，引导飞行员进一步接近并目视发现敌机，距离足够接近后，飞行员或机枪手向目标射击发起攻击。对于这些日本骚扰飞机来说，太平洋夜空中的“黑寡妇”就是一个致命的不速之客。