我是美国空军退役上校理查德·格雷厄姆（Richard Graham），1964年加入美国空军。一开始飞T-37教练机，完成飞行员训练后担任了4年的教官。然后我去越南飞F-4，时间是1971-1974年，共执行过210架次任务。1974年我自告奋勇参加SR-71战略侦察机项目，经过9个月训练飞了100小时后开始执行任务。我飞SR-71七年，周游了世界，从日本冲绳岛英国米尔登霍尔，我的SR-71总飞行小时是765小时。1981年我告别SR-71成为一名SR-71中队指挥官，之后在五角大楼工作了4年。然后我回到加州比尔空军基地，成为一名指挥全部SR-71和U-2侦察机中队的联队指挥官。我退役后为为美国航空公司飞了多年民航，现在我退休了，在德州达拉斯做飞行教练。我在美国空军、民航和做飞行教练积累的总飞行时间是14000小时。

　　我写过4本关于SR-71的书，现在刚写完第5本书。今天我在reddit做AMA（Ask me anything！）问答，可以回答您关于我职业生涯、SR-71、或其他方面的任何问题！（这会儿是我孙子在帮我打字）

我的照片

我飞行夹克与3+马赫臂章

给粉丝的SR-71模型上签名

回首当年

我们这里有个传言说，有次“黑鸟”遭遇某种紧急机械故障，需要以最高速度飞越南部和中西部各州返回基地，您听说过这事儿吗？当时的音爆相当惊人！

是的，当时SR-71正在参加威斯康星州奥什科什的EAA航展，结果出了重大故障不得不紧急降落在密尔沃基。您听到的音爆可能是飞机在低空飞行开加力的声音。

您与SR-71计划的其他飞行员还有接触吗？

是的，我们SR-71机组每两年聚会一次。

这架野兽的漏油情况有多严重？

没有传说中的那么糟糕啦，传言过于夸张，但SR-71的确会泄漏燃油。关于漏油的好消息是，JP-7的燃点很高无法被直接点燃，即使把一个打着的打火机扔在燃油里也不行。

漏油很正常，莫慌

您飞SR-71时遭遇的最紧张情况是什么？

有次我在日本冲绳上空执行任务，朝着苏联飞去，他们起飞了3架米格-25来拦截，但无法爬升到我们所在的高度，于是我们就保持航线继续飞行。

在任务中保持无线电静默会增加紧张情绪吗？

不会，恰恰相反，由于不需要和地面空管通话，焦虑感降低了不少。

您加入“黑鸟”项目开始学飞时最惊讶的事是什么？

我最吃惊的是驾驶这架飞机需要极高的时间精确性，为了不偏离航向，必须几乎100%按照时间节点操作。不像在越南驾驶F-4时那般随心所欲。

SR-71飞行学员的选拔程序是怎样的？

程序相当复杂，首先要先申请，然后接到访问加州比尔空军基地的邀请，进行为期一个星期的面试、飞行评估和体检。

您第一次飞“黑鸟”的感觉如何？

在我踏进真飞机前已经在模拟器上飞了137小时，所以我的首飞很自然。

您飞SR-71这件事要对家人保密吗？当您被允许告诉他们这件事时，他们是什么样的反应？

他们每个人都知道我飞SR-71，但不知道性能和任务细节。1990年这些事情都解密了，这让我能够开始写我的书。

模拟器的真实性能和实际飞行相比吗？

飞模拟器的感觉和飞真飞机差不多，从模拟器过渡到SR-71非常自然。我们在模拟器上练习所有紧急操作。

突破音障是什么感觉，您注意过吗？

绝对没什么感觉，遗憾的向舱外看去感觉不到任何变化，只能从三个仪表的指针晃动中察觉到飞机正在突破音障，这三个仪表是空速表、垂直速度表、高度计。

开加力的推背感和跑车比如何？

开加力后的加速过程很平稳，因为相对于SR-71的重量，飞机推重比还很低，不像跑车，踩地板油就能把自己紧紧按在座椅里。

每次任务的平均时间有多长？在飞机上怎么上厕所？

每次任务平均4小时，我飞过的最长任务有8小时。上小号我们用尿液收集装置（UCD），可尽情方便，保证不侧漏。上大号的话，很不幸只能排在自己的飞行服里。

尿液收集装置（UCD）

您这样干过吗？在自己飞行服里上大号。

当然没有，不过有位飞行员在一次4小时的任务中上了大号，降落后就被送到航医那里去了。

您能描述一下在高空飞行的感觉吗？

在我看来，我看过的任何高空飞行视频和图片都不足以描述真实感觉。首先，驾驶舱内非常安静，能听到自己的心跳。其次，外面的景色非常壮观，能够看到地球曲率和头顶上布满星星的黑色天空。

地球曲率已经很明显了

真的有这么安静吗，您能解释一下吗？

发动机噪音和其他大部分噪音都被甩在了身后，增压座舱和压力服也隔离了剩下的其他噪音，唯一的能听到的声音是你和领航员的无线电通话。

您在飞行中如何保持敏锐和专注？

在座舱里会忙得不可能犯困，而且窗外景色和超音速时的宁静也会帮助我静下心来。

飞多久要做一次空中加油？

大约一个半小时就要加油了，如果飞长航时任务，那么在起飞后就要立即空中加油了。

可以谈一下其他关于SR-71的流言吗？

有些人说“黑鸟”在飞行中会伸长，在地面长32.3米的机身在空中受热后会拉长到约32.4米。

请推荐一些关于SR-71的书？

我的四本书！哈哈，我来这里不是做广告，但我相信我的书能涵盖“黑鸟”的一切，我太了解这种飞机了！

“黑鸟”的哪些事情是只有深入了解该机的人才知道的？

尽管“黑鸟”是一架战略侦察机，但SR-71从未飞入俄罗斯或中国领土上空，我们只需飞在边境就能侦察了。

您对SR-71退役有何看法？

我当然想看见SR-71一直飞到今天了，我相信现在仍需要这种飞机，但新的技术，如卫星和无人驾驶飞机能方便地满足战略侦察需要。

您在成为一名“黑鸟”飞行员后，有没有想过为NASA工作成为一名宇航员呢？

没有，我很享受飞行，而且我感觉压力服和宇航服也差不多嘛。

SR-71飞行员的压力服

SR-71在公海和外国领土上空是如何导航的？

简单地说，这架飞机是靠跟踪星星导航的。

在对另一名SR-71飞行员的采访中，他说无法忍受压力服是很多人退出SR-71和U-2项目的原因，您是否同意这个说法？您是如何在压力服中一待几小时的？

我从来没有听说过有人因为无法忍受压力服而退出，我从来没遇到过压力服出什么大问题，你甚至可以调节温度！