印度空军在去年十年的飞安纪录极差，据说高级教练机数量不足是重要的原因，拿印度采购的 80 架 MiG-29 来分析，双座战斗教练机只有 8 架，显然印度空军的采购决策是相当有问题的。事实上，印度空军 MiG-29 机群已经在意外事故中至少折损了 4 架，其中有 2 架是在 1994 年互撞失事。印度有获得授权制造 MiG-21、MiG-27 等米格战机的经验，原本计划以相同模式取得 MiG-29，不过因为制造能量专用于 MiG-27 而作罢。印度在 1997 年曾考虑增加 MiG-29 的数量到 120 架，还打算引进 MiG-29M 并为服役多年的 MiG-29 机群加装空中加油管，但是最后因为采购 Su-30MKI 而取消。不过，由于印度海军采购哥希可夫（Gorshkov）号航母，印度海军将一并购入 MiG-29K 作为舰载战机。
印度空军的 MiG-29 并无战斗纪录，在 1999 年的克什米尔冲突曾动用 MiG-21、MiG-27 和幻影 2000H，并未出动 MiG-29 作战。印度空军的 MiG-29 机群主要是早期的A 型，仅具备非常有限的对地攻击能力，印度空军计划对这批战机进行性能升级，包括米格集团、航星／EADS／艾尔毕特在内的厂商正积极争取这份合约。
印度
叙利亚是继印度之后的第二个配备 MiG-29 的出口国家，叙利亚在1987年向前苏联购买这型战机，以弥补 1982 年黎南空战的重大损失。叙利亚最初计划采购 150 架 MiG-29，前苏联在 1987 年中期将首批 MiG-29 运交叙利亚，第一个作战中队在 1988 年底装备成军，并迅速编成包括 3 个中队的航空战斗团。不过，叙利亚空军实际拥有的 MiG-29 数量远低于 150 架，米格集团甚至曾指出仅运交 20 架而已，但一般推测配备有 60 或 80 架 MiG-29A/UB。在 2000 年 4 月的最新军售合约里，俄罗斯出售叙利亚总价值 20 亿美元的武器，包括 14 架 Su-27、14 架 MiG-29 和先进防空导弹，并提供 MiG-21、MiG-23、MiG-25 等旧式俄制战机所需的零备件。
叙利亚
两伊战争末期，伊拉克在 1987 年向前苏联购买 MiG-29，以充实由 MiG-21 和 MiG-23 构成的米格机群。第一批 18 架 MiG-29A 和 MiG-29UB 在 1988 年运交伊拉克，伊拉克空军在海湾战争爆发前总计配备 35 架 MiG-29A 和 6 架 MiG-29UB，主要部署在巴格达外围的空军基地。海湾战争爆发后，MiG-29 是伊拉克空军最现代化的战机，而这场战争也首开 MiG-29 的战斗纪录。不过，这型战机面对联军的压倒性空中优势并没有发挥的机会，至少有 6 架 MiG-29A 在空战中被美国空军的 F-15C 击落，有数量不详的战机在地面被炸毁，另有 21 架逃至伊朗。海湾战争结束后，估计伊拉克空军残存的 MiG-29 不超过两位数字，也有资料指出残存的数量为 8 架，不过在国际军事与经济禁运下已经丧失操作能力，处于长时间封存状态。
伊拉克
伊朗在两伊战争前一直是使用美制战机，不但是 F-14 战机的唯一出口国家，还拥有大批 F-4、F-5 等美制战机，不过这些战机在两伊战争期间大量折损，加上与美国闹翻无法获得零备件和新战机，被迫改用俄系战机。伊朗在两伊战争结束后重新整顿军力，在 1990 年向前苏联采购 MiG-29，前苏联在同年秋季提供伊朗 14 架 MiG-29A，成为伊朗空军的新生力军。在 1991 年海湾战争期间，伊拉克空军为躲避联军的大规模轰炸有大量战机飞抵伊朗，其中包括 21 架 MiG-29A，这批战机后来被直接编入伊朗空军服役。此外，据说俄罗斯在 1997 年还出售 1 架 MiG-29 给伊朗。
伊朗双机，涂装很有特色
也门在 1993/1994 年获得 4-5 架 MiG-29，这批战机是经过第三地从摩尔多瓦引进而来，随即用于也门内战。南、北也门在 1990 年 5 月统一，统一前的北也门使用美制 F-5E，南也门则使用 MiG-21MF/bis；不过，统一不久的也门在 1993 年因为政治动荡演变为内战，南也门获得邻国军事援助取得包括 MiG-21、MiG-29 和 Su-22 在内的装备。
根据西方媒体的报道，南也门 MiG-29 在 1994 年中期曾执行过战斗任务，不过南也门由于地面战斗失利，有 2 架 MiG-29 在机场被北也门军掳获。也门内战在 1994 年 7 月结束，新组建的也门政府曾在同年宣布向俄罗斯购买 10 架 MiG-29，不过这项军售并未实施。因此，也门目前只拥有极少量的 MiG-29，是否仍处操作状态也颇有疑问。
也门
朝鲜是东亚地区第一个配备 MiG-29 的国家，在 1988 年中期引进这型战机，用以抗衡韩国的 F-16 战机。特别值得注意的是，朝鲜是唯一获得苏联授权组装生产 MiG-29 的国家，同时有部分 MiG-29 属于较精密的支点 C 型战机，不过缺乏俄罗斯同型战机所配备的 L203B 主动干扰器。朝鲜空军到底配备多少 MiG-29 外界说法不一，俄罗斯方面的资料指出，在 90 年代末期总数不超过 20 架；不过根据西方国家的最新纪录，俄罗斯在 2001 年新运交了 10 架 MiG-29，使朝鲜空军目前可能拥有 35 架 MiG-29A 和 5 架 MiG-29UB。
马来西亚空军在 1994 年与俄罗斯签约采购第一批 MiG-29 战机，以 5 亿 6 千万美元采购 8 架 MiG-29 和相关的飞行员与技术人员训练。马来西亚的 MiG-29 在 1995 年开始交机，目前总计配备 16 架 MiG-29N 和 2 架 MiG-29NUB，被编入第 17 和第 19 战斗机大队，曾参加多次航展大英国协的联合军事演习。马来西亚在 1997 年签定总价 3,440 万美元历时 18 个月的 MiG-29N 升级合约，将这批战机升级到 MiG-29SE/SM 的标准，升级后的 MiG-29N 已经在 1998/1999 年陆续服役。经过改良的 MiG-29N 拥有 4,000 公斤的武器酬载能力，加装空中加油管和配备 R-77 空对空导弹和 Kh-27T 空对地导弹等武器；此外，据说马来西亚空军对进一步升级到 MiG-29SMT 颇有兴趣，未来有可能再进行改良。