在冷战时期，曾有三架波兰米格-15比斯战斗机接二连三地叛逃到波罗的海的一个丹麦小岛上，向西方出卖了这种战斗机的机密。

　　1953年3月5日，就在约瑟夫·斯大林去世当天，一名年轻的波兰空军飞行员驾驶一架崭新的米格-15比斯喷气式战斗机叛逃到波罗的海的丹麦博恩霍尔姆小岛，使西方军事情报机构获得了检查一架完好无损且全副武装，具有全部作战能力的米格-15比斯战斗机的宝贵机会。丹麦政府在北约的压力下迟迟不肯把米格还给波兰，不情愿地允许英美专家来检查这架先进的苏联战斗机，但要求这些外国情报机构对此守口如瓶。不过丹麦人的谨慎最后被证明有点多余，因为继亚雷茨基之后，又有两名波兰米格-15飞行员叛逃到了博恩霍尔姆……

亚雷茨基为北约带去了一架完好无损的米格-15比斯

亚雷茨基的叛逃

　　在1953年3月5日的这个令人难忘的星期四，弗朗西斯克·亚雷茨基率领4架米格-15小队执行训练任务，他的任务呼号是“731”。这天清晨，4架米格-15比斯从波罗的海沿岸的斯洛布斯克空军基地起飞，向东德边境飞行，准备进行训练。

弗朗西斯克·亚雷茨基

　　亚雷茨基少尉在之前训练中曾在波罗的海上空观察过博恩霍尔姆岛，知道它位于波兰沿海城市科沃布热格西北约90公里处。在接近沃布热格机场时，亚雷茨基突然脱离在6000米高度巡航的米格4机编队，向海面急剧俯冲，同时扔掉两个翼下副油箱，以最大速度飞向博恩霍尔姆。

　　僚机们眼睁睁看着亚雷茨基脱队，急忙通过无线电向苏拉布斯克的团雷达站上报出现不正常举动。亚雷茨基后来回忆道：“我听到他们在无线电里大喊，731逃跑了，731逃跑了！然后基地的苏联上校对我大喊，回来，回来！”

　　波兰空军战斗机作战中心（PLW）立即下令启动“克雷斯特”行动拦截亚雷茨基的米格-15，阻止他叛逃他国，如有必要可予以击落。但这时已为时过晚，亚雷茨基正向着博恩霍尔姆高速飞行，再过七八分钟就能抵达了。

　　根据此前华约情报部门的报告，亚雷茨基以为美国已经在博恩霍尔姆建了一座大型空军基地，但当他飞到这里时，在空中找到的唯一跑道是伦讷民用机场的草地机场。由于米格-15的起落架很坚固，本来就是为了在无铺装的简陋跑道上起降而设计的，所以降落在草地不成问题。他更担心的机场的长度看起来只有1100米，无法让降落陆速度超过200公里/小时的米格-15停下来。好在亚雷茨基是名经验丰富的老司机，最后安全降落在了伦讷机场。他从座舱里爬出来，举起双手向机场人员走去，嘴里反复念着丹麦语“要求庇护”，丹麦警方扣押了这位身穿黑色皮夹克的飞行员并没收了他的配枪。

亚雷茨基的米格-15比斯降落在博恩霍尔姆后

　　丹麦皇家空军情报部门立即意识到这是一次检查苏联最先进喷气式战斗机的意外机会，几个小时内，一组技术专家就乘坐一架PBY-5A“卡特琳娜”两栖飞机从哥本哈根飞到博恩霍尔姆。英国驻哥本哈根的空军武官杰夫斯中校冒充记者在特许新闻飞机上抢到了一个座位，也在同一个星期四下午抵达博恩霍尔姆，丹麦政府显然没有预料到他的嗅觉是如此敏锐。

　　杰夫斯一抵达博恩霍尔姆后就开始为皇家空军收集重要情报——拿出相机近距离拍摄米格-15，同行的丹麦记者都在远处吃惊地看着他的疯狂举动，现场的丹麦军人过了好一阵才意识到这位空军武官在做什么，没收了他的相机并把他驱逐出机场。

　　为了避免激怒波兰，丹麦政府禁止本国报纸报道英国武官出现在机场并对米格-15大肆拍照的消息，同时丹麦外交部传唤了英国大使埃里克·贝特霍德，要求对武官的行为作出解释。大使拍着胸脯保证他的武官并不知道博恩霍尔姆已禁止外国人进入，他拍摄米格是因为现场的丹麦人手头都没有高级相机，最后武官与丹麦军队的现场指挥官协商后自愿向丹麦情报人员贡献出了自己的胶卷。哥本哈根方面在半信半疑之间选择接受英国的解释。

亚雷茨基的叛逃航线

令人垂延的猎物

　　丹麦皇家空军事故委员会的负责人埃里克·拉斯穆森上校授命组建一支12名丹麦军事技术人员组成的工程队，准备拆解米格-15比斯并把该机运往哥本哈根附近的韦勒瑟空军基地。拉斯穆森是战斗机飞行员出身，具有丰富的飞行经验，他先对飞机进行了一次粗略检查，发现这是苏联最新型的米格-15比斯战斗机，制造得非常精良，机身几乎没有损坏，驻斯沃普斯克的波兰空军第28歼击机团在一个月的1953年2月前才接收该机。

丹麦军事技术人员开始拆解亚雷茨基的米格-15比斯

　　由于地缘政治的原因，丹麦人并不愿意让外国专家参与对这架波兰喷气机的研究。在二战结束时，苏联军队在博恩霍尔姆岛的德国军驻军投降后就占领了该岛，直到1946年3月才撤离，为此丹麦政府向莫斯科保证绝不让外国军队乃至武官登上博恩霍尔姆岛。这个孤悬在波罗的海上的小岛十分脆弱，几乎被隔在铁幕另一边。在令人窒息的冷战气氛中，波兰外交部发表了一连串强硬的外交抗议，威胁说如果丹麦不立即归还“被盗”的米格-15比斯，将会导致“严重后果”。丹麦政府承受着强大的外交压力。

　　北约正努力劝说丹麦国防部尽可能地长时间扣留米格-15，以便北约专家对该机进行一次全面技术调查，这是丹麦政府无法拒绝的要求。波兰驻哥本哈根大使史坦尼斯劳·凯勒斯-克劳斯博士得到了丹麦的官方答复：全全副武装的波兰战斗机侵犯丹麦领空是无可辩驳的事实，必须对飞行员的动机进行深入调查，在调查结束后丹麦一定会把这架珍贵的米格-15比斯归还波兰，但需要一段时间。

　　米格叛逃九十分钟后，美国大使也开始敲哥本哈根波兰外交部的大门，要求允许美国空军武官乘坐大使馆的道格拉斯C-47运输机前往博恩霍尔姆，被丹麦拒绝。丹麦政府已不能再刺激波兰和苏联人的神经了，必须充分吸取英国武官带来的教训。

　　虽然丹麦人只想独自检查米格，但美英情报机构很快就表示出对丹麦皇家空军技术能力的担心。英国大使伯绍德提出英国想对这架波兰战斗机进行全面的技术考察而不仅仅只提供技术帮助，美国人则向丹麦施加了更大的压力，要求由美国空军技术情报中心（ATIC）的军事专家们进行检查。当时北约对米格-15性能的估测都是建立在照片、雷达跟踪，朝鲜战争作战经验以罗尔斯·罗伊斯“尼恩”发动机的参数基础上的，无法获得实机的佐证。