格鲁曼钢铁厂初代喷气式舰载战斗机——F9F“黑豹”和“美洲狮”（二）

加长改进

　　F9F-4“黑豹”（以及平行发展的F9F-5）与F9F-2/F9F-3相比在外观上的不同就是前机身加长了49.53厘米，使内油容量从3494升增加到3797升。此外还增高了垂尾，加大了面积。F9F-4安装推力增加的艾利森J33-A-16发动机，最大干推力2835千克，喷水推力3153千克。

F9F-4/5相对于F9F-2的尾翼改进

此外F9F-4/5还加长了前机身

J33涡喷发动机

　　第99和101架F9F-2（BuNo 123084 123086）分别被改装为XF9F-4原型机和静力测试机，1950年7月5日改装完毕的BuNo 123084首飞。

　　F9F-4加强了外挂能力，每侧翼下外侧的三个挂架载重增加到227千克，最大总外挂重量增加到1572千克。

　　但J33-A-16发动机可靠性不佳，许多F9F-4在交付海军前被改装成安装J48发动机的F9F-5。其余飞机也在服役后不久换装J48-P-6A发动机，变得与F9F-5难于区分。

　　1954年初F9F-4 BuNo 125156被改装成高升力附面层控制系统测试机。

安装了机翼附面层控制系统的F9F-4

　　F9F-5是“黑豹”家族中最重要的型号，该机与F9F-4一样具有长机身和大垂尾，但安装的是普惠J48发动机，J48就是按许可证生产的罗尔斯-罗伊斯“泰”。

　　第100架F9F-2（BuNo 123085）被改装成XF9F-5原型机，于1949年12月21日首飞，此时距离XF9F-4升空已过去了半年时间。

进行发动机地面测试的F9F-5

　　1950年11月~1953年1月间，美国海军和陆战队接收了616架F9F-5，都安装J48-P-6或P-6A发动机，最大湿推力3175千克。F9F-5也加强了翼下挂架，最大外挂重量与F9F-4相同。

　　格鲁曼在生产过程中为F9F-5引入了抗失速翼刀，翼刀安装在翼根前缘，用以控制气流的展向移动并降低降落速度。

F9F-5的翼根翼刀

　　1950年11月5日首架F9F-5交付，大多数装备F9F-2的中队此后都换装F9F-5。

　　1951年11月“蓝天使”飞行表演队也从F9F-2换装F9F-5，1953年表演队又换装了后掠翼的F9F-6“美洲狮”，但是因为舰队中队对“美洲狮”的需求更为迫切，所以“蓝天使”很快还是换回了经过大修的F9F-5。F9F-5在“蓝天使”一直服役到1954年，最后被F9F-8取代。

“蓝天使”飞行表演队的F9F-5

　　1952年10月F9F-5首次参加实战，“奥里斯卡尼”号航母（CVA-34）搭载VF-781和VF-783中队参加朝鲜战争。在朝鲜战争后期，VF-51、VF-52、VF-53、VF-111、VF-153和VF-154的F9F-5也参战了，该机成为战争最后一年中美国海军舰载喷气式对地攻击力量的中坚。

　　F9F-5进行过的最重要实验之一就是早期空中加油测试。1952年F9F-5（BuNo 125240）在机鼻安装了空中加油探杆，与北美XAJ-1攻击机改装的加油机一起进行了实验。实验非常成功，美国海军最终在1955年9月决定今后所有的喷气式战斗机和攻击机都要具备空中加油能力。

F9F-5进行的空中加油测试

　　“黑豹”被更先进的战斗机取代后，一部分F9F-5被改装成F9F-5K遥控靶机和F9F-5KD控制机，后者拆除了机鼻机炮，安装了无线电遥控设备。

F9F-5P是专门制造的F9F-5无武装照相侦察型。与F9F-2P改装自现有飞机不同，F9F-5P是全新制造的，数量共36架，机鼻内安装了倾斜和垂直照相机，机身长度从F9F-5的11.85米增加到12.19米。

　　1952年下半年，VC-61从F9F-2P换装F9F-5P，并随“普林斯顿”号航母展开部署。F9F-5P BuNo 126275现保存在美国海军彭萨科拉航空博物馆。

F9F-5P照相侦察机

平直翼“黑豹”的服役历程

　　1949年春“黑豹”的头两种生产型F9F-2/3开始服役，但由于普惠J42发动机的初始交付速率较慢，所以安装艾利森J33发动机的F9F-3最先服役。1949年5月8日圣迭戈航空站的VF-51首先换装F9F-3，1949年8月20日彭萨科拉航空站的“蓝天使”飞行表演队首先换装F9F-2，几天后北卡州樱桃角陆战队航空站的VMF-115也开始换装F9F-2。首个装备F9F-2的海军中队是圣迭戈航空站的VF-11，1949年初秋接收了首批飞机。

“蓝天使”的F9F-2（上）与F9F-5（下）

　　1950年6月25日朝鲜战争爆发后，VF-51和VF-51的F9F-2“黑豹”随“福吉谷”号航母（CV-45）前往战区。1950年VF-51的“黑豹”首次参战，为轰炸平壤机场的机队护航，E·W·布朗少尉和L·H·普罗格中尉分享了击落一架雅克-9的战果，这也是美国海军喷气式战斗机的首个战绩。

朝鲜战争中正在地面接受维护的陆战队F9F-2