试飞中的米-24PU2

史上最丑“雌鹿”

　　无论从商业还是工程角度，来自南非的“超级雌鹿”都是最成功的米-24副厂升级。“超级雌鹿”由南非先进技术与工程公司（ATE）研制，赢得为阿尔及利亚空军升级40架米-24的大单。据报道，双方在1999年签订了首批升级合同，首机在2000年交付。阿尔及利亚在2001年底又下达了第二份升级合同，由ATE公司把未透露数量的“雌鹿”升级到更高标准。

“超级雌鹿”MkIII，具有非常邪恶的机头造型

阿尔及利亚空军的“超级雌鹿”

　　2010年6月，“超级雌鹿”又获得了另一个客户。ATE公司与乌克兰Aviacon合作为阿塞拜疆空军升级了4架“雌鹿”，编号米-24G。该机除具有“超级雌鹿”的所有特征外，还配备了由乌克兰卢契设计局研制的“障碍”新型反坦克导弹，这种43千克重的导弹射程达7.5公里，具有串联空心装药战斗部，在破坏坦克的爆炸反应装甲厚的穿甲能力达800毫米。

　　“超级雌鹿”在一开始只提供两种升级方案，具有相同的核心航电和武器系统，但设备的复杂程度有所不同。第一种升级被称为“超级雌鹿”MkII，针对米-24P，保留了原有的俄制武器系统（如固定安装的双管30毫米机炮），只升级了观/瞄和精确导航设备。第二种升级被称为“超级雌鹿”MkIII，针对米-24V，该机具有全新的武器控制系统，并用一门20毫米机炮取代了原先4管12.7毫米机枪，用南非肯特隆公司生产的ZT35“猎豹”激光制导导弹取代了原来的“方阵”-P和“突击”-V反坦克导弹（ATGM）。

“超级雌鹿”MkIII换装了南非肯特隆公司生产的ZT35“猎豹”反坦克导弹

　　ATE公司后续推出了衍生自“超级雌鹿”MkIII的“敏捷雌鹿”升级，该机进行了广泛的机身和旋翼系统升级和减重，因而大幅提高了机动性能。

　　更加复杂的“超级雌鹿”MkIII升级具有大量高技术设备，如前后座舱的肯特隆公司研制的“弓箭手”R2头盔瞄准器，可操作机炮炮塔和和“百眼巨人”550多传感器转塔。该机的高转动速率炮塔内安装一门20毫米F2机炮，备弹840发。

　　ATE公司在2004-2005年曾试图把“超级雌鹿”打入北约新成员国市场。该公司的欧洲子公司――ATE法国公司与2家保加利亚公司联手把一架米-24D改装为“超级雌鹿”演示机，并命名为“索瓦-攻击”，升级内容类似“超级雌鹿”MkIII。该机在于2005年2-3月在保加利亚进行了有限试飞，但最终因客户缺乏兴趣而被取消。

　　2006年9月，ATE公司公布了更先进的“超级雌鹿”MkV全尺寸模型。该机具有全新设计的整体式串列座舱，飞行员在前，武器官在后。新机身减重达1.8吨，装甲防护重点放在机组成员而飞机本身上。但这种“雌鹿”大改至今无人问津。

“超级雌鹿”MkV全尺寸模型

“超级雌鹿”MkV的全新座舱设计

以色列人的野心

　　以色列飞机工业公司（IAI）的米-24“任务”24升级包获得了有限的商业成功，印度空军成为该项升级的唯一客户，订购了25套升级包，合同价值2000万美元。

印度的米-24 IAI“任务”24升级

　　“任务”24升级方案围绕着Mil Std 1553B数字式数据总线设计，其核心是IAI MLM分部研制的单任务计算机，并具备多任务陀螺稳定光电转塔（HMOSP），该设备重约30千克。

安装在机鼻右侧的多任务陀螺稳定光电转塔（HMOSP）

　　前后座舱灯光都兼容夜视镜，两名机组成员都能佩戴IAI研制的先进夜视镜，内置可显示导航和瞄准信息的单色显示器。原有的DISS-15D多普勒导航设备通过GPS接收机提高了导航精度，并具有一个三维数字地图显示器。HMOSP转塔和YakB 12.7毫米机枪都可从动于飞行员的头盔瞄准具。“任务”24升级还集成了以色列制造的箔条/热焰弹发射器和埃尔塔公司制造的雷达/激光/导弹告警系统。

　　另一家以色列公司——埃尔比特系统公司自21世纪初起就活跃在“雌鹿”升级市场上，该公司在2004和2005年获得了为斯里兰卡空军的5架米-24V和5架米-24P升级夜间反坦克导弹发射能力和综合自卫套件和合同。升级内容包括安装CoMPASS IV昼夜光电转塔，以及埃尔塔EL/M-2160导弹逼近告警接收机和干扰弹发射器。

斯里兰卡的米-24V升级型，光电转塔安装在机身右侧

　　埃尔比特公司第二个已知客户是马其顿，该国在2005年2月签订了一份为马其顿空军升级6架米-24V的合同，项目名称“亚历山大计划”。第一阶段升级的内容是安装ANVIS/HUD系统（一种头盔显示和瞄准系统），座舱灯光兼容夜视镜，并增加了GPS接收机。第二阶段升级的内容是安装北约/国际民航组织标准的导航设备，其中包括移动数字地图，以及CoMPASS IV高性能多传感器转塔，其中集成了红外摄像机、光电传感器、自动跟踪、激光测距仪/指示器），新自卫套件，共升级了4架直升机。第三阶段升级引入了能控制光电转塔和机枪的飞行员头盔瞄准具，但只有1架米-24V被升级到第三阶段。

　　格鲁吉亚空军在2005年左右把7架米-24V升级到了类似标准，但这批直升机只升级了夜视镜和相关航电，并不具备夜间作战能力。

“终极雌鹿”米-35M