克鲁斯在《壮志凌云》中的剧照
由于《壮志凌云》是作为征兵宣传片而拍摄的，所以摄制组获得了美国军方的大力协助。美国海军提供了 VF-1“狼群”中队、VF-51“猎鹰”中队、VF-111“落日者”中队、VF-114“土豚”中队、VF-213“黑狮”中队五个中队的现役 F-14 战斗机与 8 名现役飞行员参加了影片的拍摄（影片中饰演 Viper 的 Tom Skerritt 其实就是来自 TOPGUN，他也是本片主要顾问之一），另外作为 F-14 对手的 A-4 攻击机与 F-5 战斗机（片中的 MiG-28）则来自米拉马航空站（NAS MIRAMAR）的 TOPGUN 学校，而其飞行员则是该校货真价实的飞行教官。突击者号（USS RANGER CV-61）、企业号（USS ENTERPRISE CVN-65）、卡尔.文森号（USS CARL VINSON CVN-70）航空母舰也在片中露了面，由此可见该片在硬件上的阵容是多么的强大。
为了获得震撼性的空战场景，《壮志凌云》摄制组总共使用了六台摄影机和一架利尔喷气商务机跟随海军机群拍摄。当时 F-14 战斗机每小时的飞行成本十分高昂，仅航空油料一项就达 7,000 美元，但在军方的大力支持下这一切都不成问题。
在拍摄此片的过程中，除了巨额的经费支出外，还损失了一架 F-14 战斗机与一名飞行员。1985 年 9 月 16 日，特技飞行员阿特 斯科尔在拍摄 F-14 进入水平螺旋时没有能够及时改出而造成了机毁人亡的重大事故（有人推测斯科尔的死与设置在他飞机上的摄影机有关，是摄影机破坏了飞机的平衡，而造成他无法从螺旋中改出）。这样在后来重拍的镜头中（古斯之死那一幕）就只能用模型来代替了，这下变成是假戏真做。另外提一下，原来剧本安排古斯死于着舰事故，但在美国海军的坚持下改成了训练事故，也许这样才能显出古斯这些王牌飞行员的光辉形象吧。
特技飞行员斯科尔
另外，片中的两个小花絮也相当有趣。首先让我们看看这张汤姆 克鲁斯的剧照吧（如下图左所示），你能发现什么问题吗？阿汤哥穿的飞行服的右方贴有一个布章，这是航母舰队 VAW-110 预警机中队的标志（如下图右所示），要知道他可是 VF-1“狼群”中队的精英战斗机飞行员呀，什么时候改开 E-2C 预警机去了？
最后再提个很搞怪的问题。在现实中，如果汤姆.克鲁斯饰演的 Maverick 要加入美国海军，他的身高离标准是还差 5 英寸的（当然，上帝是公平的。万人迷的阿汤哥在身高方面是很尴尬的）。所以，难怪和女主角凯丽配戏时导演在镜头上要弥补他们身高上的差异，因为克鲁斯比凯丽还要矮 3 英寸
九条命的猫猫
中国有句古话“猫有九条命”，而 F-14 战斗机同样具有令人咋舌的顽强生命力，以下将要讲述的三个故事会很好的证明这一点。
1991 年 6 月 29 日，南中国海上空，VF-213“黑狮子”中队的编号为“NH 205”的 F-14A 战斗机与该中队编号为“NH 201”的 F-14A 在空中相撞。NH 201 号机随即坠海，机组成员成功弹射并获救。而 NH 205 号机的机组成员在失去了 9.5 英尺右翼的情况下（见下图），奇迹般转飞新加坡降落成功！这一事件与以色列国防军 F-15 被打掉半个主翼后返回基地有异曲同工之妙。
1991 年 11 月 13 日，正在波斯湾执行任务的美国海军“艾森豪威尔号”航空母舰（USS EISENHOWER CVN-69）上，VF-142“幽灵骑士”中队编号为“AG 205”的一架 F-14 战斗机，在飞行中雷达罩锁发生了故障，雷达罩突然飞脱击中风挡，打碎了玻璃。该机飞行员 Joe Edwards 少校右锁骨折断，玻璃碎片飞到眼中，而当时的视线只剩下风挡上一个三寸大的洞，其它部份的玻璃也严重碎裂，但 Joe Edwards 少校与领航员 Scott Grudneier 少校面对危险没有畏惧，他们只想尽可能的挽救这架 F-14。两人在航空母舰上导航员的指挥下，沉着应对，把已经严重受损的战斗机安全降落到航空母舰上（见下图）。事后，两位飞行员获得优异飞行十字勋章（Distinguish Flying Cross）。Joe Edwards 少校被送回国，进行了眼部手术，现在仍在为美国国家航空航天局（NASA）飞行。
2002 年 11 月的一天，VF-213“黑狮子”中队的代号为“NH 101”的 F-14D 战斗机执行“出租车任务”，搭载一位“宙斯盾”级巡洋舰的海军军官返回内华达州内陆基地，飞行员是 Skip King 中校。飞行途中，后座的那位军官老兄可能感觉自己的座位没有调节好，坐的不太舒服，于是他试图自己调节座椅，以为自己真的是在出租车里，鲁莽地拉动座位下方的黄黑相间拉环...只听“砰”的一声，这位老兄马上发觉自己已经不在飞机里了...不幸中的万幸，这个可怜的家伙安全着陆只是受了点轻伤，而飞行员反应迅速，把飞机稳定住以后成功降落在海军法隆航空站。
“呕吐犬”传奇
装备 F-14 的中队大多数都取了个很响亮的名字，如 VF-1“狼群”、VF-84“海盗旗“…但为什么 VF-143 中队会取“Pukin’ Dog / 呕吐犬”这样看起来很糟糕的名字呢？
VF-143 中队章
VF-143 中队垂尾章
VF-143 中队臂章
VF-143 中队于 1949 年成立，最初是以“VF-871”来命名的，是一支配备 F4U-4 “海盗 Corsair”战斗机的后备战斗中队，基地设在 Alameda 航空站。后来 VF-871 分别在驻扎在“普林斯顿号”航空母舰（CV-37 Princeton）和“埃塞克斯号”航空母舰（CV-9 Essex）上两次参加朝鲜战争。1953 年，VF-871 中队更名为 VF-123 中队，配备 F9F-2“黑豹 Panther”战斗机。1958 年换装 F3H “魔鬼 Demon“战斗机，并更名为 VF-53 中队。这时候，中队开始在原来队徽蓝色盾牌的基础上，增加了一只长有飞翼的黑狮子，这是神话传说中一种假想的动物，名字叫“鹰狮 Griffin”。当中队使用鹰狮作为队徽后，有一位女士参观该中队时，在队徽上看到了这个动物，觉得它的低着头张开嘴，，好像一只在呕吐的狗，于是她把这个想法告诉了该中队的成员。结果呕吐犬这个名字在私下流传开来，最后大家都认可了这种叫法，变成了 VF-143 中队的正式名称一直到今天。