米格-29UPG侧面图
升级后的印度米格-29获得了米格-29UPG（产品9.20）的编号，堪称所有米格-29中期寿命升级中最先进的方案。该机安装的并不是米格-29SMT的“甲虫-ME”雷达，而是更先进的FGM229“甲虫-M2E”雷达，具有更多操作模式，并能确定目标的类型。米格-29UPG的红外搜索与跟踪系统也升级为米格-29K所使用的OLS-UE（I-219/E），该机全新电子战系统包括印度制造的“塔朗”雷达告警接收机、翼根下方安装的4套印度巴拉特动力15发干扰弹发射器（由俄罗斯20SP-M-01I被动对抗系统控制）、意大利Elettronica SpA公司生产的ELT-568“维吉利乌斯”主动电子干扰机，其天线安装在右侧垂尾根部和前缘边条上，该机还能外挂以色列埃尔塔ELL-8251护航干扰机。米格-29UPG发射的武器种类与早期型SMT相同，如RVV-AE空空导弹和Kh-29、KAB-500、Kh-31对地精确制导弹药。该机安装了SUO-29KI外挂物管理系统。
在俄罗斯进行试飞的米格-29UPG
改装的部位一目了然
和米格-29K一样，米格-29UPG也配备了KSU-941数字式线传飞控系统，相对于安装机械飞控系统的老米格-29实现了一个飞跃。米格-29UPG的燃油系统与米格-29SMT（产品9.19）相同，机背增加了保形油箱，翼下能挂载三个副油箱，并具有空中加油能力。米格-29UPG还安装了新的RD-33系列3M发动机。该机在大修升级期间，机体寿命从目前的25年延长到40年或3500飞行小时，并实现了视情维护。
米格-29UPG的座舱内比SMT多了一个多功能显示器
继印度米格-29UPG之后，俄罗斯在2015年3月的兰卡威航展上宣布了把马来西亚米格-29N升级成米格-29NM的提案，升级内容与UPG非常接近，同样使用FGM229雷达。只是马来西亚空军似乎对这项升级并不感兴趣。
米格-29NM模型