在韩国“噩梦靶场”（Nightmare Range，这是韩国境内的一处训练场地）举行的一次实弹射击演习中，一队CH-47直升机正在吊运105毫米口径榴弹炮，照片摄于1984年。越南战争期间，吊运榴弹炮是“支奴干”飞行员的日常任务
（三）“我所见过的最酷的玩意儿！”讲述者：CH-47D搭乘者派特•金塞尔（Pat Kinser）。
在阿富汗，所有我们这些大兵们都很喜欢“支奴干”。它们动力强劲，可以装下大量人员和装备。我看到它们带着各种东西到处跑，从邮件到水、榴弹炮、人道主义物资和医疗用品，甚至还有山羊和鸡——这是供分派给我们的阿富汗安全部队吃的，我们有时会与他们一起参加作战行动。在高海拔和高温条件下，再加上对重载的迫切需求，导致我们在阿富汗必须使用“支奴干”，除此之外没有其他选择。
哪怕是在萨尔瓦多的炎热气候中，运送重磅载荷对CH-47来说也是没有问题的。照片所示为美国陆军的一架“支奴干”正准备运送萨尔瓦多军队参加演习。今天，共有900多架“支奴干”在20个国家服役
我永远不会忘记这样一幕：我们曾前往巴基斯坦边境附近的一个偏僻村庄，海拔超过9000英尺（2700多米）。当时是夏天，所以天气很热，空气也很稀薄。我们的兵力足足有一个排，还带着能支撑一个多星期的食物和水。村庄位于一片非常陡峭的山坡上，飞行员驾驶着“支奴干”进入，然后放下跳板，每个人都出去了。当我走下跳板时，我听到有人喊“这是我见过的最酷的玩意儿！”——其中一名海军陆战队员正在大喊大叫，甚至盖过了发动机的呼啸声。我抬头看去，发现这架“支奴干”的前轮停在陡峭的山坡上方仅20英尺（约6.1米）处，其尾部跳板离地面只有几英寸。但是，飞行员和机组人员仍然把它停得稳稳当当的，仿佛直升机停在平坦的地面上一样。机尾的机组人员也是同样地沉着和冷静，他们帮助我们卸下了所有的食物和水。然后，这架野兽的旋翼又开始咆哮着旋转了起来。
当时的情况差不多就是这样，“支奴干”的前轮在山坡上方悬空，尾部跳板离地面只有几英寸
（四）特种作战。讲述者：MH-47D搭乘者托尼•布鲁克斯（Tony Brooks）。
鉴于地形和条件，因此“红翼行动”是独一无二的。其战场位于海拔近10000英尺（约3000米）的高度上，地形也非常陡峭和崎岖。时间也是在夏天，该地区每天下午都会遭受强烈雷暴的肆虐，这些雷暴往往持续到深夜。我们无法从空中进入（即跳伞），因为这样做部队成员会散落得整座山上到处都是。第160特种作战航空团的“支奴干”是我们唯一的指望。
参加过“红翼行动”的“支奴干”
我们搭乘“支奴干”飞过很多次，它们才是在阿富汗和伊拉克的真正主力军。在直升机上实际上总是有空间，而不是像沙丁鱼罐头一样挤在一起，这真是太棒了！而且，“支奴干”的动力是如此强大，以至于我们经常将整个排的游骑兵塞进去，外带额外的装备。“支奴干”甚至可以飞到阿富汗的高山之上，而且速度很快。第160特种作战航空团的“支奴干”的另一个优点是，它们不仅可以将我们快速送到伊拉克或阿富汗的任何地方，不论着陆场的情况如何，而且因为这些直升机是全副武装的，因此它们也可以作为武装直升机四处游荡并为我们提供支援。没有其他任何一款直升机能做到这一点。
在“红翼行动”中突入萨塔洛山（Sawtalo Sar，阿富汗库纳尔省的一座山脉）是真正让人大开眼界的，这次行动真的不仅证明了“支奴干”作为一架飞行器是多么令人难以置信，而且也证明了第160特种作战航空团的飞行员和机组人员有多棒。我们是在深夜且伴有大雾和多云的条件下突入的。飞行员带着我们在萨塔洛山的最上方盘旋，并放下了快速机降的滑绳。往下看，我只能通过我的夜视镜看到浓浓的雾，除此之外什么也看不到。这些飞行员是如此地令人难以置信，当我们从将近10000英尺（约3000米）的高度滑入山上时，他们将直升机悬停得纹丝不动，像块石头一样。然后，就像这样一样，这只“铁鸟”又趁着夜色飞走了。
（五）“沙漠风暴”行动中“直升机吊挂运输的疯狂盛宴”。讲述者：CH-47D机长柯克•库伊肯达尔（Kirk Kuykendall）。
在“沙漠风暴”行动中，“支奴干”是一种关键装备。美国陆军几乎把他们手头上的每架“支奴干”都派到了那里——它们都是D型，当时属于相对较新的型号。最开始，我们的主要任务是为推进中的地面部队运送燃油。每架“支奴干”可以通过吊挂的方式运送4个容量为500加仑（约1900升）的“燃料囊”。降落后，我们重新布置货舱，以后送被俘的伊拉克战俘。正是在“支奴干”的保障下，才使得推进中的地面部队能够不断前进。“支奴干”似乎遍布伊拉克的天空。我至今还记得进入某个前方挂弹和加油点时的情形，这是一处巨大的补给基地，有30个加油和挂弹点，可该基地不仅总是停得满满当当的，而且总是有“支奴干”在上空盘旋，等待加油。
升级了玻璃纤维旋翼的“支奴干”HC.1B，照片中显示的是海湾战争期间第7中队“支奴干”的涂装
尽管我们在战争开始时的主要任务是运输燃油，但我们在部署过程中还运送了其他所有的物资——火炮身管、弹药、食物和水；我们甚至将一架被完整缴获的米-24“雌鹿”武装直升机吊运了回去。这简直就是一场直升机吊挂运输的疯狂盛宴。
（六）装货、卸货、再装货。讲述者：CH-47F飞行工程师乔丹•希尔（Jordan Hill）。