系列文章：极速传说——康维尔的高超音速飞机计划

第三部分：“石首鱼”

　　50 年代末冷战的紧张局势在世界范围内加剧，美国增加了对苏联军事活动情报的需求。由此产生的紧迫感使 CIA 要求采用更为常规和实用的方法来实施 U-2 后继机的设计。情报局倾向于发展涡喷发动机而不是欠成熟和不完善的冲压发动机，还倾向于常规起降方式而不是高风险和低可靠性的寄生发射方式。

　　CIA 把最终要求发布给康维尔和洛克希德，他们是该高度机密合同仅有的两个竞争承包商。CIA 列出了三个设计规定：飞机只能采用喷气式发动机为动力，总重约为 45,360 千克，无需载机可自行起飞。在很大程度上 CIA 的要求就是针对洛克希德 A-11 定制的，但还需要减小雷达截面积。

　　CIA 的两条设计规定直接排除了康维尔的“鱼”方案，因为“鱼”依赖冲压发动机达到4马赫的巡航速度，并依赖 B-58 载机达到冲压发动机的点火速度。所以康维尔可能要花上几个月的时间从零开始进行全新的设计。

　　洛克希德 A-11 满足所有三个设计规定，该构型安装两台 J58 涡喷发动机，总重约 41,730 千克，并且能依靠自身动力起飞。洛克希德只需花较少时间进行细化设计。

洛克希德 A-11 满足所有三个设计规定，该构型安装两台 J58 涡喷发动机，总重约 41,730 千克，并且能依靠自身动力起飞。洛克希德只需花较少时间进行细化设计

　　CIA 评估两家公司竞争设计的标准被分成四个部分：分析与设计、模型和组件、材料研究、子系统。分析与设计用于评估构型是否能满足电子效应及性能的要求（即雷达截面积），是否能满足高空高速侦察平台所需的巡航速度、航程、及其他性能要求。

　　模型和组件用于评估研究罗杰斯效应的小比例电子信号模型，罗杰斯效应是综合速度、高速、雷达截面积方面参数来研究飞机隐身性能的概念。材料研究用于评估构型设计所需的材料需求。子系统用于评估诸如电气、燃油、液压这类的子系统需求。

　　但 CIA 只给两家公司两个多月的时间来提交最终方案。

康维尔工程师广泛借鉴了“鱼”的设计特点来完成最初的“石首鱼”构型，但在最终方案的插图中很难看出遗传自“鱼”的特点

“石首鱼”的进化

　　康维尔工程师广泛借鉴了“鱼”的设计特点来完成最初的“石首鱼”构型，但在最终方案的插图中很难看出遗传自“鱼”的特点。康维尔最初 238 构型被称为“低置石首鱼”，该机沿用了“鱼”的机翼外形和机腹进气口，主要的不同之处集中在降低雷达截面积上。康维尔制造了一个 1/8 模型在测试场对该构型的雷达截面积进行了测量。

康维尔工程师广泛借鉴了“鱼”的设计特点来完成最初的“石首鱼”构型

康维尔最初 238 构型被称为“低置石首鱼”，该机沿用了“鱼”的机翼外形和机腹进气口，主要的不同之处集中在降低雷达截面积上。康维尔制造了一个 1/8 模型在测试场对该构型的雷达截面积进行了测量

　　与“低置石首鱼”同时进行的还有另外3种不同进气布局的构型。其中“银白鱼”把进气口移到机翼上方，稍稍向上弯曲并向后上方斜切。“鲱鱼”的进气口也在机翼上方，但稍向两侧弯曲并向外侧斜切。“高置石首鱼”干脆把进气口挪到机背。但这四种进气口布局都存在雷达截面积、设计和空气动力学方面的问题，其中“银白鱼”和“鲱鱼”是最有希望的两种构型，最终“石首鱼”构型的进气口设计就采用了“银白鱼”和“鲱鱼”的混合方案。

与“低位石首鱼”同时进行的还有另外3种不同进气布局的构型。其中“银白鱼”把进气口移到机翼上方，稍稍向上弯曲并向后上方斜切

“鲱鱼”的进气口也在机翼上方，但稍向两侧弯曲并向外侧斜切

“高置石首鱼”干脆把进气口挪到机背。但这四种进气口布局都存在雷达截面积、设计和空气动力学方面的问题，其中“银白鱼”和“鲱鱼”是最有希望的两种构型，最终“石首鱼”构型的进气口设计就采用了“银白鱼”和“鲱鱼”的混合方案 　　康维尔制造了一个 7/10“石首鱼”最终构型的精细模型用于最终雷达截面积测试。之所以选择这个比例是因为 7/10 模型大小几乎与全尺寸的“鱼”模型相同，与重新制造新的全尺寸模型相比，改装“鱼”模型的速度要快的多，且更加经济。该模型在内华达州印第安泉附近的一处雷达测试场进行了测试。

康维尔制作了一些“石首鱼”早期构型的模型，图中是 249 构型

251 构型模型

康维尔制造了一个 7/10“石首鱼”最终构型的精细模型用于最终雷达截面积测试。之所以选择这个比例是因为 7/10 的“石首鱼”模型大小几乎与全尺寸的“鱼”模型相同，与重新制造新的全尺寸模型相比，改装“鱼”模型的速度要快的多，且更加经济。该模型在内华达州印第安泉附近的一处雷达测试场进行了测试

最终设计

　　最终构型的“石首鱼”为单座设计，全三角翼前缘高度后掠且轻微弯曲，双垂尾安装在机翼上方，根部没有超过机翼后缘。该机总重 46,810 千克，载油量 28,460 千克，干重 18,350 千克，机长 22.43 米，机高 5.59 米，翼展 18.29 米，翼面积 168.62 平方米。