千万记得每做完一步都要接通电源，看看电动件所有部位是否正常工作
全部结束后，按照飞机模型的惯例本应该进行渍洗旧化，可就在笔者用中灰色洗到一半的时候，发现怎么看都很别扭——白白胖胖的机身上多了些灰色的刻线，违和感过于强烈。笔者这才觉悟到：1/144此类小比例模型其实不适合用大比例模型的手法来表现。举个例子，1/72和1/144的飞机刻线宽度其实差不多，但是放大到实物的话两者有一倍的宽度差距，如果1/144比例飞机和1/72一样进行渍洗，反而会让模型显得很假很突兀，弄巧成拙。所以笔者在此提醒制作1/144比例的模友，给你的模型“洗澡”要谨慎！
为了调节制作气氛，笔者还按照技MIX的包装盒设计风格，把AC305 P-3C的包装盒自己改成了美国海军EP-3E的款式，纯属好玩，可别被骗到。
笔者调剂一下，制作了专门唬人用的EP-3E包装盒，不知道Tomytec哪一天会不会真的出这一款？
至此飞机全部完成了，这时候才觉得：如果把这飞机撑在支架上，哪怕打开电动也很不自然——很简单，这套电动芯片最大的特色就是实现真机同样的发动机起动顺序，即先点灯，然后1号发动机慢慢转动到最大转速，2号发动机开始转动，最大转速，再依次是3号，直到4号——也就是说如果把飞机夹在飞行支架上的话，这套最经典的启动模式就是违背常识，非常可笑的。
一不做二不休，场景开动。本场景制作的是这架EP-3E在事发前一天准备出发的场景，时间是2001年3月31日，日本冲绳嘉手纳美军基地。
笔者首先制作了能够容纳控制器的木制底座，停机坪使用田宫0.5mm胶板，亚光面朝上，模拟1/144比例下粗糙的水泥地面正合适，再打磨就弄巧成拙了。用0.2mm刻线刀刻完拼接缝后，上色依次是郡是油性33号消光黑，自己调配的灰白色。然后笔者特意上Google Earth看了下嘉手纳基地P-3机停放区的卫星照片，掌握了水泥地的旧化后色调和污渍痕迹，然后对症下药。
Goolge Earth上的嘉手纳基地P-3机群停机坪，用作停机坪水泥板的尺寸、颜色以及油污等旧化参考自然是最准确的了
1/144的人物是个很难解决的问题，笔者正好去东京出差，买到了德国Preiser的1/144北约地勤兵人，Preiser的兵人一向以姿态自然，雕工精密著称，此款也不例外。只需涂上美军标准的橄榄绿制服色，就非常栩栩如生。笔者还在网上找到了23位机组成员合影的照片，也给笔者上色提供了很好的参考。场景上的其他小配件，比如维修梯，轮档，灭火器等则来自于日本友人IKE先生自己个人出品的3D打印改造件Mach 3，在此也向他表示衷心的感谢！
结束语
黄昏时分泡一杯咖啡，打开电动装置开关，看着EP-3E一个个地慢慢转动螺旋桨，机组人员谈笑风生准备登机，没人能想象第二天将会发生在他们身上那难忘的经历——命运实在难以捉摸，而前车之鉴，后车之师，吾等模友能通过模型来重现并定格那段时光，也算是我们对那个事件最好的纪念方式了。
