匈牙利
波兰在 1989 年向前苏联购买 12 架 MiG-29，包括 9 架 MiG-29A 和 3 架 MiG-29UB 的这批战机在 1989/1990 年运交波兰空军，被编入驻防华沙附近的第 1 战斗机大队。波兰决定加入北约组织后，基于政治因素决定将现有的俄制装备逐步改为西方装备，曾计划卖掉 MiG-29 改采 F-16、F/A-18、JAS-39、幻影 2000 等西方战机。不过，经济因素后来还是压倒了政治因素，当捷克政府决定卖掉本身的 10 架 MiG-29 时，波兰政府立即购买这批战机以充实 MiG-29 机群。波兰在 1995 年 12 月与捷克签约用装备交换的方式获得这批战机，以新造的 W-3 通用直升机换得 9 架 MiG-29A 和 1 架MiG-29UB，这 10 架战机在 1995/1996 年运交波兰，使波兰空军目前总计拥有 18 架 MiG-29A 和 4 架 MiG-29UB。
波兰
罗马尼亚在 1989 年购买 10 架 MiG-29A 和 2 架 MiG-29UB，这批战机在 1989 年该国爆发流血革命前夕刚全数运交完毕，配属第 57 战斗机大队。罗马尼亚爆发流血革命时，第 57 战斗机大队还没有进入全战备状态，因此没有加入支持革命的正规陆军与效忠齐奥塞斯库（Nicolae Ceausescu）的内政军警部队之间的战斗。罗马尼亚原本还计划增购另一批 MiG-29 使得总数增加到 30 架左右，不过这项计划因为国内形势的改变而告吹，然而后来据称从摩尔多瓦购得 1 架 MiG-29UB。根据资料显示，罗马尼亚空军目前已折损了 2 架 MiG-29A 和 1 架 MiG-29UB，还残存 10 架 MiG-29 在服役。罗马尼亚计划比照 MiG-21 枪骑兵的模式改良这批战机，罗马尼亚的航星公司与德国航天和艾尔毕特公司合作推出的 MiG-29 改良型被称为狙击手式战机，除自用外并将用于出口。
罗马尼亚 MiG-29 Sniper
捷克斯洛伐克在 1989 年购入 MiG-29，前苏联在当年共拨交 18 架 MiG-29A 和 2 架 MiG-29UB。捷克斯洛伐克原本还计划增购 40 架 MiG-29，不过由于国内形势发生变化，整个国家后来甚至解体为两个独立国家，使得这个计划始终无法实现。捷克斯洛伐克在 1992 年分裂为捷克与斯洛伐克两个国家，服役不久的 MiG-29 机队被这两个国家均分，各自分得 9 架 MiG-29A 和 1 架 MiG-29UB。分裂后的捷克采亲近西方的政策，积极争取加入北约组织，政策决定后捷克积极进行军备北约化，计划采购西方战机来换掉俄制战机。由于 MiG-29 的维持费用非常高，于是在 1994 年中期决定卖掉 10 架 MiG-29，捷克的这批 MiG-29 在 1995 年被波兰收购，波兰用新造的 W-3 通用直升机换得这批战机。
捷克
不同于捷克积极加入北约组织，分离出来的斯洛伐克仍旧与俄罗斯维持密切的贸易与军事关系。斯洛伐克分得 9 架 MiG-29A 和 1 架 MiG-29UB，MiG-29UB 在 1994 年因为意外事故坠毁，不过斯洛伐克自 1994 年初陆续向俄罗斯购入 13 架 MiG-29A 和 1 架 MiG-29UB，使现役的 MiG-29 增加到 23 架，但是双座战斗教练机只有 1 架。斯洛伐克空军的 MiG-29 非常活跃，经常在国内、外的航空表演活动中亮相，算是 MiG-29 的外国使用客户中能见度最高者。斯洛伐克在 1995/1996 年增购了 8 架 MiG-29，并且替换掉几架较早期的 MiG-29，这批新购买的战机配备有西方规格的 IFF、通信系统和其它改良，以利未来与北约国家配合。斯洛伐克目前仍致力与俄罗斯进行军事合作，两国在 1997 年曾达成军事技术合作协议，陆续提供包括 MiG-29、发动机、零备件、弹药在内的军事装备与物资。
斯洛伐克
南斯拉夫是第一个配备 MiG-29 的东欧国家，前苏联在 1988 年初运交 14 架 MiG-29B 和 2 架 MiG-29UB，配备 R-73 和 R-27 两款空对空导弹，编成第 127 和第 204 两个战斗机中队；南斯拉夫原本还购买另外 16 架 MiG-29，不过在这批战机运交前爆发了塞尔维亚与克罗地亚的内战，这批战机遂因国际武器禁运而没有运交。南斯拉夫因为内战而解体，16 架 MiG-29 被编入塞尔维亚空军服役。
塞尔维亚是第二个将 MiG-29 用于战斗的国家，在 1999 年的科索沃战争期间，用于抗衡以美军为主力的北约空军。不过就像是海湾战争的翻版，面对北约空军的压倒性空中优势，塞尔维亚空军虽派出 MiG-29B 英勇接战，但是升空作战战机根本没有机会接触敌机就被击落，另有数架战机在地面被炸毁。在历时 78 天的科索沃战争期间，总计有 6 架 MiG-29 在空战中被击落，另有 4 架在地面被炸毁和 1 架失事，战后仅残存了 4 架 MiG-29B 和 1 架 MiG-29UB 还在服役，塞尔维亚空军的 MiG-29 机群可说是牺牲惨重。
南斯拉夫空军的 MiG-29，巴塔吉尼卡机场附近
中东与亚洲
印度是配备 MiG-29 的第一个出口国家，印度为抗衡巴基斯坦的 F-16 战机，在 1984 年向前苏联提出购买 MiG-29，前苏联在 1986 年 12 月运交印度首批 12 架战机。前苏联和俄罗斯提供印度数批 MiG-29，在 1986-1987 年总计运交了 46 架 MiG-29A 和 4 架 MiG-29UB，在 1989 年出售 18 架 MiG-29A 和 2 架 MiG-29UB，1995/1996 年再出售 8 架 MiG-29SD 和 2 架 MiG-29UB。印度空军将 MiG-29 编成第 47、第 28、第 223 三个作战中队，印度空军称 MiG-29 为鹰（Baaz）式战机。