系列文章：骑白马的印第安人——ah-64“阿帕奇”武装直升机
- 骑白马的印第安人——AH-64“阿帕奇”武装直升机（一）
- 骑白马的印第安人——AH-64“阿帕奇”武装直升机（二）
- 骑白马的印第安人——AH-64“阿帕奇”武装直升机（三）
AH-64A的主旋翼和尾桨都是四叶的，主旋翼采用宽弦叶片，后掠桨尖以降低噪音并提高旋翼的气动效率。尾桨为“剪刀”式结构，叶片间以55度和125度间隔交替布置，这种设计能降低尾桨噪音。垂尾根部有一个全动平尾，在悬停时下偏以减少旋翼下洗气流对操控的影响，在平飞时处于水平位置，改善直升机的纵向操纵性和稳定性。顺便提一下，YAH-64的平尾在垂尾顶部。
AH-64的剪刀尾桨
起飞时处于全下偏位置的全动平尾
每片旋翼叶片都有五根不锈钢翼梁，旋翼叶片采用玻璃纤维增强的不锈钢蒙皮，后段为Nomex蜂窝夹芯和玻璃纤维蒙皮结构，可承受12.7毫米子弹的射击。旋翼叶片可以拆下以方便运输。主旋翼头的设计基于早期的休斯OH-6侦察直升机，大气数据传感器突出安装在旋翼头上。
AH-64的旋翼切段
主旋翼叶片的后掠桨尖
旋翼头顶部的大气数据传感器
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