F-16I的前后座舱，与标准型F-16D Block50/52基本一致
Rada公司和史密斯公司合作提供了先进的数据传输设备和数字视频录像机，用于飞行前数据加载、存储和飞行后汇报。这套系统还内置的空战机动和仪表系统，可以通过4个地面站对一次任务进行汇报。F-16I没有印刷手册，所有数据都存储在个人笔记本电脑中，机组也可以通过查看自己的电脑上汇报数据进行任务回放。
F-16I没有纸质手册，所有数据都存储在个人笔记本电脑中，机组可以使用自己的电脑查看地面汇报数据来回放任务。
首批25架F-16I安装了BAE系统公司制造的平显（HUD），剩余飞机则换装了埃尔比特公司的HUD-DU平显。所有“雷暴”的后座舱都安装了一台显示器，使飞行员和武器系统官（WSO）可以共享平显信息。两名机组还可以佩戴埃尔比特的DASH IV头盔显示器，上面有一个微型摄像头捕捉机组实际看到的景物，这样在飞行后总结中就不用只盯着平显的窄视场视频看了。
佩戴DASH IV头盔显示器的F-16I飞行员
传感器
F-16I的主要传感器是诺斯罗普·格鲁曼公司的APG-68（V）9合成孔径雷达（SAR）。与之前的F-16雷达相比，覆盖范围内增加了30%，分辨率也更高。合成孔径模式生成的地面图像赋予机组实时的高水平自主能力，如对发现的新目标进行坐标定位。雷达数据可提供给数字地形系统，通过对来自合成孔径雷达、导航系统和移动地图的数据进行融合，提高了低空飞行安全。
APG-68（V）9合成孔径雷达
APG-68(v)9 先进多功能脉冲多普勒雷达虽然不是电扫相控阵雷达，但性能可靠，而且具备合成孔径测绘模式，所以被以色列空军 F-16I 战斗机采用
对雷达形成补充的是洛克希德·马丁公司的AN/AAQ-13低空导航吊舱和诺斯罗普·格鲁曼/拉斐尔公司的“利特宁”瞄准吊舱，分别挂载在进气口左侧和右侧。F-16I的通信和导航套件包括经拉斐尔改进的ARC-210甚高频/超高频无线电、ARC-164超高频无线电、罗克韦尔-柯林斯公司的ARC-217高频无线电，以及轨道公司的音频通信控制面板。通信套件里集成了一个拉斐尔公司的数据链，使F-16I能在编队飞行中共享关键数据，如燃料和武器的状态。IAI和埃尔塔公司则提供了卫星通信系统，霍尼韦尔和雷声公司提供了惯性导航系统，BAE系统公司提供了AN/ARN-155多模接收机，罗克韦尔·柯林斯公司提供了战术空中导航系统。
对雷达形成补充的是洛克希德·马丁公司的AN/AAQ-13低空导航吊舱和诺斯罗普·格鲁曼/拉斐尔公司的“利特宁”瞄准吊舱，分别挂载在进气口左侧和右侧
电子战
F-16I电子战（EW）套件的核心是Elisra公司的主动和被动的自卫系统，配备有一个TERMA公司的分辨率256x256像素/256色的2.4x2.4英寸（609x609毫米）彩色显示器。以色列空军认为本国制造的电子战系统对作战飞机来说是必不可少的，在出现任何新威胁后都能迅速升级。F-16I的电子战系统是自动运行的，并与机载航电设备交联，在作战飞机上首次实现了对热寻的导弹威胁的连续光学扫描，如单兵便携式防空导弹。
F-16I机鼻的4个IFF天线
F-16I配备了以色列产的拖曳式诱饵、BAE系统/Rokar公司的热焰弹和箔条弹发射系统，BAE的先进敌我识别系统（IFF）的识别距离超过160公里，对Elisra公司的自卫系统形成了补充。支持“雷暴”航电、传感器和武器软件开发的一套软件开发工具，这套工具有模拟前后座舱，可在新版本软件部署在飞机上前先行测试。
正在发射热焰弹的F-16I
弹药
F-16I的弹药库包括来自以色列和美国的防御和进攻型弹药。由于“雷暴”被用于执行打击任务，所以该机携带的防御性武器的数量要少于以色列空军的其他作战飞机。不过，在超视距空战场景中，该机仍然可以挂载两枚“怪蛇4”格斗导弹和两枚AIM-120中距导弹。
“雷暴”上有两个外挂点用于挂载进攻型弹药。最初F-16I仅限于挂载联合直接攻击弹药（JDAM）炸弹，在购买项目中并没有列入其他具体的弹药，这可能给是故意公布的一个较低成本的购置方案。F-16I购买项目的实际支出，包括单独的弹药订单和相关整合努力，很可能比美国公布的45亿美元的数字要高很多。
随后集成到“雷暴”上的进攻型弹药有拉斐尔的SPICE滑翔炸弹，具有光电和GPS双重制导体制，还有IMI公司的“德利拉”导弹和GBU系列光电制导炸弹。
SPICE滑翔炸弹
“德利拉”巡航导弹
挂载AIM-120、“怪蛇4”、GBU-10的F-16I
“雷暴”中队
第一个F-16I单位是拉蒙的第253“内盖夫”中队，于1976年7月在埃尔特姆成立，装备IAI“鹰”（Nesher）战斗机（“幻影V”派生型）。三年后中队迁至拉蒙，换装“天火”（Shahak）（“幻影IIICJ”）战斗机，1981年2月换装F-16A“雀鹰”（Netz）。当拉蒙被选定为F-16I的主要基地后，第253中队在2003年3月被选中成为第一个“雷暴”作战中队，在7月27日被重新组建，2004年2月19日接收了首批两架“雷暴”。此时中队仅有7个机组，每个机组包括一名飞行员和一名WSO。
2004年2月19日第253“内盖夫”中队接收了首批两架“雷暴”，注意407号机上还涂着美军机徽
F-16I机组的臂章
第253中队负责培训F-16I的种子教官和地勤，还负责评估F-16I的系统（以色列空军没有专门的作战测试单位）。接下来成立的“雷暴”单位是哈泽瑞姆的第107“橙尾骑士”中队，以及同在拉蒙的第119“蝙蝠”中队，后者在2004年12月28日开始接收F-16I。2006年7月5日，第107中队被重新组建为F-16I中队，2008年7月9日，第4个F-16I中队（第201中队）在拉蒙成立。