“飞鹰”号
受伤的 Brown 冷静地操纵着“复仇者”，他、Omark 和 Tate 的飞机向航母投下了改进型鱼雷。水中的 2 个机组人员看到 30 分钟之后“飞鹰”号沉没。
Brown 和他的飞机失踪。Omark 飞回舰队并在“列克星顿”上夜间着舰。Tate 和 Lunton 也飞回了舰队，但是降落在海上，并最终被安全救回。第二天美国的救援飞机救回了 Platz 和 Babcock。
TBF 对“飞鹰”号的攻击是参加“黑暗之后任务”的 227 架飞机中唯一的重要战果。“复仇者”在这一天损失很多：54 架飞机成功起飞，29 架损失，另外 8 架因操作不当损失。在这 37 架飞机中，有 111 人落水，67 人获救。但是还有许多勇敢的年轻飞行员阵亡。Mitscher 的赌博也许是正确的，可是并没有像希望的那么好。
1944 年 10 月 30 日，“贝劳伍德”号遭神风攻击
乔治.布什
毫无疑问，“复仇者”最出名的飞行员是乔治.H.W.布什，也就是后来的美国第 41 届总统。他 1942 年加入海军，并在 1943 年 6 月成为了最年轻的海军飞行员。他在 San Jacinto 的 VT-51 中队飞“复仇者”。1944 年 9 月 2 日他在飞越父岛列岛的时候被击落。布什安全跳伞并被救起，他的机组人员却没有幸存。因为布什驾驶的 TBF 被击落，他获得了飞行优异十字勋章。
Accurate Miniatures 出品 1/48 布什座机
1944 年 10 月
“复仇者”在西部杨海击沉战列舰“五藏”号和第二天的莱特湾海战中发挥了重要作用，从护航航母上起飞的“复仇者”击沉了许多日本舰艇。TBF 在 26 日还协助击沉了“瑞鹤”号航母和其他 3 艘驱逐舰。
遭重炮轰击的 Cambier Bay 号
Edward Huxtable 少校，护航航母 Cambier Bay 上 VC-10 中队的指挥官，指挥他的“复仇者”和“野猫”攻击日本重型军舰。当栗田海军上将的 4 艘战列舰和 8 艘巡洋舰在 10 月 25 日从萨马岛出发的时候，Gambier Bay 号和其他第 3 攻击舰队的护航航母立即暴露在敌人火力之下。Huxtable 少校的 TBM 只剩下 12.7mm 的机枪弹药，但是他还是和其他飞行员假装俯冲攻击敌方舰队。日本舰队击沉 Gambier Bay 号和三艘驱逐舰之后，他们觉得会面对美国的艾塞克斯级航母，于是他们从 San Bernardino 海峡撤退。
油画《自由的代价》，Gambier Bay 号被击沉的情景
终战-1945
格鲁曼的鱼雷轰炸机在 1945 年 7 月 7 日击沉了自杀攻击的“大和”号。
油画《大和号的最后航行》，在 TBF 的攻击下，“大和”号垂死挣扎
在 1997 年举办的纪念“约克城”老兵的仪式上，一架 TBM 的尾部机枪手 Charles G. Fries 描述了那天的情况。
“1945 年 4 月，我们追击日本最后剩余的舰队，包括战列舰“大和”，巡洋舰“矢矧”号和 2 艘驱逐舰。当我们出发寻找它们的时候天空多云，TBF 的机组人员必须找到敌方舰队，并且他们最终找到了。当我们达到了攻击范围，空中编队分为两组。空中指挥官想让所有的飞机都去攻击战列舰，从而彻底摧毁它。但是显然没这个必要，第一组 TBM 投弹结束后，“大和”已经被严重损坏，马上就要沉没了。
于是我们转向攻击巡洋舰，它的吃水深度跟战列舰不同。因此我们只好改变鱼雷的定深，这样鱼雷就不会穿巡洋舰底而过，而是在“矢矧”号适当的地方炸开一个大洞。
调整鱼雷定深是很困难的事情，因为你根本看不见你在做什么。你只能伸出一胳膊，凭你的感觉调整。有一个开关用来调整鱼雷的定深，正好与鱼雷的保险丝相邻。我们训练的时候被告知，如果你拔错了电线，气流有可能引爆鱼雷。如果鱼雷碰到任何东西，那我们就麻烦了。
我们改变了定深并向巡洋舰飞去。巡洋舰和驱逐舰一起向我们射击。当投下了我们的鱼雷，我们很高兴地看到驱逐舰下沉了。接着另一艘驱逐舰也被击沉。其中一个飞行员的鱼雷没有投下，于是他进行了第二次攻击。我们击沉了 4 艘军舰中的 3 艘。我们所关心的是日本再也没有舰队了。
我们像孩子一样，兴高采烈地看着这些军舰沉没。巡洋舰先是倾斜，船首首先没入水中，接着是船尾，像玩具一样。我们感觉为珍珠港报了仇。起先我们觉得这理所当然。然而不久我们就感到悲伤不已。
看到所有日本士兵在水中感觉很奇怪，这些人中是不是有人会幸存。如果有的话，我很想听听他们那边的看法。在我这辈子，已经 70 多岁，我反思很多。我认识到战场上只是些无知的孩子。我不知道是谁开始了战争，但是对于这些只是某人儿子的年轻战士来说并不是快乐的事情。他们只是做了被告知要做的事情，就跟我们一样。
这就是生命，他们并不是邪恶的人。”
战后
战后，“复仇者”仍然在美国海军服役，主要是用来反潜、电子干扰、导弹平台和训练。还有许多“复仇者”战后在加拿大、法国、日本和荷兰服役，一些一直服役到 1960 年。一些被改装成民用的灭火机。
TBF 灭火机
“复仇者”型号
格鲁曼 TBF
XTBF-1:两架原型，R-2600-8发 动机
TBF-1:最初的生产型，与第二架原型机相似：总共生产 2,291 架，不包括原型但包括-1B 和-1C
TBF-1B:为英国生产的型号，有细微差别：最初的型号是“海鲢” TR.Mk 1；共 395 架。
TBF-1C:与 TBF-1 相同，除了挂载两翼油箱和炸弹舱油箱使得最大载油量从 356 提升到 726 加仑和机翼 2 挺 0.50 英寸机枪。
TBF-1CP:在 TBF-1C 的基础上安装航空照相机。
TBF-1D:在机翼的荚舱安装 RT-5/APS-4 雷达：TBF-1CD 与 TBF-1C 其他配置类似。
TBF-1E：安装特殊雷达和附加航空设备
TBF-1J:北极圈改型，包括高效驾驶舱加热器，恶劣天气飞行设备和航行灯，除冰装置。
TBF-1L:炸弹仓安装可回收搜索灯。在反潜的时候当飞机被防空炮火射击的时候，搜索灯可以快速抛弃。
TBF-1P:TBF-1 的改型，同 TBF-1CP。
XTBF-2:TBF-1 00393 号的改型，安装 1,900 马力的 XR-2600-10 发动机
XTBF-3:两架安装了发动机的 TBF-1
通用动力的 TBM