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动不动让人查,查个屁。自己看看43方案怎么为人民花钱,再看看拿外汇买一堆汽车电视红酒牛肉,让领导们先享受起来!还查什么呢,还不够丢脸,呸!

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楼主
发表于 2017-5-9 14:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
1973年1月,国家计委向国务院建议在3至5年内引进价值43亿美元的成套设备,通称“四三方案”,之后在这个方案的基础上又追加了一批项目,计划总额51.4亿美元。这是中国继1950年代引进苏联援助的“156项工程”之后,第二次大规模的技术引进。中国利用“四三方案”引进的设备,结合国产设备配套,兴建了26个大型工业项目,总投资约200亿元人民币,至1982年全部投产,成为1980年代中国经济发展的重要基础。
中国的石油工业随着1963年大庆油田产油300万吨,实现国内石油基本自给。到六十年代后期的“三五”计划时期,胜利油田、辽河油田等大油田会战成功,不仅满足了国内高速增长的石油需求,还有很多富余,具有对日出口原油创汇的能力。这是中国农业由依靠农家肥靠天吃饭的传统农业转向大量依赖化肥、农药、农机灌溉排涝的石油农业的能源与原料基础。
随着1971年10月25日中华人民共和国恢复在联合国合法席位,迎来了建交高峰,迅速与绝大多数西方国家及泰国、马来西亚等亲西方国家建交,获得了广泛的外交承认,打破了1949年以来以西方世界为首的对中国的不承认、不接触、不来往的外交与经贸封锁。1972年2月,美国总统尼克松访华,中美开始了持续17年的外交蜜月期。
1972年1月22日,遵照周恩来指示,国家计委报送了《关于进口成套化纤、化肥设备的报告》。建议利用西方国家在经济危机中急于寻找出口市场、商品与技术价格较低的有利时机,1972年上半年引进国内急需的化纤新技术成套设备4套、化肥设备2套、以及部分关键设备和材料,约需4亿美元,投产后每年可生产化纤24万吨、化肥400万吨,所需的石油气、油田气、石油原料在国内也有保障。经周恩来批示呈报,同年2月5日,毛泽东批准了该报告。
1972年5月5日,国家冶金部向国家计委建议从国外进口并消化吸收先进的一米七大型钢板冷轧机、以及配套的热轧机等国内钢铁工业急需的设备技术。同年8月6日,国家计委报送《关于进口一米七连续式轧板机问题的报告》,约需4亿美元。毛泽东、周恩来予以批准。
1972年11月7日,国家计委报送《关于进口成套化工设备的请示报告》,涉及23套化工设备约需6亿美元。获得毛、周的批准。并要求国家计委把总额33亿美元的另一个进口方案报送中央合并考虑。
1973年1月5日,国家计委向国务院提交《关于增加设备进口、扩大经济交流的请示报告》,建议利用西方经济危机,在今后3至5年内引进价值43亿美元的成套设备(其中12.5亿美元的设备项目中央已在1972年批准),通称“四三方案”。报告建议应采取的引进原则:
坚持独立自主、自力更生的方针;
学习与独创相结合;
有进有出,进出平衡;
新旧结合,节约外汇;
当前与长远兼顾;
进口设备大部放在沿海沿江,小部分放在内地。
之后在这个方案的基础上又追加了一批项目,到1977年与西方国家谈成了222个项目,进口总额51.4亿美元。这是中国继1950年代引进苏联援助的“156项工程”之后,第二次大规模的技术引进。中国利用“四三方案”引进的设备,结合国产设备配套,至1982年建成了26个大型工业项目,总投资约200亿元人民币,至1982年全部投产,成为1980年代中国经济发展的重要基础。[1-2]
“四三方案”之外,同期还引进国外先进设备技术有:从美国康宁公司引进彩色显像管成套生产技术项目;从罗马尼亚、南斯拉夫、西方等购买新旧船舶,扩建远洋船队;购买英国三叉戟飞机;从苏联进口伊尔-62远程宽体客机、米-6、米-8直升机,进口火电机组建成当时亚洲最大的火电厂辽宁清河电厂;等等。
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沙发
发表于 2017-5-9 16:50 | 只看该作者

车来了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


挨~
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板凳
发表于 2017-5-9 16:53 | 只看该作者

就问问他80年代初进口的尼桑,皇冠,奔驰等等豪华小汽车,是给老百姓了还是给官老爷了。

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地板
发表于 2017-5-9 16:57 | 只看该作者

还药店莲么?你知道当时广东街头有多少豪华小汽车当出租车吗?当时中国进口了多少豪华小轿车吗??

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51
发表于 2017-5-9 19:41 | 只看该作者

90年代,北京皇冠出租车的起步价是12块,当时首都汽车公司(还是叫啥名反正是为外宾服务的)弄了一个奔驰车队,当时部队也不少奔驰做开道车,领导人做的还是红旗,奔驰开道车一起步,红旗都跟不上,

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61
发表于 2017-5-9 20:30 | 只看该作者

你不用给我算,我就问问你当时进口了多少豪华小汽车,这些小汽车在当时都给谁乘坐了。

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71
发表于 2017-5-9 20:31 | 只看该作者

出租车用的皇冠有多少?进口的又有多少?剩下的那些是普通百姓乘坐还是给谁乘坐了?您能解释吗??

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81
发表于 2017-5-9 20:32 | 只看该作者

当时广州,北京的出租车队有多少豪华小汽车?当时进口了多少?

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91
发表于 2017-5-9 20:35 | 只看该作者

说当时进口的豪华小轿车大部分用在出租车队和给私人老板用了,这话回去问问自己的父母,这话有人信吗??真是洗地洗出奇葩了!

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101
发表于 2017-5-9 20:37 | 只看该作者

咱们小时候周围能坐得起小汽车的都是什么人?能坐上奔驰,皇冠之类豪华小汽车的又都是什么人?除了外宾,港澳台的,大陆的人能坐得起小汽车都是什么人??大家可以说说,有没有私人老板,有多少!

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111
发表于 2017-5-9 21:14 | 只看该作者

1984年10月上海大众汽车合营合同在北京人民大会堂签署,1985年,产量1733辆。

仍在加速 上海大众28年间年产量翻了899倍:
据上海大众官方的数据显示,2014年前三季度,上海大众汽车累计销售1348532辆,同比增长15.9%。而回望1985年,其产量只有1733辆,2013年则达到了1559469辆(全年销售1527008辆),28年间年产量翻了899倍,未来仍将继续扩大产能。
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121
发表于 2017-5-9 21:18 | 只看该作者

1985年3月15日广州标致签约,1986年10月10日,广州标致505SW8旅行车投产,这是广州标致成立之后投产的首款车型,当年的900多辆。1989年9月11日,广州标致505SX轿车(5座)投产

1985年3月15日广州标致签约,1986年10月10日,广州标致505SW8旅行车投产,这是广州标致成立之后投产的首款车型,由于有着标致汽车的加速性能好、启动快、马力足等特点,正好适合公检法用车需求。当年的900多辆车型极其畅销,最早一批的标致505几乎全部都是靠广标特批的“条子”才能拿到。
1989年9月11日,广州标致505SX轿车(5座)投产。

1985年3月15日广州标致签约 广州汽车开始逐梦
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131
发表于 2017-5-9 21:24 | 只看该作者

1984年1月15日,由中美合资北京吉普汽车有限公司正式成立。1985年9月26日,第一辆命名为“北京JEEP”切诺基牌汽车开下生产线。北京吉普最初以CKD组装为主,后来逐步实现国产化。

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141
发表于 2017-5-9 21:30 | 只看该作者

1988年5月17日,一汽与奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”,开始组装生产奥迪100,当年共组装了499辆汽车。

1990年,一汽奥迪轿车组装线建成。
1990年11月20日,一汽和大众15万辆合资项目在北京人民大会堂正式签约。
1991年,一汽-大众汽车有限公司成立。
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151
发表于 2017-5-9 21:33 | 只看该作者

84年10月签约,85年组装1700辆多点!

你知道啥是“CKD”、啥是“SKD”吗?
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161
发表于 2017-5-9 21:35 | 只看该作者

85年桑塔纳1700多辆产量,散件进口会2亿美元?

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171
发表于 2017-5-9 21:46 | 只看该作者
有啥好争好洗的嘛……咱再等等,等到最后亲历的60后70后这批人死光光了,到时候咱说啥不行?想说啥就是啥……
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181
发表于 2017-5-9 21:53 | 只看该作者

90年代初,坐标合肥,第一次坐上了一个省直事业单位的北京212,从那以后,我印象中车子开始多了,先是212换成了松辽吉普,后来局长的老上海也换成了桑塔纳和标致505

92年我家有个亲戚,在台湾有做大官的亲戚,带回了不少美元,就他家买了一个天津大发的面包车,矮子南巡以后,街道上突然多了很多出租车,从一开始的黄面的到拉达,还有罗马尼亚的什么牌子。。。也就在那时候开始逐渐习惯了打的
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191
发表于 2017-5-9 21:55 | 只看该作者

当时听说桑塔纳要20多万呢,有段时间还流行收集车标,都谣传奔驰车标是白金做的,一个标志当时说值3000块

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201
发表于 2017-5-9 22:04 | 只看该作者

基本这样,90年代初政府机关用车开始失控,大约是96年还是97年又开始严查,超标车全部拍卖,

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