把吊索固定在机身腹部的外挂点上。
与此同时，机组在做飞行前简报，研究作业区域上空的气象情况，讨论飞行细节。
机组走向飞机。
米-26的飞行员都是精英，这种直升机的驾驶难度等级最高，所以需要一流的飞行员。
严肃认真的老飞行员。
米-26的机组包括机长（左）、副驾驶、领航员和飞行机械师。
此外在货舱里还有两位装载员，负责在飞行中观察吊挂货物。
接近吊挂点了。
在吊挂作业中直升机必须严格悬停在货物正上方，而且在起吊中发动机要持续做最大起飞功率输出。
目视观察吊挂作业。
在整个过程中，装载员要不断和机长保持沟通，并告诉他货物的位置和外部吊索的状态。比如：“再向前两米、吊索与货物对接、货物起吊、吊索绷直、货物离地”等等。
米-26的旋翼以每分钟192转的速度旋转着，产生的强大下洗气流能够吹倒人员，吹弯树木。所以货物周围需要划出半径为200米的危险区域。
