埃及米格-29M2 811号
终极支点
在2019年的莫斯科航展上，米格公司展出了米格-35的终极出口型，并将该机宣传为4++代战斗机。据说这种米格-35使用了俄罗斯第五代战斗机的一些技术。
“终极支点”在外观上最引人注意的变化是该机增大的垂尾，垂尾顶部不再切尖，并且后缘前掠，这些改进可能是为了增强空气动力性能并进一步提高飞机在大迎角下的可控性。
米格-35的新垂尾
这种面向出口客户的新型米格-35具有进一步完善的机身设计，并由经过升级克里莫夫RD-33MK发动机提供动力。该机将具有模块化的航电套件，除了“甲虫”-A/AM有源相控阵雷达和T220瞄准吊舱外，还将装备俄罗斯研制的衍射平显，新雷达能够同时跟踪多达30个空中目标。
“甲虫”-AE有源相控阵雷达
相控阵雷达
和米格-35一样，“甲虫”有源相控阵雷达也是一个旷日持久的发展项目，并同样起源于印度的126架“中型多用途战斗机”（MMRCA）招标。
米格公司在2007年初改装了一架米格-35D技术演示机，该机改装自米格-29M2 154号双座机，对米格-35的全新气动设计、先进座舱和新型航空电子系统进行了广泛测试。2007年初，该机首次安装“甲虫”-AE有源相控阵雷达尅是各种地面和飞行测试，2008年10月底，“甲虫”-AE装上全套收发模块后开始测试，雷达在各种模式下运行稳定，基本满足设计目标。
印度最后在2012年选择了法国“阵风”，使米格-35和“甲虫”-AE的研制双双陷入停滞，直到俄罗斯国防部兜底米格-35项目，承诺让俄空天军装备该机。法佐特龙在2016年珠海航展上公布专为“支点”家族研制的最新“甲虫”-AME雷达。
“甲虫”-AME也被称为FGA50，既可以装备米格-35多用途战斗机，也可被用于老式米格-29“支点”战斗机的升级。该雷达有652个收发模块，每4个模块被制造成一个模组共163个模组，相控阵天线直径0.7米，对空中目标的最大探测距离大约160公里，并可同时跟踪30个空中目标。“甲虫”-AME无论在多目标交战能力、扫描精度、处理速度上都远优于“甲虫”-M，不仅提高了抗电子干扰能力，还具有一定的主动干扰能力，可以同时工作在上视和下视模式，并使用多种模式进行探测和分类，并攻击其中的多个目标。该雷达上身之后，米格-35的对空和对地性能都将会有质的飞跃。
“甲虫”-AME
2017年年底，“甲虫”-AME第一台样机装在米格-35上开始测试，当时法佐特龙称整个测试过程要持续两年。在2019年的莫斯科航展上，“甲虫”-AME真身随米格-35在莫斯科航展上的露面，这不仅使米格-35成为第一架安装有源相控阵雷达的俄制4++代战斗机，在航电水平上超越了苏-35和苏-30SM，还吸引了国外买家的注意，法兹特龙称一些米格-29国外用户已经表示出对该雷达的兴趣，其中一个国家已经表示打算用这种相控阵雷达来升级自己的米格-29战斗机。
经过数十年发展后，“支点”也和“侧卫”战斗一样迎来了自己的终极发展型，尽管该机销量远没“侧卫”景气，但米格公司始终不曾放弃，不断对“支点”的进行重大改进，挖掘该机基本设计的潜力。与最初的米格-29 9-12相比，现在的米格-35已经彻头彻尾成为一种全新研制的战斗机。