长

高

Second Design  (1944.8.30)

Second Design  (1944.8.30)

Second Design  (1944.8.30)

梅赛施密特 Me P.1101 模型 Manufacturer

Injected, photoetch & decals

Injected, photoetch & decals

"Nachtjäger"version - includes photoetch  radar antenna & T-Tail

includes different engines

梅赛施密特 Me P.1101 分解图 1) right wing, mounted        2) canopy wind shield        3) canopy center section        4) canopy discharge section        5) fuselage nose

6) center fuselage/ fuel       tanks  7) center fuselage  8) fuselage rear      section  9) fuselage rear      section  10) fuselage end cone  11) vertical tail  12) rudder  13) horizontal        stabilizer  14) left elevator  15) right elevator  16) left landing flaps  17) left lateral control  18) left wing  19) outer leading edge        slats  20) inner leading edge        slats  21) lower engine        cowling  22) left landing gear        door  23) right landing gear        door  24) right engine fairing  25) left engine fairing

26) landing gear nose wheel        27) right main landing gear       28) left main landing gear       29) He S 011 jet engine

Me P.1101 草图 1944.10.3     Me P.1101 草图             1944.11.8

Messerschmitt Me P.1101 T-尾 (top)  and V-尾 (bottom)

Me P.1101 仪表板     Me P.1101 机翼结构

1/10比例Me P.1101'T-尾1944.11.17 by Dr.Woldemar Voight               .   幸存的Me P.1101结构图                 前轮草图                                     主轮草图                             下面是Me P.1101主着陆轮照片。 P.1101 V1使用Bf 109 K的减震器,轮子和制动闸。而生产型建议安装大小740 x 210双煞闸轮子。

1944年11月15日,Me262使用Jumo 004发动机装长进气道来测量进气损失。顺利找到最佳形:圆形,这仅仅导致3%损失。           梅赛施密特秘密工厂

梅赛施密特秘密工厂外的Me p.1101 V1

Me P.1101 在德国 看He S 011发动机

侧开式舱盖

已损坏的机鼻

Me P.1101 在贝尔 检测p.1011

MG 151 炮

MK 108 炮

艾利森 J-35 发动机

Bell X-5  Bell X-5 首架原型机 (50-1838)

在爱德华兹基地首飞

低速飞行

第二架原型机着陆

“超级军旗”(Super Etendard)舰载攻击机