前掠翼的气动发散现象

前掠翼会出现气动发散现象，一时无法应用在实际设计中。当前掠翼飞机增大攻角时，外翼段会在气动载荷的作用下往上方扭转，这反过来进一步增大气动载荷，导致机翼变形量继续加大。于是飞机在特定空速和攻角下就会变得不稳定，如果此时空速进一步增加，施加在外翼段上的气动载荷会超过结构强度极限，最终折断机翼。早期的技术和结构材料并不能制造出合适的前掠机翼，如果一味增加强度，那么增加的重量也就抵消了前掠翼带来的所有好处。

                               
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气动弹性发散好高大上的名词，实际很简单，你手拿一张稍厚一点白纸，你向手拿方向拉就是后掠翼，你向前推就是前掠翼。你往前推看看会发生什么情况，这个过程就是气动弹性发散。
你向前推，纸很平整人的速度可以快一点没事，如果有一角翘起，瞬间整张纸就是翘起来。

oaki911 发表于 2016-9-23 17:48
让前掠翼自动偏转始终低迎角即可解决问题。