图为F-35B、F-35C两款战机的机腹隐身航炮吊舱

　　F-35A是隐身战机，它的机炮设计自然不能马虎，不能采用同是单发战机的F-16战机那种固定机炮布置方式，需要采用多种隐身设计来保证F-35A的总体隐身性能不受影响。

F-16战机的机炮位置和设计

F-35A战机的机炮位置和设计

　　可以看到F-35A隐身战机的GAU-12/A 四管25毫米加特林航炮装在机体左进气道的上方，被隐身蒙皮紧紧包裹，炮口被小舱门覆盖，需要射击时才打开。

注意火药废气的排出位置

GAU-12/A 四管25毫米加特林航炮的排烟口

　　可以看到，它的表面用金属网进行覆盖，旁边还写着不得踩踏。还可以看到，机炮相关盖板上的接缝都设置了锯齿，以保证隐身性能。

　　说起F-35A隐身战机的GAU-12/A 四管25毫米加特林航炮，值得一说的事就多的去了。

　　最初F-35隐身战机在装备航炮的问题上存在很大争论，不过它的争论不是装不装航炮的问题，而是装什么航炮的问题。

　　F-35隐身战机的设计定位就是一款注重对地攻击的隐身战机，装备航炮可以增强它对地攻击的灵活性，所以装备航炮是必然的。只是美国烦恼不知道为它装备什么样的航炮。

　　按道理说美国并不缺乏优秀航炮，美国拥有大名鼎鼎的M-61“火神”6管20毫米加特林机炮，美军很多战机都装备了这款航炮，就连F-22A隐身战机都是装备这门炮的改进型号。

F-15装备的“火神”

　　那F-35A隐身战机装备这门航炮不就行了吗？答案还真的不行。

　　原因:M-61“火神”6管20毫米加特林机炮的口径只有20毫米，按照北约的经验，20毫米航炮口径较小、射速快、初速高、整体系统重量较轻，适合装备在战术飞机上作为对空航炮来使用。

　　如果是用于对地攻击的话，20毫米航炮的威力不足，还是30毫米口径的航炮更好。

　　M-61“火神”6管20毫米加特林机炮不行，那就换一门。

　　A-10“疣猪”攻击机机头左下侧装备的那门GAU-8型7管30毫米加特林机炮，口径是30毫米的，射速达4200发/分，毁伤能力惊人。

　　图为A-10“疣猪”攻击机的GAU-8型7管30毫米加特林机炮备弹量为1350发，射速高达4200发/分。

　　它总算可以了吧！

　　答案还是不行，无论F-35A隐身战机有多肥，它毕竟还是一架单发战机，加上需要设置内置大尺寸弹舱，F-35A隐身战机机内空间有限，对机炮重量也有限制。

　　GAU-8型7管30毫米加特林机炮对于F-35A隐身战机来说实在是太大太重了，还是不合适。

　　那就干脆来个“中庸之道”，选择25毫米的航炮好了，既能拥有比20毫米航炮更大的威力，又能拥有比30毫米加特林机炮更小的体积重量。

　　美国有没有成熟的“货架”产品呢？

　　还真的有，AV-8B垂直起降战机就是装备了一门5管25毫米的加特林机炮，看起来简直就是F-35A隐身战机航炮的不二人选，最终美国也的确选择了这门航炮。不过，为了给F-35A隐身战机减重，美国在AV-8B垂直起降战机的GAU-12/U型5管25毫米加特林机炮的基础上去掉一根炮管，从而发展出四管的GAU-12/A 四管25毫米加特林航炮。

　　可以看到，航炮虽然技术含量远不及隐身战机的其他机载系统，但是它的发展选型过程也绝不轻松，隐身战机是一个系统性的工程，各子系统发展起来一点都不能含糊，稍有不慎，就有可能对隐身战机带来致命的弱点。

　　那么关于F-35A隐身战机的GAU-12/A 四管25毫米加特林航炮就介绍完毕了，这里还要顺势多说一点，那就是中国的歼-20隐身战机有没有机炮的问题，目前外界主要是通过歼-20隐身战机在两届航展上被拍摄的大量高清图片中分析它没有装备机炮的。

　　下面先来看看其他隐身战机的机炮设计