飞行员报告：F-15与你想象的可能不一样（上）

　　在1980年的一次部署中，我们的对手是来自英国奥尔肯伯里的第527“侵略者”中队，飞的是F-5E“老虎”。我按照计划参加2架F-15对抗4架F-5E的训练任务，但长机在发动机启动后出了故障，有没有备用机可用。经过与中队作战官快速无线电联络后，我被允许独自出战……对抗四名使用俄罗斯战术驾驶F-5E且训练有素的的空对空飞行员。

F-5E假想敌战斗机

　　我记得第32中队的长机飞行员总是不厌其烦的教导我：当寡不敌众时尽量飞直线和钩子，始终保持高能量。我很紧张，一个年轻人在空对空飞行上仍然有很多东西要学习，由于独自面对四架F-5E，所以我从南侧进入ACMI训练场时，在13700米高空加速到了超音速。我在接下来20分钟时间里继续保持高速，向“侵略者”俯冲，并在更陡峭的俯冲中脱离，只有拉远足够距离后才转弯重新面对他们（钩子机动的由来）。每次转弯我都拉到7-7.5G，不知何故我没有被击落，甚至设法击落了两架F-5E。在总结期间，当“侵略者”小队长机告诉我做得很好时，我感到非常自豪。谢天谢地，他没有叫称我是“小朋友”（Grasshopper）。

　　由于ACMI空战训练的数据被实时检测并投影在大屏幕上，我知道所有兄弟都在看着我飞，这只会增加压力。不过我做得很好，直线和钩子从那时起就成为我的口头禅，并被我用来教育更年轻的飞行员。

　　F-5是一个非常强硬的对手，它有个不错的雷达，可以像蝙蝠一样在高速转弯的同时保持能量，并且在视距内空战中很难被看到，因为它太小了。如果米格-21的性能有F-5一半好，华约空军就更难对付了。

F-15与F-5E的尺寸对比

　　没有经历过的人是不了解基本战斗机机动（BFM）训练最需要体力这件事的，就像与重量级拳击手打了一架……7G过载下一名90千克体重的飞行员要承受630千克自身重量，9G就是810千克，你会在每次交战时都深深体会到这点。