随着 1935 年罗马协议的签订，匈牙利空军部（Magyar Légügyi Hivatal）又从意大利订购了 26 架 CR.32。当了解到并没有谁打算对这起犯规事件兴师问罪后，这一数字在第二年又被翻了一番。所有 52 架飞机从 1936 年 4 月 23 日起至当年底的 12 月 2 日为止全部交付完毕，同样在用两挺盖包尔（Gebauer）生产的 7.92 毫米 M. GKH 型机枪武装后分配给已经于 1936 年移驻塞克什白堡（Székesfehervar）的第一气象大队使用。这时的该大队在编制上已经扩充到了三个中队，分别是 1/1“射手”（Íjász）中队，1/2“牧鹅少年马季”（Ludas Matyi）中队以及1/3“山狮”（Puma）中队。
“山狮”中队的 CR.32
1938 年，匈牙利从德国接受了 36 架原奥地利的 CR.32 战斗机。
1938 年 8 月 22 日，匈牙利同小协约国——捷克斯洛伐克、罗马尼亚和南斯拉夫在布莱德（Bled）签订协议，以放弃对根据《特里亚农和约》失去的领土要求为代价获得了重新武装自己的自由。终于获得正名的匈牙利皇家空军（Magyar Királyi Honvéd Légierö）在 1938 年 10 月的慕尼黑危机时第一次进入警报状态。1939 年 3 月 23 日，随着德国攫取波希米亚和摩拉维亚，匈牙利也重新占领了斯洛伐克最东端的上匈牙利省（鲁瑟尼亚 Rthenia），斯洛伐克飞机当天攻击了挺进的匈牙利军队，使匈牙利空军决定次日投入战斗。
1/1“射手”中队和 1/2“牧鹅少年马季”中队的 CR.32 在 3 月 24 日分别于鲁瑟尼亚和匈牙利上空同斯洛伐克空军的阿维亚 B.534 战斗机展开了空战。当天早晨，“射手”中队的 9 架飞机在伊格洛（Iglo，现在斯洛伐克的斯皮什新村，Spisska Nova Ves）上空遇上了 6 架 B.534，当场击落 1 架并击伤 2 架（1 架在降落时坠毁，另一架在紧急迫降于匈牙利阵线后被俘），而己方毫无损失。在绍布朗茨（Szobránc）上空，该中队又一次拦截斯洛伐克空军的另一个由 6 架 B.534 战斗机和 3 架 Letov S.328 轰炸机组成的编队，匈牙利飞行员再度宣布在没有损失的情况下击落了对方的 7 架飞机（其中 5 架后来得到确认）。这次的武装冲突一直持续到 3 月 28 日双方签订新的边境协定为止。当年底，1/3“山狮”中队开始换装其他飞机，并改番号为 2/2 中队；而 1/1 中队则更名为“大黄蜂”（Dongó）中队。
“大黄蜂”中队的 CR.32
1941 年 4 月 4 日，匈牙利政府同意德军借道该国进攻南斯拉夫，一周后，匈军也随之进入南斯拉夫北部。在这一短暂的战役期间，1/1、1/2 中队的 CR.32 和其他匈牙利空军的飞机一起负责支援己方及友军地面部队。在匈牙利军当面之南斯拉夫军队于 4 月 13 日投降前，有 2 架 CR.32 被击落，另有 1 架被击伤。
1941 年 6 月 22 日，当德国开始进攻苏联时，1/1“射手”中队驻扎在翁格瓦尔（Ungvar，现乌克兰乌什哥罗德 Ushgorod），1/2“牧鹅少年马季”中队则驻扎在费尔索阿布拉尼（Felsoabrany），负责保护米什科尔茨（Miskolc）和迪欧什捷尔（Diosgyor）地区的工业城市。6 月 26 日中午 12 点 58 分，3 架身份不明的双引擎飞机轰炸了匈牙利北部城市考绍（Kassa，现斯洛伐克的科希策，Kosice），所有的能用的 CR.32 全部出动拦截，但没有成功。匈牙利战时内阁断定这些飞机是苏联的，于当天向苏联宣战。不过老旧的 CR.32 并没有什么机会在东线再创辉煌，很快就撤出了一线部队转用做战斗机教练机。
箭在南美洲
CR.32 在南美洲的巴拉圭和委内瑞拉空军中也有使用。
1937 年，曾经使用过 CR.20 战斗机的巴拉圭也订购了 5 架 CR.32quater 战斗机。尽管惨烈的格兰查科战争于 1935 年实现了停火，但问题仍然悬而未决。巴拉圭和玻利维亚双方都在购买武器，以防谈判破裂战端再起。经过长时间的谈判，在意大利人将原来的报价减去超过十万元之后，巴拉圭人购买了 5 架 CR.32quater（也有 10 架一说），他们同时也买了两架多少有些类似的 CR.30 转换教练机。飞机于 1938 年或 1939 年交付，由巴空军第 1 战斗机中队一直使用到二战开始后相当一段时间，这归功于巴拉圭武装部队在格兰查科战争中就已经显现出来的技术水平和因地制宜的能力。这批飞机最后的命运不详，因为巴拉圭空军的档案在 1947 年的内战中遗失了。
巴拉圭的 CR.32
另一个使用 CR.32 的南美国家是委内瑞拉。西班牙内战开始一年后，意大利航空代表团就来到委内瑞拉教授其空军战斗和轰炸的技术，同时推销飞机。1937-1938 年，委内瑞拉购买了 9 架（另一说 10 架）CR.32quater 战斗机及少量菲亚特 BR.20 轰炸机。这些飞机于 1938 年到达。委内瑞拉空军利用接收新机的机会进行了重组，整个部队组成第 1 航空团，包括一个训练大队、一个轰炸机大队及一个战斗机大队，CR.32 战斗机与法制德瓦蒂讷 D.500 战斗机及一架 CR.30 转换教练机一起编成战斗机大队。至少两架 CR.32 毁于事故。在二战期间，这些飞机保持了较好的状况，参加了许多演习和射击训练，直到 1943 年（还有 5 架）被 P-47D 战斗机汰换。