“台风”三面图
在大迎角时，鸭翼下偏，全靠小边条产生涡流
前机身内置登机梯
可收放空中加油探管
“台风”的前起落架向后收入进气口下方，主起落架向内侧收入机翼和机身，所有起落架都是单轮形式。垂尾基座后方布置有减速伞舱，机鼻右侧有可收放的空中加油探管。
放伞降落的“台风”
“台风”具有很强的带弹降落能力
复合材料约占“台风”机身重量的50%，约占表面积的70%，该机还大量使用钛合金和锂铝合金。尽管“台风”的尺寸和“狂风”差不多，但空重只有后者的70%左右（当然还存在“狂风”可变翼结构因素），在几乎所有方面的性能都超越了“狂风”。先进制造技术也减少了“台风”机身的零件数量，其结构零件约16000个，而“狂风”是36000个。“台风”的维护工作量也大大降低，估计其维护成本占总寿命周期成本的25%，而“狂风”接近50%。
“台风”机身表面的各种材质，黄色是碳纤维蒙皮
垂尾、外侧升降副翼、小边条是铝合金
鸭翼、前缘缝翼、尾喷管是钛合金
雷达罩、天线罩是玻纤增强塑料
座舱盖隔框是铸铝
“台风”进气口内部和座舱周围使用了雷达吸收材料，大量使用的复合材料也有助于降低RCS。
“台风”理所应当会有一个现代化的“玻璃座舱”，例如史密斯工业公司的彩色平板的MFD、GEC-马可尼公司的广角平显、HOTAS飞行控制系统。飞行员坐在马丁-贝克MK16A零-零（零高度、零速度）弹射座椅上，头顶无框一体成形座舱盖。双座型后座的布置和前座相同，甚至包括一个复制前座平显内容的平显。
“台风”的平显设计很有艺术感
后座平显
MK16A零零弹射座椅
机炮
根据客户需要，“台风”可在右翼根部安装一门毛瑟27毫米BK-27机炮，备弹150发。BK-27是一种转膛机炮，最初是为“狂风”战斗机研制，已成为欧洲国家空军的标准武器，“狂风”、“阿尔法喷气”的机炮吊舱、“鹰狮”都安装了毛瑟。BK-27的最大射速1700发/每分钟，配备多种弹药，但所有弹药都有相同的内部和外部的弹道特性，这意味着切换弹药时不必重新调整瞄准具。
紧凑的毛瑟27毫米BK-27机炮
转膛炮工作原理
BK-27仅重100千克，却具有较高的射击速度和较重的弹丸质量，所以相对于其他机炮来说优势明显。与每分钟6000发的M-61“火神”相比，每分钟1700发的BK-27似乎在射速上完败，但要知道M-61加特林炮需要近一秒才能达到最大射速，而BK-27瞬间就能达到最大射速。在头0.5秒内，毛瑟就射出了4千克弹丸，而M-61仅在2千克左右。只有M-61到达最大射速后，单位时间内射出的弹丸重量才能超过毛瑟，此时目标可能已经逃脱。
BK-27的设计师在制定参数时经过了慎重考虑，俄罗斯苏霍伊战斗机的双管30毫米机炮的弹丸重量大，但射速慢，M61“火神”的射速极高，但20毫米弹药杀伤力不足，需要携带大量的弹药。于是他们决定设计一种折中的机炮，能结合了美俄两种机炮风格的优点，既有大威力也有高射速。最终BK-27实现了设计目的，以至于F-35一开始都打算采用这种机炮。
BK-27的体积小巧，能够塞进翼根
BK-27体积小巧，结实耐用，故障平均发数（MRBF）超过14000发。此外，制造商还声称当260克的弹丸以85°角击中目标时，毁伤效果优于其它所有轻型战斗机机炮系统。“台风”配备了全新的无弹链封闭式供弹系统，自带弹壳回收器。
飞行员通过平显进行机炮射击，选择了机炮后，平显上会出现预测弹着点的热线。火控系统还有自动射击功能，当目标和热线重合后可以自动射击一轮弹药。
