1999 年 3 月 24 日，北约空军以联合军力（Allied Force）行动对南联邦实施广泛轰炸。当晚，塞尔维亚的巴塔吉尼卡（Batajnica）和尼斯（Nis）两个空军基地的警铃大作，挂着 R-27 和 R-73 导弹的骑士（Vitezovi）中队 MiG-29 迅速升空，准备迎击从意大利扑来的北约战机。不过，居绝对弱势的这批战机丝毫没有得逞的机会，升空迎击的 MiG-29 在当晚便有两架被击落，在开战不到 48 小时内更折损了 6 架 MiG-29。即使如此，这批塞尔维亚空军的精英部队从未放弃捍卫领空的使命，在战争期间始终奋战不已，即使损兵折将也在所不惜！骑士中队在战前原有 16 架 MiG-29，战后仅存 5 架，这个单位的奋战精神赢得西方的尊敬，并尊称他们是最勇敢的骑士！
被 F-15 击落的 MiG-29
MiG-29 是前苏联在 80 年代末期大量出口的新世代战机，使用客户遍及东欧、中东、南亚、远东和中南美洲，成为前苏联当时出口的主力战机。不过，前苏联的解体使得 MiG-29 无法继承 MiG-21、MiG-23 的米格机销售荣景，在苏联解体前的 1991 年，估计在莫斯科和路克霍维特西（Lookhovitsy）的工厂大约生产了 1,200 架的单座 MiG-29，在高尔基（Gor'kiy）的工厂生产了 200 架左右的 MiG-29UB，都与以前的米格机产量有极大的差距。
前苏联解体后，米格集团再也没有大量订单，尤其是俄罗斯本身因为经济问题无力添购新型战机，使 MiG-29 的年生产量在接下来的 10 年里大幅下降。总计，MiG-29 从问世迄今总共生产不超过 1,500 架，其中的 220 架是双座的 MiG-29UB 战斗教练机。MiG-29 总计获得二十余个国家采用，其客户遍布东欧、中东、南亚、东亚和南美洲等地区，其中俄罗斯空军配备 480 架左右数量最多。
独联体
在苏联解体之前的 1990/1991 年，当时的苏联空军共拥有 800 架左右的 MiG-29 战机，编成 25 个战斗机大队，每个大队通常配备 32 架战机，但某些特别单位则拥有 48 或 54 架战机。800 架 MiG-29 里仅有 40 架部署在远东地区，约 130 架是部署在俄罗斯共和国的欧俄地区，主要供训练和测评单位使用，其中最大的单位是位在波里梭格利别斯克（Borisoglebsk）的第 1080 飞行转换训练中心，该中心拥有 80 架左右的 MiG-29；在利皮斯克（Lipetsk）的第 968 战斗与战轰测评大队拥有将近 40 架 MiG-29；驻扎莫斯科近郊库宾卡基地的第 234 混合战斗机大队拥有 15 架 MiG-29。前苏联的其它共和国仍以 MiG-21、MiG-23 为主，仅有少数来得及部署 MiG-29，在白俄罗斯的伯约萨空军基地部署 50 架左右，在乔治亚的札卡亚空军基地部署约 35 架，另外在中亚的土库曼部署 22 架，在乌兹别克部署 30 架。
MiG-29 当时主要是部署在东德、匈牙利、捷克等东欧国家的基地，能够对北约目标实施战术核攻击任务。苏联空军的 MiG-29 在 1986 年开始进驻东德，用于取代驻东欧的苏联空军的 MiG-23M；驻扎东德的西方集团军拥有较庞大的兵力，两德统一当时约有 250 架 MiG-29 正部署在东德境内，被编成隶属 3 个战斗机师的 8 个战斗机大队。另外，苏联空军在匈牙利和捷克各部署了一个 MiG-29 战斗机大队。当苏联从东欧全面撤军之后，从东德撤回的 8 个 MiG-29 大队分别被安置在俄罗斯、乌克兰和白俄罗斯境内，从匈牙利撤回的 MiG-29 被部署在俄罗斯，从捷克撤回的 MiG-29 被安置在乌克兰。不过撤军行动拖得很长，即便是在苏联解体时，这些战机的撤军行动还没有全部完成。
俄罗斯是苏联解体后的主要继承国家，在军事上接收了全部的核武器和最大比重的传统武力。苏联解体前，当时的苏军航空部队拥有包括 160 架重轰炸机、8,200 架战术飞机、4,000 架直升机在内的 13,000 架飞机规模，尽管其中有许多飞机是陈旧且即将退役的型式，不过总的来说有将近一半的飞机被俄罗斯所接收，接收的 MiG-29 在 450-500 架之间。此外，米格设计局和制造工厂都位在俄罗斯境内，使得俄罗斯目前是 MiG-29 的生产国家和最大使用国家。根据俄罗斯媒体在 1997 年的报道，俄罗斯空军当时拥有 460 架 MiG-29 在服役，如果连同米格集团后来研制的 MiG-29M、MiG-29S、MiG-29SMT、MiG-29K 等改良型或出口型战机，目前在俄罗斯的 MiG-29 其总数应该不会超过 500 架。
在俄罗斯空军使用 MiG-29 的单位里，第 234 混合战斗机大队是最特殊的单位，这个单位以顶尖飞行员编成雨燕（Swifts）特技飞行表演队，拥有 10 架 MiG-29A 和 3 架 MiG-29UB，这些 MiG-29 的机身和翼面都涂以蓝、白双色涂装，在飞行表演时非常亮眼。雨燕表演队在 1990 年中期成立，最初采用四机表演队形，不过后来将队形增加为六机，编队飞行表演时各机的间距只有 3 米，展现出极佳的团体默契。雨燕表演队自 1991 年起就活跃于国内外的航空展，在巡回表演时曾经拜访过欧洲和东南亚的十余个国家。
雨燕飞行表演队，2002 年珠海航展将亮相
前苏联解体后，白俄罗斯是独联体内的第三大国家，接收的前苏军装备也仅次于俄罗斯和乌克兰，前苏联空军当年使用的各型战机大部分都为白俄罗斯所沿用，总计接收了 500 架以上各型飞机。不过，白俄罗斯的经济状况极为恶劣，根本无力支持庞大装备的运作，因此有相当比率的武器被淘汰和封存，甚至为了筹措经费而变卖一些二手装备。白俄罗斯空军接收的 MiG-29 在 50-60 架之间，白俄罗斯为了筹措经费曾将部分 MiG-29 售予秘鲁和阿尔及利亚，不过白俄罗斯在 1999 年向俄罗斯购买 8 架 MiG-29UB，以供部队训练之用。