俄罗斯准备吸引约90家中国国有企业参与落实远东基础设施项目

据国务院国资委新闻中心网站5月17日报道，日前，俄远东发展部长亚历山大·加卢什卡与中国国资委主任肖亚庆会晤时表示，俄罗斯准备吸引约90家中国国有企业参与落实远东基础设施项目，前景非常广阔。
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2017年5月15日，国务院国资委主任肖亚庆在委内会见了俄罗斯联邦远东发展部部长加卢什卡一行
俄远东发展部长亚历山大·加卢什卡与中国国务院国有资产监督管理委员会主任肖亚庆会晤时表示，“普京总统非常关心远东吸引外资促进发展。我们列出了中国国有企业名单，与这些企业可能有潜力开展合作。这份名单内容很丰富，约有90家企业。目前已对9家企业展开实际工作”。
加卢什卡补充称：“在‘一带一路’峰会会谈期间，两国领导人指出，国际运输走廊作为联合工作与合作的优先项目。”
他认为，对于中国国有企业，参与“滨海1号”和“滨海2号”国际运输走廊项目是最有前景的。
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俄远东发展部长亚历山大·加卢什卡
此前有媒体报道，2012年5月，俄罗斯远东发展部宣布成立。2014年12月，普京宣布将赋予符拉迪沃斯托克自由港的地位，力图通过减税来吸引投资、创造新的就业岗位，相关法令于2015年10月正式生效，事实上惠及了滨海边疆区的4个港口。
2016年12月30日俄政府批准“滨海1号”和“滨海2号”国际交通走廊开发构想。根据该构想，拟对港口、口岸、公路和铁路等边境基础设施进行现代化改造，并大幅简化中俄货物过境程序。主要港口和公路基础设施拟优先使用私人投资进行建设，拟设立联合管理公司负责交通走廊建设和管理、完善货物过境制度，俄政府内拟组建项目办公室，负责协调交通走廊建设工程。据专家评估，到2030年前，“滨海1号”和“滨海2号”国际交通走廊年运输粮食和集装箱货物4500万吨，港口和陆运公司年收入将增加910亿卢布。据核算，该项目将在10年内收回成本。
与会双方还商定，两国将对中国国有企业建立良好投资机制给予支持。