舰载“鲸鱼”——道格拉斯A-3“空中武士”小传（上）

根据型号的不同，A3D各改型的座舱盖也略微不同

　　接下来的20架A3D-2（BuNo 142650~142665和144626~144629）在前机身左侧增加了向前伸出机鼻的空中加油探杆，还可通过在弹舱安装一套空中加油套件而改装成空中加油机，该套件包括了锥套软管绞盘和一个大型油箱。该批次还引入了弯曲前缘（CLE）机翼，发动机吊舱内侧的机翼前缘也增加了缝翼，缝翼全部展开时翼面积由72.37平方米增加到了75.44平方米。

A3D-2机身左侧的空中加油探杆

第一架A3D-2最初测试了带机械臂的空中加油套件，使用时需要打开弹舱门，非常不方便

安装在弹舱内的空中加油套件

安装了空中加油套件的后期型A-3B，注意机腹凸出的锥套容纳罩

弯曲前缘（CLE）机翼（深色部分）增加了机翼内侧缝翼，提高了升力

弯曲前缘机翼（深色部分）的前缘是向下略微弯曲的

　　最后21架A3D-2（BuNo 147648~147668）在机头的平板雷达罩内安装了AN/ASB-7轰炸指示系统，取代了此前锥形雷达罩内的AN/ASB-1A系统。此外该批次还拆除了尾炮塔，在新的燕尾形整流罩内安装了一组电子对抗设备。

锥形雷达罩与平板雷达罩的外形区别

机炮尾、拆除尾炮安装电子对抗设备后的球形尾、燕尾的外形区别

　　早期批次的A3D-2也逐步改装了空中加油组件、平板式雷达罩和燕尾形尾部整流罩。

　　1967年加州阿拉米达海军航空站的航空改装工程处把85架A-3B改装为KA-3B永久性空中加油机，拆除了轰炸设备，安装燃油管理和传输系统，在弹舱后部安装了绞盘系统，锥套和软管通过后机身下方突出的容纳罩滑出机身。后来航空改装工程处又把34架KA-3B改装成EKA-3B电子对抗/空中加油机，在弹舱的前部、垂尾顶部、燕尾整流罩、机腹独木舟形整流罩、机身两侧前后的的鼓包内安装了电子对抗设备。1975年后多数EKA-3B又拆除了电子对抗设备和鼓包后被改回KA-3B。

VAQ-308中队的KA-3B

EKA-3B与KA-3B外观上的区别

VAQ-130中队的EKA-3B，机身增加了许多鼓包