由美国人拥有的 WB518，2004 年 11 月 13 日摄于内华达州内利斯空军基地
感谢上帝，修复“萤火虫”并使其重上蓝天的努力仍在继续进行着，其中包括了前面提到的早期的 MK.1 型，即将在新斯科舍省完工。另一架 80 年代后期由皇家澳大利亚海军历史飞行中队操作的反潜型 MK.6，目前正在大修翻新阶段，许多澳大利亚航空迷正翘首盼望它的再次升空。在过去的 30 年中，澳洲境内发现了一些状况不错的“萤火虫”，因此可以肯定澳大利亚将至少拥有一架能飞行的“萤火虫”。还有两架前英国皇家海军的“萤火虫”目前正在美国进行修复，其中一架在犹他州，一切进展顺利。 展望未来，我们有理由相信修复“萤火虫”的前景一片光明。
与其他二战时代的飞机相比，“萤火虫”并非是一个闪亮的名字。然而它的重要地位并不可被低估。WH632 和他的兄弟们将使“萤火虫”的名字永远被人们铭记，并使那些有幸见证“FLY IN FLIGHT”的人们为之动容。
我们不得不感叹西方国家对于历史飞行器修复的狂热，甚至不惜生命的代价。或许由于技术、物力、财力和态度等方面的原因，我们永远无法实现这一目标，也无法看到那些曾几何时叱咤风云的历史名机重现蓝天。希望这则资料能让大家了解萤火虫这款机型，更能体会欧美国家的航空文化。我们或许只能透过模型去尽力体会那种乐趣了。
本文原载澳大利亚“Classic Wings”杂志 2008 年 4 月号，作者 Dave McDonald。原文标题 The Quest For a ... Firefly