写写F-35的问题，一个是成本，这个是总体设计和项目管理方面的问题；一个是载弹量、武器以及后勤维修信息系统，属于性能和维护问题；最后一个是传感器和空战定位，属于战术问题。今天先写写成本问题。

第一个成本，川普说是out of control，失控了。然后他在度假时跟诺马董事长谈了下，后者下来就宣称可以压缩成本20%左右，川普仍然不满意。欧看过几篇所谓的内幕消息，大概是川普认为国防部负责采购的官员们和诺马内外联手推高了价格，所以他在tweet上宣称这些官员退出后终生不得到军工企业任职。

不过诺马相关的游说集团稍微反击了下，说是诺马的边际利润只有8%-9%，而且有两个十分具体的问题，一是F-35的产量“被迫”限制在100架/年，这样当然成本居高不下，另外一个就是国防部的测试十分苛刻复杂，推高成本30%。

然而到底是什么导致川普说out of control尼？欧估计是美帝国防部计划4000亿美元买大概2700架F-35，以及随后的全寿命周期内需要花费的10000亿美元，这个花费是计划中的，而且从F-22的实际操作来看很可能打不住。根据GAO2007年披露的审计报告，由于F-22采取的所谓并行开发模式，也就是研发生产同时并行模式，导致F-22最后的费用大概每架超过了4.5亿美元。奇怪的是F-35也采用了这种并行模式，而且三军版本同时上，2400万行的代码，用屁股想也可以想见10年后维护工作量是怎么个状况。

那么美帝国防部估算的大概F-35每架1.5亿美元，实际上花费恐怕远不止。根据英国皇家空军的初步预算，部署一个F-35空军基地，24架，需要根据F-35起飞要求特殊平整跑道，新建特殊机库，新建维护厂房和涂料工作间，并且只能由诺马的工作人员进行，这么一个基地的初始费用就需要2亿美元，真要运行起来恐怕钞票得哗哗的流。